用车丨春节回家开油车还是电车？算完这笔账你就明白了

春节自驾回家开电车的人是越来越多了，真的更好吗？

撰文丨智文

责编丨江锋

设计丨PinZow

今年春节自驾回家的朋友们一定会发现，开电车的人是越来越多了。那么在春节这样一个特殊的用车场景下，到底是开传统燃油车好还是开电动车更好呢？接下来我们来算笔账。

电动车真的省钱吗？

在日常使用中，电动车相较于燃油车能够节省一大笔燃油费用，这是不争的事实。根据统计数据，电动车平均每公里的能耗成本仅为燃油车的1/3到1/4。但是，在春节长途出行的场景下，这一优势可能会被部分抵消。

电动车的续航里程普遍低于燃油车，目前市场上主流电动车的实际续航里程大多在300-500公里之间，而燃油车加满一箱油通常能行驶600-800公里甚至更远。这意味着电动车在长途旅行中可能需要更频繁地充电。

春节期间高速公路上的服务区可能会出现充电排队的情况。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，尽管我国充电桩数量在快速增长，但相较于庞大的电动车保有量，充电桩的分布和数量仍然显得捉襟见肘。尤其是在春节这样的高峰期，充电便利性将大打折扣。

考虑到电动车在寒冷环境下的电池性能衰减问题，北方地区的车主可能需要额外关注这一点。低温会导致电池续航里程减少，进一步增加充电次数和时间成本。

所以从成本角度来看，虽然电动车在日常使用中能够节省费用，但在春节长途出行的场景下，其综合成本可能会因充电次数、充电等待时间和潜在的性能衰减而上升。

舒适性与便捷性谁更胜一筹？

燃油车因为堵车的时候车辆频繁启停，油耗会大大增加，要想熄火等待吧，这大冬天的暖气可不能停，那发动机也必须保持运转，这时候发动机的轰鸣和刺鼻的尾气，也会特别影响心情，钱包和身体都得遭罪。

然而开电车也好不到哪去。虽然没有了发动机的轰鸣和污染，在堵车时几乎可以做到“零噪音”，能让人生理层面好受一点，但心理可遭老罪了，毕竟电车的续航焦虑可是个大麻烦，开暖气一个小时就要消耗9到10度电，堵个两三个小时没了一定续航，一不小心就得在高速上“趴窝”。充电也是个大问题，高速上充电桩紧张、充电时间长，这大过年的还容易跟别人发生冲突，多不吉利。

不过论在便捷性方面，燃油车在春节长途旅行中无疑更具优势。如前所述，燃油车续航里程长，加油速度快，且加油站遍布全国各地，即使是偏远地区也不用担心找不到加油的地方。相比之下，电动车充电所需的时间较长，且充电桩分布不均，这在一定程度上影响了出行的便捷性。

电车暗藏的危险

开电车回老家过年的人越来越多了，但是老家条件简陋，没有充电桩，那该怎么办呢？很多人第一时间是用随车充插到家里的插座上，慢是慢点，但充一晚上也够用了。看似简单，但其实这里面稍不注意很可能会酿成大祸。

首先随车充是16A的插头，而家里一般只有空调插座是16A的，其他普通家用插座都是10A的插口，但空调插座可不是哪里都有。

那有人可能会图方便买一个16A的排插和一个10A的插头，自己接线做转换排插，用10A的插座给车子充电，大家千万别这么做，标准不同，线的粗细也不同，这种改装排插随时可能过热着火非常危险。 而且随车充最好不要飞线充电，也就是用排插，直接插空调插座，实在不行就购买正规商家且符合电车充电标准的延长插座。

另外随车充一定要保证接地线，不然会亮故障灯不能正常充电，哪怕能充进去也会有漏电的危险。 所以在这个跟家人团聚的日子里，给电车充电一定不能贪图方便，就算车子趴窝了，也别拿家人的安全当儿戏。

春节回家开油车还是电车哪个更好并没有一个绝对的答案。 对于注重经济性和日常通勤的消费者 来说，电动车是一个不错的选择； 而对于那些经常需要长途旅行或者对充电便利性有较高要求的人来说，燃油车可能更为合适。 最终的选择应该基于个人的实际需求、预算和用车场景来做出。 无论选择哪种类型的车辆，安全驾驶、遵守交通规则才是最重要的。 祝愿大家都能平安顺利地回到家乡，与家人团聚共度佳节。

（本文仅代表作者观点，不代表My车轱辘立场）