50周年即将到来，全新保时捷911 Targa谍照曝光，预计明年发布 | 酷乐汽车

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保时捷于1965年9月推出了911 Targa，而Targa也被大多数人誉为911系列最美车型，而近日 全新992.2代的911 Targa车型测试谍照被拍到，这也标志着911 Targa马上迎来50周年纪念。

预计保时捷会在今年推出改款911的硬顶车型，911 Targa则要等到明年才会亮相，以配合其50周年纪念，而且保时捷大概率会将老Targa与新Targa并列展示，以展现着50年来的变化。

最初的T arga 车型配备了带磨砂处理的银色滚筒式保护架、可拆卸车顶板和需要固定的 塑料后窗。到了1968年，软顶窗Targa被被固定环绕式玻璃窗取代。 这使得它更像是一款硬顶车型而不是一辆软顶敞篷车，但保时捷也提高了车内舒适性，并带来了经典的Targa轮廓，该轮廓我们在最新的992.2车型谍照中也可以看到。

但是在993、996和997的Targa中，保时捷取消了可抬起车顶板和滚筒式保护架，改为了大型可移动天窗，并搭配不同的C柱设计，这使车辆的侧视图与传统Targa有所区别。

996和997代甚至配备了翻盖玻璃后舱盖，可以让行李存放在后备箱中。到了2014年，991 Targa又重新安装了经典的滚筒式保护架，驾驶员不再需要手动拆卸和存放车顶板。 复古外观的后窗可以通过电动方式向后滑动，从而让同样电动的车顶板存放在下面。

但是增加的电控设备也增加了车重，保时捷美国网站列出了目前PDK变速箱4S的整备重量为1582公斤，相同型号的敞篷车整备重量为1652公斤。而Targa 4S更重，整备重量为1672公斤，因此Targa的破百时间为3.6秒，比硬顶车型多了0.2秒。

此外，新的Targa装有中央锁定轮毂，以及在其他911谍照中看到的前保险杠中主动式进气格栅，这表明该车可能是GTS版本。

动力部分，目前GTS采用与Carrera S相同的3.0升涡轮增压发动机，但调校后的输出功率为480匹，而新款GTS肯定会输出更高功率，而且有可能是混动车型，所以新的Targa GTS有可能也会是混动车型。

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