上海
2月9日，瑞典森岛船东Furetank宣布在招商工业扬州金陵增订2艘16300吨Vinga系列双燃料化学品船，将双方合作的Vinga系列节能环保船订单增加到了21艘。
最新的2艘将预计将在2026年年底至2027年年初交付，取代Furetank船队中的旧船。这标志着Furetank的一个重要里程碑，届时该公司船队中所有船舶都将采用同类型最佳的Vinga系列节能设计。新船将加入Gothia油船联盟，并由Furetank负责运营，挂瑞典船旗。
据了解，Furetank最早在2015年11月和扬州金陵签署首批4艘16300吨双燃料化学品船建造合同，2016年10月和2019年又追加了总计4艘新船订单。2022年至2023年，Furetank又陆续订造了同系列11艘新船，将在2024年至2026年交付。加上最新的2艘，该公司已累计在扬州金陵订造同型船21艘，其中已有8艘交付运营。
该系列双燃料化学品船由Furetank与FKABMarine Design合作设计，全长149米，宽22.8米，均配备双燃料发动机，可以使用LNG/LBG燃料运营。其设计采用了电池混合解决方案，以及一些减少燃料和能源消耗的创新技术，大幅降低了二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和有害颗粒的排放量。
Vinga型船设计特别注重能源效率和最小化环境影响，新船还将全面配备6.6千伏高压岸电，以便在港口时能进一步减少排放。货运能力达20306立方米，具备12个环氧涂层货舱、冰级1A规格以及高效的货物处理系统。灵活的货物泵和线路安排确保安全高效的货物操作，减少港口周转时间。
在船舶建造过程中，该系列船所采用的环保技术也在不断发展和完善。最新加入的是两项减少甲烷逃逸的技术，即温室气体减排和低负荷优化解决方案，由瓦锡兰和Furetank合作开发。这两项技术将应用于所有在建新船，并在现有Vinga系列船上进行改装。在工厂和船上进行的测试结果表明，这些技术使甲烷逃逸大幅减少了45-50%。
自2018年第一代Vinga系列船交付运营以来，Furetank证实了其设计和技术的坚固性和高效性。该公司首席执行Lars Höglund表示：“我们很高兴能走到这一步，只运营采用最新减排技术的船舶。当这些新船交付后，我们船队的平均船龄将不到两年。”
他指出：“我们的客户越来越具有环保意识，也越来越重视减少整个供应链的气候足迹。拥有一支庞大的节能船队，我们可以为客户提供更好的服务，优化船队的贸易模式，进一步减少对气候的影响。”
不包括Furetank最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前扬州金陵手持订单共计35艘约58万载重吨，包括32艘化学品船、2艘沥青运输船和1艘LPG船，交船期排至2026年，其化学品船手持订单排名全球第一。
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