德国
德国西部城市博霍尔特市议会切断了博霍尔特访问中国代表团的资金。市议会原本计划为这一龙年春节后的访华活动提供大约 10000 欧元。德国《博霍尔特人民报》20日称，博霍尔特德中友协主席对取消原计划的无锡之行感到失望。协会主席斯特凡·施利尔严厉批评对中国城市居心不良的恶意推断。
市议会取消10500欧元的资助
新冠大流行后，无锡首次邀请博霍尔特官方代表团参加在“国际月”期间举行的姐妹城市论坛。 博霍尔特议会和行政部门的六名人员原本计划于3月18日开始为期五天的旅行。 但现在，市议会取消了这项预计预算10500欧元的计划。
德国选择党籍的议员安德烈·路德维希建议，作为替代方案，可以市长单独出行。 但市长托马斯·克霍夫似乎不太热情。 他说，他的经历表明，仅仅因为语言原因，在中国就很难独自相处。
这次旅行原本认为，“可能会发出强烈的国际信号，涉及国际理解，并有机会通过城市友谊为当地外交政策做出贡献，尤其是在当今时代。” 到2025年，博霍尔特市与无锡市的友谊将迎来40周年。 这是北莱茵-威斯特法伦州第二古老的友谊关系。
所谓的中国问题专家“缺乏中国专业知识”
“我们对博霍尔特市议会不准备投入10000 欧元来维持与无锡自1985年以来一直存在的（合作）关系，以及自2003 年以来建立的友谊关系感到非常失望和悲伤，”施利尔说道。他表示，反对的论点总是一样的，而且有一个共同点：对中国的城市恶意猜测。
施利尔对那些自称是中国问题专家的人感到惊讶，因为在他看来，他们缺乏对中国的了解。“缺乏中国专业知识是大多数人不了解这个国家的主要原因之一。 这会导致恐惧和不信任，”施利尔说。德中协会提倡与中国的合作，因为这比“互不往来”或“相互对抗”要好得多。
“中国早已成为经济不可或缺的一部分”
由于与无锡的友好关系以及多年来持续进行的学校交流，恐惧本来可以减少，“中国能力”也可以得到提高。“对于博霍尔特市来说，继续致力于此将是明智之举，也是长期的竞争优势，”施利尔强调道。例如，他可以想象博霍尔特学校将开设中文作为选修科目。
施利尔继续说道：“中国早已成为博霍尔特经济不可或缺的一部分。”他提醒中国伟易达公司（Vtech）刚刚接管了德国公司Gigaset。他说，如果没有发生这种情况，博霍尔特将会“更加贫穷”。他回忆道，博霍尔特的中小企业为2003年友好协议的达成做出了重大贡献。许多公司在中国和无锡设有分支机构。
记得为了纪念博霍尔特与无锡建立友好城市关系20周年，当时 10位来自博霍尔特等地的车手开启了中德万里行。车手的平均年龄为61.5岁，有的已过了70。他们先坐飞机去中国，然后从无锡那里把海运到达那里的汽车开回德国。这些中老年车手中好几位已经多次去过中国，其中一位好几年前就曾驾驶摩托车去过。
“几年前，博霍尔特为无锡成为友好城市而感到非常自豪，”施利尔说。 这是非常特别的事情。“作为博霍尔特人，我为这一成就现在一次又一次受到质疑感到羞愧，”他强调道。
100多个德中城市建立友谊关系
博霍尔特事件并不是特例。德国目前有一百多个城市都在中国有友好城市，比如汉堡与上海、不来梅和大连、柏林和北京。但最近两年，因为俄乌冲突以及美西方政客和媒体对中国的歪曲抹黑等原因，一些德国城市的政客也蠢蠢欲动，开始质疑这种合作关系。
去年3月，德国北部基尔市的反对者就扬言，作为德国海军重要港口的基尔， 在与中国打交道的时候必须非常谨慎，不能敞开大门。基尔市议会全体大会还讨论是否成立专家小组审核与青岛建友好城市的计划。
对此，主张与青岛保持友好关系的基尔社民党籍市长托瓦尔强调，友好城市的目的在于推动交流和民间的相互理解，消除偏见，涉及的主要是体育、文化、教育、环保等领域。如果中国人要获得海军的信息，肯定不需要通过城市合作伙伴关系。
好在德国并不缺乏知华友华人士，就像博霍尔特德中协会。该协会指出，不管市议会的决定如何，协会都计划今年访问无锡并举行见面。 “我们相信，只有通过对话、友谊和见面才能加强和平。”今天，我们清楚地看到，要实现和平与自由需要付出多少努力。“我们希望博霍尔特市能够坚持一直以来的道路，继续支持与无锡的友谊。”
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