上海
1、先说湖北
湖北武汉，号称“九省通衢”，以武汉为圆心、以民航两小时航程为半径画圈，几乎涵盖了中国最发达的中、东、东南地区......连台湾省都涵盖了。
湖北不大，却居于全国交通要冲。
湖北名字里带个“北”字，那是湖之北，洞庭湖之北，并非“江北”，江，也就是长江，穿湖北而过。
这么说吧，湖北不北不南，亦北亦南，她是夹心饼干中间的那一块，很美味，却又是存在感最低的一方水土。
湖北气候出奇地爆裂，夏天热死，冬天冷死。即使同一天里，气温也可以来一个惊天大逆转。
热，火炉般的热也就罢了，最怕的是湖北之冷。
湖北不会有零下几十度的极端低温，但作为冷暖空气多交汇地，又多丘陵地带，湖北冬天常会下一种东特别多东东：冻雨。
不是雨，又不是雪，科学上的定义是一种冰水混合物，落在地上冷冰冰硬邦邦，铲不起，化不开。
再说一遍，冻雨不是雪，没有任何雪的浪漫，而是彻头彻尾的灾难。
看过好莱坞灾难大片吗？冻雨包裹下的世界，就是冰冻星球的样子。
冻雨落在湖北的高速公路上，不只是灾难，而是封印的绝望。
2、再说泡面
这几天湖北多条高速公路遭遇雨雪天气，雨、冻雨、雪交织在一起，最后高速公路变成了坑坑洼洼的溜冰场。
其中的“罪魁祸首”就是冻雨。
在这样的高速公路上几乎是寸步难行。
带着全家人出行还开着新能源车的车主，面临的是更加艰难的考验。
无法上厕所是小问题，路边可以解决，冷也不算大问题，因为窝在车里再穿上所有的衣物，扛得住，最大的问题是饿。
越冷越要吃东西，东西吃完了怎么办？
沿途有村民送上20元一桶的泡面，吃还是不吃？
平常卖3.5元一桶的泡面价格翻了好几倍。
有很多人站出来替堵在高速上的车主鸣不平，说村民太贪心。
可惜鸣不平的键盘客只是说说而已，没有人会真的跑过去卖方便面：3.5元/桶。
而且他们不会回答另一个问题：手里攥着的二十块钱钞票能吃吗？
如果没有纸钞，手机没电无法扫码支付......那就只能吃空气。
3、最后说湖北与方便面
今天我要说的重点是：湖北这样一个并不富裕的中部省份，没有能力在高速公路上装备大批量的除雪设施。
湖北也没有能力在灾情发生后第一时间组织大量救援队送发救灾物资，因为救援的车辆也走不动。
这是天灾，不是湖北掉链子。
有链子也冻得死死的。
市政解决不了，自救又有困难，这时高速沿线的村民自发赶赴高速公路，提供20元一桶的方便面。
如果这种行为都被站在道德高地上的舆论骂走了，困在高速的车主面临的是真正的、无解的灾难。
一瓶超市里卖2.5元的可乐在五星级宾馆里可以卖80元，一瓶高粱酿造的茅台酒可以卖到三千多，我不认为风雪中的一桶20元的方便面有多贵。
我心目中的价格上限是100元。
在天灾不可避免、政府救援不可能全面覆盖的大前提下，如果舆论能够尊重事实，告诉高速公路边的村民20元一桶甚至50元一桶的泡面是帮助被困人员解燃眉之急的善举，那么，这样就会激发更多的村民参与卖面。
卖的人多了，就会形成竞争，有竞争，价格就下来了。
市场经济的基本规律任何时候都能起作用。
当然，如果有人愿意免费提供开水和泡面，我对这样的人尊敬得五体投地，但说句心里话，当我在冰天雪地中饿得前胸贴后背时，我从不指望这样的天使会及时降临到我身边。
我这人比较务实，又很怕死，所以我愿意每天出三百块钱，确保有人每天给我送三桶热乎乎的泡面，让我渡过困在高速上的难关。
这套打法形成套路更好。
只要有灾难，村民们就会自发提供服务，收取一定的费用......我在这样的高速上行驶最有安全感。
最后，拜托这几天不要听《冬季到台北来看雨》，也不要给我推送周冬雨的任何信息。
我有过被堵在冰雪高速上的经历，有阴影了。
但愿湖北高速上的车主能够像今天的股市一样，解冻，翻红，听着《雪绒花》（雪融化），回家，过年。
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