哪吒S 高速领航来了，幕后功臣是商汤绝影

日前，哪吒S（参数丨图片）推送更新，哪吒的领航辅助NNP终于来了。

哪吒S的NNP支持在高精地图覆盖区域的高速/城市快速路点对点智能辅助通勤。

在春节之前推送给用户，真的是一个需要长途驾驶用户的福音。

从官方内容来看，NNP可以实现智能进出匝道、智能超车避让大车、智能选择最优车道等功能。基本和目前主流高速领航功能差不多，只是暂时不知道实际体验如何。

具体来说，当进入NNP可用区域，连续向下两次拨动右侧档位拨杆，NNP图标变蓝，功能就激活了（其他激活方式：PLOT自动升级/中控快捷按钮）。

当你想要退出NNP，也有三种方式：

轻踩刹车

向上拨动右侧档位拨杆

值得一说的是，在NNP开始使用之前，用户需要在手机App上参与并通过安全考试，这一点其实目前主流车企也都是类似做法，为了保证用户对辅助驾驶能有更有认识，可以安全的使用相关功能。

需要注意的是，官方也给出了很多注意提醒：

当前版本暂不支持对锥桶、水马、施工路段的模拟显示和避让策略；当车辆行驶遇到上述施工路段，请退出功能，手动驾驶通过该区域。

当前版本暂无法保证百分百通过大曲率弯道；遇到上述路段，建议驾驶员双手握住方向盘，做好时刻接管准备。

当前版本高精地图覆盖的区域有偶发定位不准确的情况；建议驾驶员在功能激活时尽可能不要玩手机、打瞌睡等行为；双手双脚呈放松姿态时，请保持对路况的观察。

不过也可以理解，毕竟是第一版内容推送，谨慎一点没坏处。

幕后功臣：商汤绝影

在哪吒高速领航量产背后，还有一个幕后功臣——商汤绝影。

哪吒S用的是来自商汤绝影的智驾解决方案（涵盖融合感知、定位、决策和规划控制等全栈算法），5R11V配置（5个毫米波雷达、11个摄像头、无激光雷达）就实现包括传统ADAS以及高速、城市高速路L2+领航在内的功能。

值得一说的是，算力只用了16TOPS就实现这么多功能，目前业内普遍采用更大算力芯片方案来实现高速NOA功能。

目前，搭载商汤绝影量产智驾方案的哪吒S自动变道成功率已达98%。

这次更新的车型中，除了24款650AWD版，还有22款全系（不含715激光雷达版），也可以看出双方合作时间之久。

商汤绝影智能汽车事业群智能驾驶副总裁石建萍表示，商汤绝影基于16 TOPS低算力平台和5R11V配置打造的全栈智驾方案正式量产落地，展现了我们深厚的技术底蕴和强大的产品研发能力。

1哪吒S 高速领航来了，幕后功臣是商汤绝影

日前，哪吒S推送更新，哪吒的领航辅助NNP终于来了。

哪吒S的NNP支持在高精地图覆盖区域的高速/城市快速路点对点智能辅助通勤。

在春节之前推送给用户，真的是一个需要长途驾驶用户的福音。

从官方内容来看，NNP可以实现智能进出匝道、智能超车避让大车、智能选择最优车道等功能。基本和目前主流高速领航功能差不多，只是暂时不知道实际体验如何。

具体来说，当进入NNP可用区域，连续向下两次拨动右侧档位拨杆，NNP图标变蓝，功能就激活了（其他激活方式：PLOT自动升级/中控快捷按钮）。

当你想要退出NNP，也有三种方式：

轻踩刹车

向上拨动右侧档位拨杆

值得一说的是，在NNP开始使用之前，用户需要在手机App上参与并通过安全考试，这一点其实目前主流车企也都是类似做法，为了保证用户对辅助驾驶能有更有认识，可以安全的使用相关功能。

需要注意的是，官方也给出了很多注意提醒：

当前版本暂不支持对锥桶、水马、施工路段的模拟显示和避让策略；当车辆行驶遇到上述施工路段，请退出功能，手动驾驶通过该区域。

当前版本暂无法保证百分百通过大曲率弯道；遇到上述路段，建议驾驶员双手握住方向盘，做好时刻接管准备。

当前版本高精地图覆盖的区域有偶发定位不准确的情况；建议驾驶员在功能激活时尽可能不要玩手机、打瞌睡等行为；双手双脚呈放松姿态时，请保持对路况的观察。

不过也可以理解，毕竟是第一版内容推送，谨慎一点没坏处。

幕后功臣：商汤绝影

在哪吒高速领航量产背后，还有一个幕后功臣——商汤绝影。

哪吒S用的是来自商汤绝影的智驾解决方案（涵盖融合感知、定位、决策和规划控制等全栈算法），5R11V配置（5个毫米波雷达、11个摄像头、无激光雷达）就实现包括传统ADAS以及高速、城市高速路L2+领航在内的功能。

值得一说的是，算力只用了16TOPS就实现这么多功能，目前业内普遍采用更大算力芯片方案来实现高速NOA功能。

目前，搭载商汤绝影量产智驾方案的哪吒S自动变道成功率已达98%。

这次更新的车型中，除了24款650AWD版，还有22款全系（不含715激光雷达版），也可以看出双方合作时间之久。

商汤绝影智能汽车事业群智能驾驶副总裁石建萍表示，商汤绝影基于16 TOPS低算力平台和5R11V配置打造的全栈智驾方案正式量产落地，展现了我们深厚的技术底蕴和强大的产品研发能力。