北京
说起帕杰罗，相信每一位车迷都曾经想拥有这样一辆传奇越野车，但在日本市场帕杰罗早在2019年就停售了，自此也再未更新过车款，但关于帕杰罗的回归传闻从未间断过，不过三菱官方从未回应过。近日，日本媒报道称，有可靠消息表示三菱内部已经正式启动了“重启帕杰罗”计划，全新一代帕杰罗的研发工作已经悄然启动。
消息指出，全新一代帕杰罗将不再基于Triton皮卡的梯架结构打造，虽然这个平台拥有出色的越野性能且具备电气化的兼容性，但开发团队认为其在舒适度方面无法满足新时代帕杰罗作为豪华SUV的需求。因此，三菱决定转向雷诺-日产-三菱联盟的CMF-C/D平台，该平台已经成功打造出欧蓝德PHEV等多款车型，并将在下一代帕杰罗上进行全面升级优化，同时融合部分纯电动车专用平台CMF-EV的技术精华。
新一代帕杰罗将主打插电式混合动力（PHEV）系统，虽然尚未获悉具体细节，但有可能搭载经过改良的现有欧蓝德PHEV所采用的2.4升四缸发动机或全新小排量增压发动机，同时结合电动机以实现更高性能的表现。同时，前一代帕杰罗还将继续配备三菱标志性的S-AWC全轮驱动系统，以确保在公路行驶和越野驾驶中都能展现出卓越的稳定性和操控性。
三菱当前的经营策略更加侧重于利润而非销量，所以新一代帕杰罗将被定位为一款高端、豪华的电动越野SUV，目标市场除了中国、日本等亚洲国家外，东南亚市场的富裕消费者群体依然是三菱的重点。除此之外，为了提高可持续性和盈利能力，三菱考虑在海外工厂生产新一代帕杰罗。
据日本媒报道，新一代帕杰罗预计将于2027年正式上市，届时三菱有意将其打造成一辆既拥有出色越野能力，又拥有媲美路虎揽胜般豪华舒适的日本品牌电动SUV。对于众多三菱粉丝和越野爱好者来讲，这一消息令人充满期待，也预示着曾经的越野王者帕杰罗有望以崭新的姿态重返车坛。
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