广粤路广中路公交站变身港湾式车站，今年虹口首个缓拥堵改造项目完工

新民晚报讯（特约通讯员 龙钢 记者 解敏）“这里的拥堵情况相比过去好多了，道路通畅了。”经常开车经过广中路广粤路的市民谭志强告诉记者，原先早晚高峰时段，这里经常堵车，现在公交站点改造后，道路交通状况改善了不少。

图说：改造后的港湾式公交站 龙钢/摄（下同）

记者今天从虹口区建管委了解到，为了进一步满足人民群众出行新需求、新期待，不断提升道路缓拥堵工作成效，今年虹口区首个缓拥堵改造项目——广粤路广中路公交站变身港湾式车站日前完工，从而改善了附近市民出行环境和道路状况。

据了解，广粤路广中路公交站原为直线式公交站，这里停有66路、98路等公交车，车辆停靠上下客时会占用广粤路双车道中的2号车道，因邻近广中路，占用车道后，广中路车辆左转弯往往被堵，不但影响了广粤路直行社会车辆通行，还影响了广中路的车辆通行，特别在早晚高峰期间对交通的影响尤为明显。

虹口区建管委、交通管理中心等部门听取广大驾驶员的意见建议，通过现场调研，走访周边市民，与相关部门反复论证改造方案，决定将原直线式公交停靠站改造为弧形“向内凹”的港湾式停靠站。该区交通管理中心负责人告诉记者，改造后，公交车辆上下客时停靠在正常行驶的机动车道之外，可以减少对社会车辆通行的影响，使主路通行更加通畅。

图说：公交车正在驶入港湾式公交站

这位负责人表示，为保障乘客上下车安全，改造时充分考虑了慢行交通和公共交通的衔接关系，在非机动车道站台段采用彩色路面铺装，提醒过往非机动车提前减速，进一步提升乘客与非机动车通行安全。同时，为持续优化无障碍交通出行体验，还对车站进行了适老化改造，在出入口新设两处无障碍坡道，并画出人行横道线，方便乘客无障碍通行。

记者在现场看到，由于采取了弧形“向内凹”的港湾式停靠，这里不但拥堵得到了缓解，而且车速也比过去快了很多。66路公交车一位驾驶员说，以往这里要通过广粤路很困难，往往排长队，现在快多了。

据悉，虹口区今年将加大推进缓拥堵小改小革工作力度，计划对3处节点进行改造：除了广粤路（广中路向北）新建公交港湾式车站外，还将对西江湾路车道、临平北路公交站点非机动车道进行优化。除了此次广粤路新建公交港湾式车站节点完工，其余两处节点已开展前期方案研究及深化设计工作，同步提前协调相关部门做好工程前期执照办理、管线搬迁、绿化搬迁等工作，确保2024年度缓拥堵小改小革项目按计划完成。