湖北
甲辰龙年新春佳节，武汉地铁12号线两个越江大盾构施工现场，春节期间不停歇，江城先锋号和江城卓越号两条“地下巨龙”依然保持着昂扬姿态继续向前掘进，数百名地铁建设者们坚守在施工一线，他们用“拼抢实”的顽强斗志，全力推进项目建设，确保各节点工期目标顺利完成。
武汉地铁12号线是武汉首条地铁环线，全长59.9公里，设站37座，线路两次穿越长江，一次穿越汉江。该线建成通车后，将有效缓解中心城区客流压力，实现“三镇同环”，对加快城市重点发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。
武汉轨道交通12号线的建设
近日又有新进展
目前
12号线的18个车站
已相继完成主体结构施工
国凌区间越江大盾构
武汉地铁12号线分为江南段、江北段，两次过江，在白沙洲与汉阳四新之间，12号线国博中心南站-凌吴村站越江大盾构（简称“国凌区间”）施工现场，110多名地铁建设者放弃春节与家人团聚的机会，坚守岗位，保持施工进度，保障施工安全。
12号线国凌越盾构区间全长3374米，于2022年5月始发，目前盾构机已成功“上岸”，跨过长江，进入白沙洲，累计掘进即将突破3000米大关。
武汉地铁12号线已出现延期，但预计2025年底都能完成。
武汉地铁集团回复：
目前罗家村站正在进行车站出入口及青菱站至罗家村站区间盾构施工，预计到2025年6月可以完成施工，拆除打围的路段。
丹科区间越江大盾构
12号线科普公园站至丹水池站区间（简称“丹科区间”）全长4012米，位于二七长江大桥下游，是国内最长的穿越长江的地铁隧道。其中，穿越江面宽度约2160米，盾构机开挖直径12.55米，最大埋深45.5米，采用“单洞双线”结构。盾构机于2022年8月从科普公园站始发，目前正在下穿长江，已累计掘进2104米，即将“上岸”。
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