上海
12月，问界M7（参数丨图片）再次击败理想L7，完成新能源中大型SUV月销量两连冠。全新问界M7的翻红，意味着一直被理想统治的新能源中大型SUV细分市场，迎来了新的王者。
对于问界M7这个成绩，问界似乎并不满足。去年12月底，问界又推出了旗舰车型问界M9，售价46.98-56.98万元，进一步加码新能源中大型SUV市场。
令人兴奋的是，延续问界M7的热销态势，问界M9的市场表现同样不俗。
2月5日，在赛力斯超级工厂建成投产暨问界M9首批车主交付活动上，赛力斯披露，自2023年12月上市至今，问界M9累计大定已突破4万台。对于一台售价50万的车来说，这个大定成绩相当惊艳。
问界M7和问界M9齐发力，这表明，在新能源中大型SUV这个细分市场，开始进入问界和理想的双巨头时代。
显然，问界M9的热销，其所带来的市场反应注定是连锁的，除了市场格局，还有问界汽车的品牌再向上。这一点，可能被很多人忽略了。
从问界M5到问界M7，再到问界M9，问界汽车推一款，火一款，同时售价区间从24.98万元，到56.98万元，这也意味着，问界汽车实际上已经站稳了高端市场。
在一份“1月份”的豪华品牌销量排行榜中，问界汽车位居第五名，落后于“BBA”和特斯拉，拿下中国豪华汽车品牌第一名。
让问界汽车坐稳豪华品牌这个位子，毫无疑问是问界M9这个旗舰车型。这样一款举足轻重的车型，自然也获得了赛力斯管理层的高度重视。
在问界M9此次交付现场，赛力斯汽车总裁何利扬表示：“我们对问界系列产品坚持‘高端品质和服务’；赛力斯问界M9从设计、仿真、开发、验证，均以高标准、严要求打造，确保了今天高品质、高质量的交付。”
据赛力斯披露，问界M9的测试样车数量超过1000台，可靠性测试里程超过500万公里，测试用例超过10万条，远超行业水平。
除了高质量的产品，高质量的服务也是不可或缺的，何利扬继续表示：“对M9的先行者用户，我本人将亲自深度参与并保障大家的提车、用车及全生命周期服务。”
这样“泼天的富贵”，对于初涉高端市场的赛力斯来说，堪称意外的惊喜，但同时，也在考验着赛力斯的高端品牌运营经验，这对任何一家中国车企来说，都不简单。
这一点，赛力斯集团董事长张兴海心里十分清楚，他表示：“我们将不断迭代和改进，我们要向世界级豪华品牌学习，向行业老大哥学习，向友商学习，不断努力，以最快的速度提高，尽可能地满足所有用户的需求。”
“问界M9不仅是赛力斯的高端、是重庆的高端，更是全球的高端车型。”造车38年，终于走进舞台中央的张兴海，比谁都兴奋，比谁都清醒，“赛力斯问界将持续良好的发展势头，在一月份实现“开门红”的基础上努力向上生长，用心向下扎根。”
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