四川
近日，退役一年多的中国南方航空巨双层无霸飞机——空客A380，从美国加尼福尼亚南部莫哈韦沙漠中的莫哈韦机场起飞，经过上百分钟的飞行，机组及技术团队在测试了该机的发动机、操控、航电和飞控系统等多项参数后，顺利返场。
从1月7日在莫哈韦机场开启应答机，到更改南航注册号B-6140为英国环球航空9H-GLOBL，再到2月15日飞上天空，标志着曾经让众多喜欢追飞机、看飞机、拍飞机的飞迷们魂牵梦萦的南航A380正式复活。
南航A380的新东家——英国环球航空公司Global Airlines透露，这只是该公司引进的第一架空客A380。Global公司已与著名的葡萄牙飞机租赁公司Hi Fly签订了采购4架A380飞机的协议，后续3架A380是否仍是南航退役的巨无霸，目前并无消息。
据环球航空公司创始人詹姆斯·阿斯奎斯介绍，该公司的A380计划在2024年投入商业航线运营，大概率是纽约-伦敦、伦敦-洛杉矶的往返航线。雄心勃勃的阿斯奎斯胸有成竹，宣布将以一种全新的航空服务从竞争对手口中挖出一块大蛋糕。
不要认为阿斯奎斯的话是在放卫星、跑火车，他本人就是一个创造奇迹的人——曾在24岁时完成访问世界上所有196个国家或地区，并获得最年轻完成此行为的吉尼斯世界纪录。而英国前民用航空局长理查德·史蒂芬森加盟环球航空并担任首席商务官这一职位，也将助力该公司的发展。
据了解，跨大西洋航线历来是欧美之间联系最为紧密的空中通道，也是全球民航利润最为丰厚的航线网络。通常情况下，伦敦飞洛杉矶的机票价格为3210美元，合人民币2.3万元；伦敦飞纽约机票价格为2865美元，合人民币2.06万元。
庞大的流量，繁忙的航线，几无空座的航班，高昂的票价，加之明星、名流、商务人士众多，成就了跨大西洋航线就是“黄金航线”的名号。英国环球航空想从中分杯羹，也无可厚非。因为该公司有个竞争优势——飞机采购价十分便宜，但具体是多少，环球航空从未透露。
当初南航入手A380的采购价高达4.5亿美元，5架A380用了仅10年就退役了。而一架客机的寿命为25至35年，即使在2024年，几架A380也是正值当打之年，这也正是头脑灵活的阿斯奎斯想方设法以极低的价格入手的原因。那么，中国的航司能不能想法赎回剩下的4架A380？哪怕一架也好啊！
就如网友所言，现在正值全球民航业全面复苏之时，回购是正合时宜。比如在三亚，如果有这么几架巨无霸飞机在的话，航班紧张的压力就会立即得到很大释放。
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