斯堪尼亚卡车新款低风阻前脸曝光，加大号驾驶室呼之欲出？

2019年，欧盟96/53/EC法案进行修订。修订后的法案放宽了对卡车总长的限制，所有符合要求并配备了2007/46/EC标准的空气动力学设备的卡车均可对总长进行延长，延长空间可以用来改善空气动力学、改善道路安全性、改善驾驶员的舒适度。这一法案也被俗称为欧盟驾驶室新规，是欧洲卡车驾驶室“巨大化”“生活舱化”的一大体现。

欧盟驾驶室新规推出后，欧洲七大卡车制造商都在争相推出符合规则的新车型。2021年，达夫新一代卡车横空出世，以XG、XG+车型为代表，是新规之下的第一批加大号驾驶室车型。随后，奔驰、雷诺均有类似的产品设计出现，最新发布的沃尔沃FH Aero系列车型亦可满足驾驶室新规要求，从而能够对驾驶室进行合法加大。

作为北欧卡车双雄之一，有着“公路之王”美称的斯堪尼亚，岂能在新产品上落于人后？当然不行！2023年11月，有网友拍到了斯堪尼亚新款前脸的谍照。虽然照片分辨率较低，但我们还是可以看出：新款前脸似乎向前突出了一部分，带来了更具流线型的外观。同时，保险杠造型也做出了修改，这都能使空气更快流过，从而降低车辆空气阻力。

今年2月，更加清晰的谍照出现在了互联网上，这更证实了斯堪尼亚全新低风阻前脸的存在。与沃尔沃FH Aero系列车型相比，斯堪尼亚新前脸的前凸尺寸不大，仅是在挡风玻璃下方及保险杠处有些许变化。驾驶室整体框架依然延续了NTG代车型设计，各立面之间过渡圆滑，富有肌肉感。

斯堪尼亚NTG代的驾驶室设计优秀，平整的表面处理、圆润的过渡线条，都使其风阻得到了降低。因此，斯堪尼亚新前脸无需做出太大改动，便能够满足欧盟驾驶室新规的要求，达成降低更多风阻的效果，从而可合法的加大驾驶室。

随着全新低风阻前脸的曝光，全新的前格栅设计也出现在了我们的面前。新款格栅延续了斯堪尼亚NTG代车型的堆叠设计，但内部几何造型做出了修改。前脸左右包角的造型亦有区别，相较于NTG代车型的弧线设计，新款前脸的包角线条折角更凌厉，对转角处的包裹也更完善。

此外，我们还可看到：新款车型在保险杠下方增加了导流板，它们负责将前脸底部空隙填平，使空气能够更舒畅流过，减少乱流产生。新款集成式大灯亦出现在了新车之上，远近光均采用带透镜的LED光源，提供出色照明效果。

可惜的是，位于挡风玻璃下方，列于斯堪尼亚车标左右的腰部射灯，在新款车型上并未见到对应的开孔。测试车采用条形射灯安装在挡风玻璃下方，起到补充灯光照明的效果。作为斯堪尼亚卡车的标志性元素之一，腰灯是否会在新款车型上出现，这点还有待观察。

看完了新车的谍照，就让我们来大胆猜测一下新车的驾驶室配置。参考沃尔沃FH Aero系列车型，斯堪尼亚可能不会一开始就推出达夫XG+一般的加大号驾驶室车型。相反的，现行的CS23H、CR23H系列驾驶室仍将是一段时间之内的顶级产品。

CS23H、CR23H系列驾驶室发布于2021年6月。相较于CS20H、CR20H驾驶室来说，该款驾驶室的后壁向后拓展了27厘米，从而带来更大内部空间。该款驾驶室也被称为Highline XL，仅提供Highline高顶配置。由于其加长区域的存在，该款驾驶室仅在部分限长宽松的北欧国家提供。

红色区域为CS23H、CR23H驾驶室的加长区域

随着斯堪尼亚新款低风阻前脸的曝光，新款车型将能够满足欧盟驾驶室新规的限制，从而得到车长豁免，使CS23H、CR23H系列驾驶室能够与全尺寸挂车相组合，无需担心违反法规。这种操作与沃尔沃FH Aero车型相似，其搭载的Globetrotter XXL加长驾驶室也能够在欧洲道路上畅行无阻。

新款车型的驾驶室将配备斯堪尼亚Smart Dash智能内饰系统，它基于全新一代的算力平台，采用全液晶仪表盘与大尺寸的触摸多媒体屏幕组合。新内饰将于2024年5月成为斯堪尼亚新车的标配。依托全新一代算力平台，新款斯堪尼亚卡车支持更高级的车联网功能，可实现OTA空中升级等。此外，新车还将满足欧盟GSR安全新规限制，大大增强运输过程中的安全性。

动力系统方面，斯堪尼亚DC 13 17X系列直列六缸柴油发动机仍将是主力配置。这款发动机基于TRATON传拓集团CBE1通用发动机平台，采用双顶置凸轮轴，整体式汽缸盖等结构设计，是欧卡最为先进的13升发动机之一，马力段覆盖420匹至560匹。

发动机匹配斯堪尼亚新一代Opticruise变速箱，包括革命性的G25CM、G33CM等变速箱。它们采用顶置油底壳设计，配备低粘度机油，内阻更低。同时，它们将倒挡齿轮组彻底取消，转而采用行星齿轮结构实现倒挡功能。这使变速箱整体结构更加紧凑，更具传动效率。

除了13升发动机之外，顶级的DC16 12X系列V8发动机也是新款车型的可选项。它排量16.4升，最高能够提供770匹马力、3750牛米的动力输出，虽然已不是欧卡马力王，但依旧是卡车动力中首屈一指的存在。沃尔沃D17发动机发布后，凭借780匹马力的动力夺走了欧卡马力王称号。斯堪尼亚是否会推出新款发动机，重夺这一称号？让我们拭目以待。

根据预测，新款前脸将搭载在斯堪尼亚S系及R系车型之上，可与多种驾驶室配置相组合。新款车型预计将于今年9月的IAA车展上亮相，届时，提加也会第一时间为您带来最新资讯。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter