1956年姚淑贤违反规定把纸条带出专列，毛主席忙打掩护：快收起来

自1958年以后，毛主席到全国各地考察，不再乘飞机，而改坐专列。

因为这样可以方便毛主席在专列上休息、办公、会见地方领导等，因此，专列上的工作人员都是经过严格培训的。

尤其在保密方面要求极为严格，就算是被毛主席扔到垃圾桶里的废弃纸片也不能带走。

然而在1956年夏天，毛主席却“违反规定”，帮专列上的工作人员姚淑贤打掩护，让她把纸条带走。

点个关注，我们一起了解这件事的经过。

姚淑贤在毛主席身边工作多年

1953年11月，姚淑贤和同事们突然得知，为了确保大家更好地完成专列上的工作，他们将进行长达20多天的严格培训。

次月某天下午3点多，专列在北京原前门火车站停靠。已经等候在那里的多辆汽车里装着书籍、文件和衣物用品等很快被搬到专列上。

据姚淑贤回忆，专列上有一间房间里三分之二的空间都是书，生活用品很少，卧室里挂着几件衣服，每件衣服上都有补丁，被子也很破旧，还能看到一些被香烟烧坏的破洞。

她猜了好久，也没猜出来哪位领导将要乘坐这趟专列。

直到第二天早饭过后，毛主席的卫士长李银桥找到她，问她是否见过毛主席。此时，姚淑贤才知道这是毛主席的专列。

在李银桥的带领下，姚淑贤见到了毛主席，听完毛主席对她工作上的一些嘱咐后，便开始了首次在专列上工作。

此次专列到达的终点站是杭州。毛主席下车之前，专门交代乘务室的工作人员，确保大家都能得到很好的休息。

在往后的日常工作中，姚淑贤和同事们发现毛主席非常随和，与毛主席聊天的内容除了工作，也涉及个人私生活。

1956年夏天，毛主席乘坐专列前往北戴河。列车刚启动不久，毛主席对姚淑贤等人说：“今天是周六，你们有没有约会呀？”

在毛主席专列上工作多年，他们很清楚，一切都要以毛主席为主，不能耽误毛主席的行程，因此，即便有约会也没说出口。

那时正在恋爱中的姚淑贤一时疏忽了，直接脱口而出：“我有约会！”

话说出口后，姚淑贤后悔了，觉得自己太冒失了，但是也没办法收回来。

毛主席面带微笑地询问她和谁约会。姚淑贤如实回答跟男朋友约会，并告诉毛主席她的男朋友就是做食品检验的小吕。

毛主席一听是小吕，忍不住跟她玩笑：“我怎么听大家都叫他大吕？是因为他脾气大？还是因为他个子高？”

姚淑贤不明白毛主席为什么这么说，毛主席便把之前见到小吕跟卫士长因为工作而争吵起来的事情讲给她听，还不忘调侃道：“他有两张嘴，吵架很厉害。要把所有的东西都拿去化验，我们饿肚皮。”

调侃归调侃，毛主席还是肯定了小吕工作认真，检测报告中明确送去检验的样品中没有发现任何异常，小吕才放心把食物拿给大家吃。

毛主席主动询问姚淑贤什么时候跟小吕约会，在哪里约会。

姚淑贤觉得大家都陪着毛主席，自己不能搞特殊，便说道：“主席，我和他约定在中山公园门口见面，不过我不去也没事。”

“怎么会没事呢？小吕一直在公园门口等你怎么办？”

毛主席焦急地看向车窗外，专列还要好久才能到达下一站，于是建议姚淑贤给小吕打电话。

专列上的工作人员不能随便跟外界联系，只有经过批准后才能打电话，更不被允许打私人电话。

姚淑贤告诉毛主席等会儿小吕到专列上来取食品检验的时候，跟小吕说一声，小吕能够理解她。

姚淑贤以为事情就这样结束了，没想到毛主席还放在心上。

下午，她把削好的铅笔送去毛主席的书房，正准备转身离开的时候，毛主席递给她一张纸条，“你拿给小吕看看。”

姚淑贤看到纸条上的内容是毛主席亲笔写的《诗经》中的诗句：静女其姝，俟我于城隅。爱而不见，搔首踟蹰。

姚淑贤内心万分感激毛主席日理万机，依然把她的小事放在心上，她很想把这张纸条留在身边，但是制度不允许。

她赶紧又把纸条还回去，并说道：“主席，我们有纪律，凡是带字的东西都必须上交，不能带出专列。”

此事就是视频开头提到的，毛主席不仅同意姚淑贤把纸条带出去，还帮她打掩护：“你为什么那么老实？赶紧藏起来，带去给小吕看看。”

毛主席多次劝说姚淑贤把纸条收下，她也不好一再拒绝，可是收了就违反制度了。

从毛主席书房里出来后，姚淑贤主动找到卫士长，把纸条拿给卫士长看，并交代了事情原委。

卫士长与毛主席作出同样的决定，让姚淑贤把纸条收好，带给小吕。

姚淑贤从1953年到1964年在毛主席身边工作，只有这一次“违反规定”带走纸条。

毛主席“纵容”姚淑贤违反制度，对待其他工作人员又是怎样的呢？

毛主席称呼专列工作人员是“自家人”

毛主席长时间与专列上的工作人员待在一起，称呼他们都是“自家人”，不仅关心他们的私人情感，还关心他们的工作、学习和生活。

1964年，阳春三月，毛主席乘坐的专列在河北邯郸短暂停留，工作人员赶紧趁着这个时间检查专列上的空调设备。

正在站台上散步的毛主席走上前去，向修理师傅刘学骞请教问题。

刘学骞与姚淑贤不同，姚淑贤每天工作都能见到毛主席，还有机会跟毛主席聊天，他的工作很少能接触到毛主席。

当毛主席向他询问问题时，他太紧张了，不知道怎么回答。

毛主席放慢了说话速度，又问了一遍。其他工作人员劝说刘学骞不必紧张，毛主席问什么问题，直接回答就好了。

毛主席见他情绪稳定下来了，才开始问他专列上的空调设备怎么启动。

刘学骞工作能力突出，面对这种问题，直接脱口而出：“这种空调设备启动开关分三级，一级比一级快，目前已经实现了自动开动和关闭。”

毛主席接着问他，谁带班，又是如何分工的，工作之余学习等方面的问题，刘学骞都能快速地回答出来，得到了毛主席的称赞。

毛主席曾多次对专列上的工作人员讲：“你们不能总在我身边工作，不能总当列车员，你们还要学会做别的工作。”

在他的引导下，专列上的工作人员主动学习新知识，努力提升自己的能力。

此外，毛主席也会帮助工作人员争取学习新知识的机会。

1965年春天，专列到达革命圣地湘赣边界，毛主席让汪东兴安排专列上的工作人员前往井冈山参观学习。

他还特别交代，让汪东兴一定要找当地熟悉历史的同志做解说，确保专列上的同志学到历史知识。

在学习上，毛主席对待工作人员非常严苛，但是在生活上却很暖心。

他经常询问专列上的工作人员生活上是否困难，工资够不够用。

深夜，他还会去工作人员居住的车厢，询问刚刚轮班休息的工作人员休息得好不好，伙食怎么样。

据姚淑贤讲，毛主席知道大家工作很辛苦，只要有好东西都会想着留给他们。

1974年，菲律宾总统夫人来华访问，送给毛主席一些芒果，毛主席留给他们吃。

除了确保他们吃饱穿暖，毛主席还想办法丰富他们的日常生活。

专列上的工作人员大多像姚淑贤一样是年轻人，长期呆在专列上，很少有机会跟外界接触，毛主席怕他们无聊，就把别人送给他的彩电搬到工作人员的车厢里，让大家看电视。

从毛主席与工作人员的日常接触中可以看出，在专列上工作并不轻松，而这一切毛主席都知道，他为什么还是坚持乘坐专列？

难道只是因为视频开头提到的，乘坐专列比乘坐飞机安全吗？

毛主席积极推动火车和铁路发展

毛主席坚持乘坐专列，其实主要寄托着他对我国火车技术发展以及加快我国铁路建设的强烈愿望。

毛主席乘坐的专列是由哈尔滨一家工厂制造的，主要由办公、休息以及就餐等八节车厢组成，被称之为“一号公务车”。

1949年夏天，该工厂接到要为毛主席制造专列的任务后，立即动工。

当时，条件非常艰苦，原本依靠机器完成的工作，最后因为设备简陋，只能手工操作完成。

次年2月，毛主席在周总理的陪同下，乘坐“一号公务车”结束苏联访问，前往哈尔滨看望参与制造“一号公务车”的工作人员。

毛主席走到车间，向从事操作工种的老工人王崇武表示感谢。

王崇武四处寻找，试图找到一块干净的布把手上的油污擦掉再与毛主席握手。

毛主席并不介意，直接握住王崇武的手，了解他的工作情况，感谢他为制造“一号公务车”作出的贡献。

回到宾馆后，毛主席还专门为工人们写了一幅“发展生产”的题字。

毛主席重视列车技术发展，同时也在积极推进铁路建设，尤其重视加快云贵川地区的铁路建设。

云贵川地区物产丰富，但是交通限制了地区发展。

到了60年代，毛主席提出“加快修建成昆铁路、湘黔铁路”，周总理亲自部署，成立了西南铁路建设总指挥部。

修建铁路不易。成昆铁路在修建过程中多次遇到因地质问题而导致施工难度加大，在最艰难的时候，毛主席甚至提出，如果修铁路的钱不够用，他把他的稿费拿出来补贴进去。

修建湘黔线也很艰难。孙中山先生曾提出修建这条铁路，到了蒋介石时期，还曾制定过修建计划，但是几十年来，始终没有落实。

毛主席要把理想变成现实，亲自审定湘黔线的方案，提出“加快湘黔线建设”的口号。

来自全国各地的民兵、铁道兵和铁路工人纷纷响应号召，前往贵州参加铁路建设，于1972年7月1日实现全线通车。