钱江闪300自动挡发布，老陶703F亮相，凯越跨级别钢炮？春风150踏板来了，年底都放大招？

钱江赛921发布的时候，当时现场有一台自动挡的闪300，结果这个月工信部就上了，你可以质疑QJ的外观、操控，可以诟病它的体重，但是你不得不佩服它的速度。发动机的功率，整备质量等参数均无变化，就是自动离合版本的区别。

眼尖的小伙伴肯定发现了，原来离合位置已经变成了刹车泵和刹车手把，而正常挂挡和后刹部分的脚踏上空空如也，并且发动机边盖上多了一小块圆形覆盖，那QJ这么迅速的上市，不知道这个A/MT结构调的如何呢？

奔达250新平台巡航亮相，发动机上银色的杆子不知道是装饰作用还是真的弄了台250的顶杆机出来？不知道这台250奔达会如何命名呢？德文？美短？车辆整备质量177KG，发动机最大功率19Kw，尺寸倒是一如既往给的很足，长度达到了2225mm，轮胎规格：前130/90-16后150/80-16。

再就是力帆也弄了个巡航，外观设计有点像之前的那台KPT400，不过这台车型采用的是正置减震和V型双缸，从图片看着就感觉车很大，并且这个坐垫看起来巨宽大，原厂就带了两个边箱，车长度达到了2380mm，整备质量229KG，发动机实际排量397cc，最大功率28.8Kw，轮胎规格：前120/80-18后150/80-15。

再就是摩托莫里尼的700巡航，发动机用的就是春风的那台CLX700的平台，实际排量693cc，最大功率55Kw，这个车没太多好说的，不占篇幅带过，下面来看踏板篇。

首当其冲的就是阿春的踏板了，在去年春风日曝光，别的不说，不得不佩服阿春的保密能力，675和500平台，包括这个150平台之前是一点内容都挖不出来，阿春时隔多年的这台150SC外观各位自己看，不过工信部肯定是丑了点了，发动机实际排量150cc，最大功率10.5Kw，这看起来有点眼熟，这不是隆鑫家的吗？啊这？隆鑫卖发动机都卖到阿春家了？从图片来看配置方面用的都比较一般，看来是为了卷价格啊。

再就是升仕老陶的350扩缸成了368，新增了一个350K，哦不对，应该叫370或者380了，发动机缸径增加2mm，实际排量368cc，最大功率38.5Kw。下面来看拉力篇，老陶的3缸亮相。

那么先看下QJ的骁600，发动机外观看上去就是赛550的那台，发动机最大功率45Kw，和赛550一样，但是发动机实际排量554cc，我记得赛550不是549cc吗？有辐条轮和板轮两个版本，区分带三箱和不带三箱，不带三箱整备198KG，带三箱220KG，轮胎规格：前110/80R19后150/70R17 。

再就是老陶的703F了，也是有辐条轮和板轮两个版本，整备质量228KG，这国内首台三缸拉力的名号应该是跑不掉了，发动机实际排量699cc，最大功率71.5Kw，比米兰车展曝光的小了1.5Kw，辐条轮版轮胎规格：前90/90-21后150/70R18；板轮轮胎规格：前120/70R19后170/60R17，ABS由赛福和元丰两家提供。两个版本的前刹车也不一样，估计是板轮低配，辐条轮高配，图片清晰度问题看不清刹车品牌。

再就是同步亮相的还有703F的警用版，也是有板轮和铝轮两个版本，估计江门很快就能看到警用的703F了？？？

另外就是凯越（参数丨图片）800X上了一个高位挡泥的版本，发动机功率等等参数均无变化，估计已经买了800X的兄弟们可以考虑买个挡泥板装上去了。

最后就是本次工信部仿赛的独苗，来自凯越的350RR？外观和321如出一辙，不过发动机应该是一个新的平台，发动机排量344cc，最大功率35Kw，折合马力有48匹，好家伙，仅仅比321多了22cc，结果提升了将近7匹动力，并且整备质量只有149KG，比321RR还轻了2KG，新一代小钢炮诞生了？春风450SR，实际排量449.5cc，多了105cc也不过大了2Kw，压榨发动机动力和轻量化张老板还是有一手的。