央广网海口2月19日消息(记者 林韦玮)这几天,海南迎来春运出岛高峰,海口“三港”(秀英港、新海港、南港)持续高位运行。截至2月19日15时,“三港”当天预约出岛小车总数约2万辆,已运送出岛约1万辆,预约待出岛约1万辆。“三港”春运高峰还会持续多久?什么时候能恢复到正常运输状态?疏运完燃油车后,是否会增加新能源车过海专班,解决新能源车过海问题?海口市交通运输和港航管理局党组成员、副局长赵勇就此作出回应。
港口周边道路过海车辆排起长龙(央广网记者 蔡文娟 摄)
赵勇介绍,目前琼州海峡两岸皆处于车客进出港高峰,出岛车辆每日为2万辆以上,进岛车辆为1.6万辆以上,疏运压力比较大。去年春运,琼州海峡日均车运量1.3万辆(双向),今年春运期间日均3.1万辆(双向),最高峰3.9万辆(双向)。正月初三(2月12日)起到现在,每天出岛车辆都在2万辆以上,是平时车流量的3-3.5倍。根据研判,在正常天气情况下,2月20日基本能恢复到正常运输状态。
新海港周边道路过海车辆排起长龙(央广网发 晁聪 摄)
赵勇说,目前除了普通航班运输新能源车以外,新海港每日至少开通3趟新能源车运输专班,最大限度保障新能源车运输。后续,将根据新能源汽车出岛需求,结合车辆疏运实际,增加新能源车运输专班班次。一是充分挖掘船舶运力潜能,统筹兼顾进出岛双向高峰期的船舶调度并加密航班班次,在确保安全前提下深挖53艘客滚船运力潜能。二是提升港口船舶作业效率,通过各部门密切协作,高效统筹信息发布、船票销售、路面秩序、船舶运力各个环节,全力保障“出岛需求——路面管控——进港调度——船舶运能”高效匹配、有序衔接,最大限度提升港口船舶作业效率。
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