浙江
昨晚张老板在自己的朋友圈放了个炸弹，发布了一个马力机和扭矩图， 另一个 是分享了 目前正在开发的3缸车型， 张老板说能看懂的都是老司机，那咱 看看自己是不是老司机 ？
马力机和扭矩图不知道有没有小伙伴看懂，我猜测应该是凯越（参数丨图片）新的450 Rally EX的数据，最大马力45Kw，最大扭矩50Nm，最高转速来到了11250转，目前已经在售的450 Rally 最强的版本是2022款的竞技版，最大马力40Kw，最大扭矩42Nm，不知道有没有猜错呢？
聊天内容第二个曝光的就是大家很喜欢的仿赛车型了，根据张老板自己说的，820cc三缸，发动机重量只有52KG，要知道春风675的三缸发动机之前重量55KG已经很厉害了，没想到张老板数据更夸张。这台车型最终最大马力150匹，重量在160KG左右，不知道是整备还是干重，哪怕是干重也很夸张了。
就论三缸仿赛来说，目前最强的应该是凯旋的Daytona 765 Moto2限量款，那台车的最大马力达到130匹，车重数据查不到，可以参考765RS整备质量188KG，好家伙，凯越这马力和轻量化比凯旋做的还牛了？凯越：对标凯旋，成为凯旋，超越凯旋？所以叫凯越？
那极致轻量化的另一个仿赛代表就是KTM的RC8C了，这台车128匹，140KG，不过这是纯赛道车，并且是双缸，不知道张老板的三缸最后有怎样的表现呢？老陶：我现在有点慌，不过我升扭矩210，我全球第一。
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