越卖越贵的国产车，开始让外国人羡慕了！

【懂车之道 产品】在汽车市场内卷越来越严重的大环境下，与合资车、进口车不断降价形成鲜明对比的，是越买越贵的高端国产车。随着国产车的发展崛起，越来越多高价国产车的出现不免引起了很多人的好奇心，这些越买越贵的国产车，真的有真材实料吗？今天小编就带大家一探究竟。

推荐车型一：仰望U8（参数丨图片）

官方指导价：109.80万

作为自主品牌高端化发展历程中的标志性车型，仰望U8是高端SUV市场的搅局者，不仅卖得贵，而且还卖得不错。

在外观设计上，仰望U8的设计融入未来感与科技感，大尺寸进气格栅内部采用点阵式装饰，搭配星际穿越大灯，极具豪华辨识度；侧面以硬朗的车身线条勾勒出魁梧霸气的硬派造型，车身尺寸5319*2050*1930mm，轴距3050mm；尾部简洁大方，搭配备胎设计尽显硬派狂野。

内饰方面，仰望U8充满科技氛围和酷炫元素，顶级的材质和工艺应用；集成23.6英寸的仪表屏、中控屏与副驾娱乐屏，再加上后排的两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动，技感十足；星空律动天窗的加入更是提升了豪华感。

动力方面，新车搭载“易四方”动力系统，即四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅需要3.9秒。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，可实现最长1000km的综合续航（CLTC工况）。此外，越野玩家版拥有多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。

推荐车型二：极氪001FR

官方指导价：76.9万元

极氪001FR作为极氪001的性能版车型，官方称其赋予了“地表最强纯电”的身份。

在外观设计上，极氪001FR在普通版极氪001的基础上增加了高性能套件，整车性能大幅提升，宽大的前唇和两个橙色的进气口再加上外侧的定风翼，尽显满满的性能属性；侧裙、车顶、后扩散器、后扰流板等位置则采用碳纤维材质，辅以红色装饰点缀，营造了很强的视觉攻击性，提升了车辆的专属辨识度。

内饰方面，极氪001FR与普通版的设计保持一致，大量翻毛皮和碳纤维材质装饰应用，提升了运动氛围；配备8.8英寸液晶仪表和15.4英寸中控屏，搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能座舱体验。

动力方面，极氪001FR搭载由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成的四电机分布式电驱，双前电机最大功率310kW，双后电机最大功率620kW，系统综合最大功率为930kW，总扭矩1280N·m，百公里加速时间仅为2.36s；新车还将搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，可实时监测四个电机转速，且独立控制每个车轮的扭矩输出，从而提升过弯极限。

推荐车型三：理想MEGA

预售价：60.00万

理想MEGA是理想汽车旗下首款纯电动车型，也是目前理想最贵的车型。

在外观设计上，理想MEGA有“城市高铁”既视感，圆润、动感的流线型设计类似于高铁列车的子弹头；侧面流畅的车身线条从最高点逐渐向下，造型类似船尾，车身尺寸5350*1965*1850mm，轴距3300mm，采用“2+2+3”的传统MPV座椅布局，可完全翻起收起得第三排座椅，为后备厢提供了相当大的空间拓展可能性；尾部的星环灯与车头相呼应，双色车尾设计则更加时尚灵动。

内饰方面，理想MEGA采用熟悉的理想家族式设计，配备HUD抬头显示、OLED中控屏、副驾娱乐屏，冰箱、彩电、大沙发这些爆款更是不会缺席。

动力方面，理想MEGA基于800V平台打造，电机最大功率400kW，峰值扭矩542N·m，百公里加速时间为5.5s，配备宁德时代5C麒麟电池，可以实现充电12分钟补能500km的水准。

推荐车型四：坦克700 Hi4T基础版

预售价：46.8万元—50.8万元

坦克700 Hi4T凭借出众的越野能力，被称为国产版大G，也是坦克旗下最贵的车型。

在外观设计上，坦克700 Hi4-T延续“机甲科技”路线，硬朗的造型拥有不少复古元素，点阵式进气中网，圆形大灯，实属硬派顶流；侧面以黑色装饰勾勒出车顶形态，外扩的前后轮眉进则营造出宽体的视觉效果；尾部采用下宽上窄的设计，置于尾门处的备胎和上方的扰流板，尽显运动硬核气息。

内饰部分，这款车依旧走坦克系列的豪华风格，我们拍摄的实拍车辆整车内部为红色包覆，配合大面积的金属护板，十分独特。该车支持五屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。车内配备超广角纤云座椅，前后排标配通风加热按摩以及可调节羽翼头枕，前排还配备了独立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度调节。此外，该车将配备16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机+9HAT的插电式混动动力总成，综合功率385kW，综合扭矩850N·m，双电机加持下动力系统堪比4.0T。多模式全地形系统包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。

新车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。此外，该车配备空气弹簧+CDC电磁减振器，其中空气弹簧可进行120mm行程调节。

正所谓“一分钱一分货”，国产车型不再拘泥于低端市场，开始讲究高端品质化。而国产品牌的弯道超车，也打破了消费者对自主品牌传统守旧的认知。走百万级顶级奢华路线的仰望U8，是“全副武装”的高端化；极氪001FR作为高性能车型，硬实力已经超越历史上诸多璀璨的超跑明星；理想MEGA是当家的旗舰MPV车型，有着不俗的产品力；坦克700Hi4T既有强悍的越野能力还能兼顾出色的燃油经济性。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）