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点击上面↑“电动知家”，记得加☆“星标”！电动知家消息，近日流传比亚迪腾势N7（参数丨图片）迎来新春降价优惠，最高优惠可达6.5万元的消息。对此，电动知家咨询了腾势某销售人员，经销售介绍该限时优惠情况属实。
在2月18日一2月25日期间，腾势N7开票即可享受现金2000抵5.2万元，相当于优惠5万现金，叠加置换补贴1.5万之后，优惠总额可以达到6.5万元，原比亚迪、腾势车主还可叠加2万置换补贴，优惠总额达到7万元。此外，销售还补充说明该项优惠仅限选购现车，数量有限，用户如果要选装或选色，则无法享受此优惠。
腾势 N7 于去年 7 月上市，号称“全球首款智能猎跑 SUV”，基于纯电专属 CTB 平台，电池底盘一体化。该车型的官方指导价为 30.18 万-37.98 万元。叠加新春优惠后，终端最低价可以降到23.68-31.48万元，将与此价格区间内的极氪001、特斯拉Model Y相竞争。动力方面，腾势 N7 拥有单电机与双电机四驱版两种版本，均配备容量为 91.392kWh 的动力电池，其中单电机版最大功率 230kW，CLTC 续航里程为 702km；双电机四驱版最大功率 390kW，零百加速仅为 3.9s，CLTC 续航里程为 630km。
腾势汽车是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市，双方各自持股50%。双方约定，比亚迪提供核心三电技术，奔驰负责整车生产制造。不过此后腾势汽车发展并不顺利，11年只卖出2万多辆，巨亏超52亿元。2021年底，戴姆勒与比亚迪签署了股权转让协议，将腾势的股权比例调整为戴姆勒持有10%，比亚迪持有90%。比亚迪拿回完全主导权，腾势成为比亚迪高端化的关键一子。在比亚迪e平台3.0、DM-i混动技术、刀片电池等“黑科技”，以及高度整合的供应链的赋能下，腾势上演了一场逆袭大戏。2022 年，“腾势”宣告全面焕新，相继推出D9、N7等多款产品。2023 年，单车均价超过人民币 40 万元的腾势 D9 连续多月夺得新能源 MPV 销量冠军。豪华纯电大五座猎跑SUV腾势N7，开启大定24小时内，就收获了11687辆订单。
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