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Author / 酷乐汽车
保时捷于1965年9月推出了911 Targa,而Targa也被大多数人誉为911系列最美车型,而近日 全新992.2代的911 Targa车型测试谍照被拍到,这也标志着911 Targa马上迎来50周年纪念。
预计保时捷会在今年推出改款911的硬顶车型,911 Targa则要等到明年才会亮相,以配合其50周年纪念,而且保时捷大概率会将老Targa与新Targa并列展示,以展现着50年来的变化。
最初的T arga 车型配备了带磨砂处理的银色滚筒式保护架、可拆卸车顶板和需要固定的 塑料后窗。到了1968年,软顶窗Targa被被固定环绕式玻璃窗取代。 这使得它更像是一款硬顶车型而不是一辆软顶敞篷车,但保时捷也提高了车内舒适性,并带来了经典的Targa轮廓,该轮廓我们在最新的992.2车型谍照中也可以看到。
但是在993、996和997的Targa中,保时捷取消了可抬起车顶板和滚筒式保护架,改为了大型可移动天窗,并搭配不同的C柱设计,这使车辆的侧视图与传统Targa有所区别。
996和997代甚至配备了翻盖玻璃后舱盖,可以让行李存放在后备箱中。到了2014年,991 Targa又重新安装了经典的滚筒式保护架,驾驶员不再需要手动拆卸和存放车顶板。 复古外观的后窗可以通过电动方式向后滑动,从而让同样电动的车顶板存放在下面。
但是增加的电控设备也增加了车重,保时捷美国网站列出了目前PDK变速箱4S的整备重量为1582公斤,相同型号的敞篷车整备重量为1652公斤。而Targa 4S更重,整备重量为1672公斤,因此Targa的破百时间为3.6秒,比硬顶车型多了0.2秒。
此外,新的Targa装有中央锁定轮毂,以及在其他911谍照中看到的前保险杠中主动式进气格栅,这表明该车可能是GTS版本。
动力部分,目前GTS采用与Carrera S相同的3.0升涡轮增压发动机,但调校后的输出功率为480匹,而新款GTS肯定会输出更高功率,而且有可能是混动车型,所以新的Targa GTS有可能也会是混动车型。
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