江西
南昌地铁目前有3条延长线在建，全长约32公里，目前项目已经开工3年多。
项目建设进展也在稳步推进，近日也曝光了3条延长线全部进展，其中1号线北延7座车站实现封顶，1座车站正在进行主体结构施工，14个单线区间贯通，4个单线区间正在掘进，另外高架段主体结构已经全部完工。
此外，项目关键工程【南昌地铁1号线北延昌北停车场项目】钢结构工程已经基本完成。
现正在进行内部二次结构施工，进入装饰装修阶段，同时轨道预铺及供电接触网立杆架设施工也已全面启动，力争今年3月底昌北停车场具备接车条件。
从区位看，昌北停车场位于新建区规划洪家山路以东电厂专线以南合围地块内，接轨于兴业大道站。
地块长约960米，宽约160米，占地约230.4亩，接轨于1号线北延线兴业大道站（黄墩站）。
停车场为尽端式布置，包括停车列检库9股道、洗车库1股道、轮对受电弓检测棚1股道、调机工程库1股道，出入场线、库内线、库外线共计20条线。
该停车场主要承担列车停放、列车维修等任务，共涉及10栋建筑物，包括运用库、综合楼，以及污水处理站、调机库、洗车机库、材料棚等功能间。
项目建成通车后，将为南昌轨道交通枢纽提供有力的中转及调拨条件，同时也将为南昌地铁1号线北延通车奠定基础。
从规划方案看，南昌地铁1号线北延工程起于昌北机场站，总体由北向南，经赣江新区、南昌市经开区，沿机场进场路、规划赣新大道、经开大道、昌北大道、庐山中大道、规划军民友谊路，终于一期工程双港站（不含）。
线路总长约16.969公里，其中地下线13.524公里，高架线（含过渡段）3.445公里。
全线共设8座车站，其中地下站6座，高架站2座，平均站间距2.099公里。
根据计划，该项目预计2025年下半年实现通车。
南昌地铁1号线东延2座车站已经封顶，4个单线区间全部贯通。
此外，瑶湖东站至麻丘站区间已经顺利通过单位工程验收，下一步项目将进入机电、装修阶段。
从规划方案看，地铁1号线东延工程以既有运营线路1号线为基础，起点为一期终点站瑶湖西站，向东延伸止于麻丘站。
线路全长4.3km，共设2座车站、2个区间，与1号线（一期）贯通运营。
根据原先计划，项目预计2025年下半年通车。
南昌地铁2号线东延9座车站已经封顶，10个单线区间全部贯通，8个单线区间正在掘进。
此外，1月24日，随着“安吉号”盾构机刀盘破壁而出，南昌地铁2号线东延罗家集站至枫下站区间右线顺利贯通。
该区间施工范围包括罗枫区间及主变外线下穿南钢铁路工程，线路长约2.66千米。
从规划方案看，南昌地铁2号线东延工程起于一期终点站辛家庵站，止于南昌东站，沿上海南路、解放路、广州路敷设，途经青山湖大道、高新大道、昌东大道路口。
线路全长10.42km，共9座车站，设置枫下停车场、昌东主变电站，与2号线(一期及南延线)贯通运营。
从定位看，南昌地铁2号线东延工程功能定位支持城市“东拓”战略，响应高铁新城发展，实现青云谱区、青山湖区与城市中心、红谷滩核心区的快速联系，将串联起南昌西站、南昌火车站和高铁南昌东站三大综合交通枢纽，缓解城南、城东片区交通出行压力，为南昌东拓发展提供新动力。
根据计划，项目预计2025年下半年通车。
从建设进度看，这3条延长线土建工程已进入到最后攻坚阶段，即将全面转入到机电、装修施工阶段，市轨道集团也将在确保质量安全的前提下，加速延长线开通运营。
项目通车后，南昌西站、南昌站、南昌东站、昌北机场将实现地铁互通，南昌轨道城市交通格局也将得到大提升。
除了这3条延长线以外，近日也有网友咨询地铁后续建设。
官方也进行了回复：经市轨道集团核查，南昌轨道交通三期建设规划也正处于申报阶段，具体以国家最终批复为准，并根据有关工作要求，适时启动3号线南延规划相关研究工作。
期待今年能有好消息~
素材来源：洪城时刻
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