又有两款仿赛将要上场，力帆250和凯越350完成申报，来瞧一瞧吧!

又有两款仿赛将要上场，力帆250和凯越（参数丨图片）350完成申报，来瞧一瞧吧!

我是骑士分享。

仿赛类摩托车凭借颜值和性能上的耀眼表现，成为了年轻摩友比较喜欢的一类车型，这就使得当下市场此类车型非常繁荣，不管是进口的还是国产的我们都能找到一些适合个人需求的车型。

近日，在最新一期的工信部申报名录中，又出现了两款全新的仿赛类摩托车，它们分别来自于力帆和凯越，所以感兴趣的小伙伴快来瞧一瞧吧!

1.力帆250

力帆其实是内地摩托车品牌中比较早玩仿赛类车型的工厂，它早期也比较热衷于参加赛事，但因为众所周知的原因，力帆并没有将这一车型发扬光大，甚至于相较于同期品牌还有点掉队。

在这个过程中，比较有代表性的就是KP150和KPR150，这款两车虽然排量有点小，不过仿赛该有的特性它们基本上都具备，例如所搭载的水冷发动机，最大功率来到了9.6KW，这在当时还是比较抢眼的。

而力帆所申报的KPR250在运动元素和功能性上会有一定提升，它不仅外观会更加运动，而且性能也有了明显增强，并且最终的量产配置也将更加丰富。

从外观来看，相较于上一代车型KPR250车身线条更加动感，前脸造型也会略显犀利，配色和板花也会时尚很多。而它所使用的250 cc单缸发动机，最大功率为21KW，相较于竞品在数值上会大一点。

至于配置层面，目前能看到的有全车LED灯源，前后碟刹，双通道ABS。但TFT仪表，TCS牵引力控制等主流标准应该不会缺席，不然它就没有叫板的资本了。

2.凯越350

凯越一个注重性能比较务实的新型品牌。它目前主攻玩乐市场，并在ADV和仿赛领域小有成就，旗下出现了多款比较有代表性的功能性摩托车。

其中仿赛板块有小钢炮凯越321RR系列和450RR，本轮所申报的350RR应该是321RR的升级换衍生产品，因为两者在外观上会高度接近，属于家族化元素和设计理念的再展现。

除了这种非常容易辨识的外观以外，这款350RR所使用的动力总成也有了排量上的明显提升，它的新款引擎实际排量为344cc，最大功率来到了35KW，相较于321版本最大功率大了6KW，这使得这款车将会更加快人一步，尤其在自重下降2kg的前提下，这种效果会更明显。

此外，它的配置组合也将更加贴合注重性能的设计理念和偏玩乐的用途，除了321RR已经使用的前倒置减震器，后中置减震器，单摇臂等，这一版本还可以选装Brembo刹车卡钳。

以上就是关于两款完成申报的入门级仿赛，力帆250和凯越350的一个简要介绍，这两款车型中凯越350RR显然对于这一车型的拿捏更到位，毕竟它已经找到了适合自己的方向，所以敬请期待量产表现吧！