山东
近日
有菏泽网友
在领导留言板留言咨询
“建议菏泽站能引入高铁"
具体内容如下：
网友留言
1、介于菏泽东站位于菏泽的珠江东路以东位于菏泽的东南角大外环，对于我们牡丹区特别是西边的居民距离极其遥远。
2、位于西关以西的东明县区及下乡镇，牡丹区下吴店镇、小留镇、高庄镇、李村镇等部分乡镇到达菏泽站的开车行程已达一小时之久，如果乘坐公共交通长达两小时之久。到菏泽东站去乘坐高铁，开车也将近两小时之久，乘坐公共交通可能要提前三小时出门，对于我们西边居民极其不友好，以至于大家可能大概率选择普通列车出行，也不愿去菏泽东站乘坐高铁，不利于菏泽高铁的发展，是一个发展的极大约束力。
3、菏泽全市共有常住人口868.32万人,其中，城镇常住人口457.87万人，农村常住人口410.45万人，农村人口基数与城镇人口基数居于持平状态，说明对于农村出行的需求量还是极高。
4、望相关部门领导能考虑把菏泽站接入高铁新建站台。这样不仅有利于菏泽高铁发展，也对西边居民的出行便利有很大提升，加快菏泽的快速发展。
官方回复
尊敬的网友：
您好！您反映的问题，菏泽市交通运输局进行了调查处理。现回复如下: 鲁南城际铁路是山东省“三横五纵”快速铁路网的南部一横，也是国家“八纵八横”快速铁路网的重要连接通道。项目东起日照市，途经菏泽在河南兰考与郑徐高铁接轨，设计时速为350公里/小时，于菏泽地区新建菏泽东站，其中日照至庄寨段已于2021年12月开通运营。
京雄商高铁为国家“八纵八横”的重要通道之一，线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、山东省菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，设计速度350km/h，于菏泽地区接入鲁南城际菏泽东站。项目已于2022年9月开工建设，预计2026年完工。
高铁车站设站主要考虑线路通道走向、城市总体规划及市政交通条件、铁路枢纽分工布局、工程投资情况等因素。2019年鲁南城际开展可行性研究时，对高铁线路引入既有菏泽站进行了分析研究，经技术经济比选，推荐鲁南城际经菏泽东设站方案。菏泽东设站距离城市建成区6km，距离城市规划区1km，满足大部分城市居民出行，从城市中心区至菏泽东站约12km，驾车30分钟。
针对您提出的既有菏泽站新建高铁站台，引入高铁线路满足旅客快速出行的建议，经研究，既有菏泽站位于中心城区，车站沿线建构筑物密集。菏泽站与京雄商高铁、鲁南城际暂无线路连通，需在菏泽站与菏泽东站间新建高铁与普速铁路联络线，沿线拆迁工程大、工程投资高、实施难度大。
感谢您对我市交通运输工作的支持与关心，祝您生活愉快！
来源：人民网领导留言板
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