环西自行车中国挑战赛•北京昌平将开赛 快来看看有哪些惊喜！

1月31日，2024环西自行车中国挑战赛·北京昌平赛事启动仪式在北京市昌平区未来科学城举办，至此2024年赛事正式开启报名通道。北京青年报记者了解到，本届赛事将于2024年5月25日到26日在昌平举办，包括5月25日的绕圈赛、团体计时赛、家庭趣味骑行以及5月26日的大组赛等多种不同特色的赛事项目。

快来报名

环西自行车中国挑战赛5月25日开赛

2024环西自行车中国挑战赛•北京昌平将延续“骑遇”的主题，用以传达通过骑行运动遇见挑战自我的态度、遇见突破极限的勇气、遇见在户外自然中的身心舒展、遇见绿色可持续。

本届赛事将于2024年5月25日到26日在北京市昌平区举办，包括5月25日的绕圈赛、团体计时赛、家庭趣味骑行以及5月26日的大组赛等多种不同特色的赛事项目。除家庭趣味骑行之外，其余三项赛事都将按照中自协的自行车竞赛规定进行计时计分，参赛选手完赛后获得赛事奖牌。

本届大赛报名通道于1月31日开启。报名选手可在官方合作APP马拉马拉内检索赛事名称“环西自行车中国挑战赛·北京昌平”，或通过赛事官方社交媒体账号点击进入即可进行报名。

在本次赛事启动仪式上，北京市文化和旅游局二级巡视员常林先生、北京市昌平区人民政府副区长郭清尧、北京市昌平区人民对外友好协会会长梁士强先生、西班牙驻华大使馆经济商务处一等商务参赞方少龙（Alfonso Noriega Gomez）先生、阿莫里体育集团（A.S.O.）中国区首席代表李欣蔓、德鲁伊体育联合创始人、执行副总裁艾萨•加布里埃尔（Essar Gabriel）和德鲁伊（北京）体育文化发展有限公司总裁张宏等嘉宾出席。

“去年，首届环西自行车中国挑战赛·北京昌平的成功举办，使得文旅骑游‘在昌平’的吸引力和美誉度持续提升。今年，北京市政府工作报告提出，要‘促进商文旅体多元消费业态融合发展’、‘高水平筹办各项重大体育赛事’。基于此，我们将紧抓全民健身和绿色发展契机，充分发挥区位骑行优势，提出打造‘北京骑行第一区’的战略构想和三年行动计划，助力文旅农融合产业快速发展。”北京市昌平区人民政府副区长郭清尧在启动现场表示，“小车轮可以推动大产业。接下来昌平区将结合生态资源、文化资源、产业资源分布，以品牌线路为抓手，以品牌赛事为平台，加快推动行动方案落实，持续完善自行车运动产业体系，早日建成‘北京骑行第一区’。同时我们也诚挚邀请朋友们走进昌平，了解昌平，在昌平骑行，共同推广骑行文化，让更多的人爱上骑行，爱上昌平。”

昌平区文旅集团总经理耿志云介绍昌平“打造北京骑行第一区”生态合作伙伴代表，并为德鲁伊体育、京东骑行、美骑网、卡路里科技KEEP等4家企业颁发证书。

活动现场还进行了2024年赛事战略合作伙伴签约仪式，京东大时尚事业部-户外装备业务部总经理邢洪梅、北京青年报社副总编辑刘峰与德鲁伊（北京）体育文化发展有限公司中国区总裁张宏共同携手，希望通过各方的通力合作，让2024环西自行车中国挑战赛•北京昌平释放更大的赛事活力。

西班牙驻华大使馆经济商务处一等商务参赞方少龙表示：“除了充满激情的比赛，希望这项赛事能够成为西班牙与中国体育交流和民间友谊的大舞台，进而成为经济、旅游和文化合作的平台，将西班牙和中国人民的心凝聚在一起，造福于我们两国的商业贸易。”

传奇车手将与广大参赛选手同骑

北青报记者了解到，本次赛事分为两天，5月25日举办的绕圈赛、团体计时赛、家庭趣味骑行均采用单圈为5公里的绕圈形式。其中，绕圈赛和团体计时赛共计计时骑行5圈，累计26.2公里，家庭趣味骑行则不进行计时。上述赛道起点和终点位于昌平区未来科学城体育场，沿未来科学城大道、未来科学城路、英才北二街、未来科学城东路骑行。绕圈赛、团体计时赛和家庭趣味骑行均面向公众开放。

5月26日举办的大组赛骑行里程长度为95.5公里，赛道整体爬升高度730米，途经9个镇街，起点和终点同样位于未来科学城体育场，沿途经过具有历史感石板路的古典路段、能够俯瞰山谷、远眺银山，风景壮美的望百路以及随后的望百路隧道。整体赛道难度属于中级，包含一个长度为7.46公里、平均坡度4.2%的3级爬坡，以及一个长度2.65公里、平均坡度3.7%的4级爬坡，线路中最大坡度为16.7%。在大组赛中，传奇车手将与广大参赛选手同骑，共同感受纯粹的环西精髓体验。

北青报记者了解到，除了赛事，2024环西自行车中国挑战赛•北京昌平还有更多的活动推出。赛事期间，作为赛事合作伙伴的北京青年报将联合赛事组委会，共同发布《2024北京昌平骑行运动发展白皮书》。

不仅如此，在赛会现场，红色的“DESAFÍO CHINA BY LA VUELTA BEIJING CHANGPING”logo将继续成为自行车爱好者们的打卡点。

活动中心区将继续上届大派对的设定，现场还将有专业团队现场舞动弗拉门戈舞。这是集歌、舞、乐于一体的歌舞，是西班牙的文化符号。而餐饮区也将推出西班牙油条、海鲜饭、西班牙拿铁等西班牙地道美食。现场，还将有自行车运动相关装备、产品的展示，以及相关互动环节，可以供观众和选手赛后参与。

首届赛事曾吸引17个国家骑手

参赛选手“过瘾”“开心”

始于1935年的环西班牙自行车赛享誉国际，被冠以公路自行车的世界“三大环赛”之一。2023年6月17至18日，环西自行车中国挑战赛在北京昌平正式开赛，首次与中国结缘，为广大骑行爱好者呈现出原汁原味的环西骑行体验。

尼古拉·罗奇通过视频的形式传递了对赛事的祝福，预祝赛事成功举办

首届环西自行车中国挑战赛·北京昌平吸引到来自16个国家和地区的近1700名骑手参赛，包括阿尔贝托·康塔多、法比奥·阿鲁、华金·罗德里格斯、佩德罗·德尔加多、尼古拉斯·罗奇等5名传奇车手倾力参赛，超过6000名观众在现场观看赛事，赛事直播观看人数超过150万，带动起周边地区大众的广泛参与和关注，成为中国颇具影响力的自行车赛事。

北青报记者了解到，在首届赛事中，作为赛事的重头戏——公路赛总里程为102.5公里，包括荣誉骑行里程长度7公里，竞赛骑行里程长度为95.5公里，赛道难度属于中级。除了城市公路，参赛选手还获得了水库大坝的骑行体验；赛道还途经世界文化遗产、国家5A级旅游景区——“明十三陵”；望百路赛段当时是首次向骑行者开放，参赛者可尽享山谷美景；赛道线路增加了温榆河绿道，林荫道的骑行放松心情，让骑行者为最后的冲刺做好准备。

整体的赛程路线贯通古今人文及自然景观，极大地提升了骑行体验。而为了满足公路赛的安全和观赏性，本次公路赛是全封闭的赛道设置。

首届赛事公路赛男子组冠军的李沛林是北京骑行圈里的名人，被称为北京最强00后车手之一。

“自行车永远不是一串数字，如果没有比赛，没有胜败，将很难进步。”作为一名自行车运动员，李沛林在获得冠军后接受媒体采访时表示，整个赛道设计得非常好，一开始经过十三陵水库大坝，视觉很美。到后面又有黑山寨四级坡，又是比较有挑战性的赛道。

从成绩上，李沛林是专业的骑行竞技者的代表。而相比竞技者，首届赛事也有不少参赛者是为了体验自行车运动带来的快乐。

选手熊花在赛后接受采访时，将95.5公里的公路赛的体验，用“玩疯了”来形容。他在全封闭的赛道里自由骑行，刚出发就把车速飙到近50km/h，他觉得很过瘾。“北京已经好多年没有这种全程封路的比赛了，而且规模超上千人，所以能在封闭赛道上自由地玩，机会很难得。整个这一切，感觉都挺难忘的。”

女子组的选手古茜也表示，“超开心，这是我第一次这么骑昌平的封闭赛道！平时骑行时会特别小心，怕来往的车，而且不敢过黄线。完全地放飞自我，骑完还特别激动。而且天气非常好，加上我和小伙伴一起骑行，他们帮我一起带风，这是我骑行以来最开心的一百多公里。”

回忆首届赛事中印象最深的赛段，很多选手都选择了难度最大的黑山寨。北青报记者了解到，黑山寨位于昌平区延寿镇。延寿镇拥有25.9公里的长距离、高坡度赛段，作为骑行爱好者心目中的“神话”，是北京乃至我国北方地区骑行爱好者必打卡的圣地，更被称为检验骑行爱好者实力的标尺。虽然骑行难度相对高，但是沿路风景却很好——蜿蜒的山路、静谧的村落、清新的花草，骑行者沿盘山公路一路向上，尽赏“四面有山皆如画，一年无日不看花”的特别景致。

而登顶黑山寨后，熊花在补给点等到很晚才下山。“我想着既然整座山都放开了，也不去计较成绩名次，先享受整座山吧。等我们下山时已经没什么人了，于是开始往下放速度，那个过程真的太刺激了。”

除了赛程，熊花还在赛后参加了传奇车手们的签名会。“主要是想体验一下封路比赛，第二届就想真正地、好好地骑一次。我想以一个不同的状态去参加，感受过这种舒适了，第二届得对自己狠一点。”熊花在首届赛事结束时，已经开始为第二届赛事做准备了。

设专用路、发布骑行路线

昌平在为“北京骑行第一区”而努力

昌平区为首届“环西自行车中国挑战赛·北京昌平”赛事提供的保障获得参赛选手和观众的一致好评，也给了国内自行车爱好者一个体验国际自行车大赛的机会。

而这一国际赛事当初之所以选择昌平，是因为这里具备了天时地利人和。

昌平区与西班牙在体育赛事方面的合作，环西班牙自行车赛事并不是首次。北青报记者了解到，昌平区与马德里托雷洪市去年刚刚度过了缔结友好城市后的第一个十年，多年来两地一直保持着足球文化方面的密切合作。有这一良好的民间合作基础，环西自行车挑战赛在昌平的举办则是“水到渠成”。

不仅有良好的合作基础，在自行车运动方面，昌平区本身也有着得天独厚的优势。

国内第一座具有国际大赛标准的自行车比赛场地在昌平建成；北京市首条自行车专用路在昌平开通；还有骑行线路入选“2023中国户外运动精品骑行线路”。

其中，仅北京市首条自行车专用道建成后首年的骑行总量超140万辆次，如今这条路正在逐步往南延伸，将延长到位于二环的西直门。开通至今，该自行车专用路累计骑行量超866万人次，仅2023年骑行量达210万人次，同比2022年增长4%，每年的骑行量都稳步上升。

而在“绿氧益行 艺览昌平”骑行路线入选“2023中国户外运动精品骑行线路”十佳精品骑行线路的背后，是昌平区丰富的骑行线路资源。该线路中的怀长路是广受北京骑友喜爱的网红打卡路段，曾是2014年环北京职业公路自行车赛的赛段。另一条望百路被誉为“最美环西赛道”，是骑行爱好者必骑路段。

而拥有长城、十三陵、水库、国家森林公园的昌平，旅游资源也十分丰富且有成熟的运营经验。而近年来，以“文旅+骑行”为抓手，昌平区共设计了“畅行回天”“文旅商圈”“中轴向北”“艺术巡游”“古迹探访”等12条文旅主题骑行线路，并整合近300家商户助力骑行线路，带动12条特色旅游线路周边旅游、民宿、餐饮、商超等经济业态，促进消费提质升级。

目前，昌平区已建成42公里骑行绿道，串联起了昌平新城与老城、东部与西部、山区与平原，犹如给城市戴上了一条“翡翠项链”，尽显生态之美。

在打造“北京骑行第一区”的三年行动方案中，昌平区将打造“一横四纵”骑行路网，实现道路友好。该路网包括温榆河滨水路骑行道这一东西向的“横向”骑行线路，以及串联狼儿峪的北沙河线、串联居庸关长城的长城-关沟线、串联十三陵和大运河源头遗址公园的十三陵线、串联银山塔林和草莓傅览园的蔺沟河线等4条南北“纵向”骑行线路。该规划骑行道总里程不少于500公里。

此外，昌平区慢行系统建设项目自2018年启动，规划新建、改造道路共计25条71.8公里。安立路、北苑东路、太平庄北街、建材城东侧路、中东路西段等7项34.6公里正在施工建设中。

除了道路，昌平区还将完善三级驿站服务体系，推进骑行文化工程建设、构建三维一体产业体系、搭建骑行城市数字平台等方面，实现对骑行运动的设施友好、文化友好、产业友好和运营友好。

首届环西自行车中国挑战赛·北京昌平的举办为昌平区建设“北京骑行第一区”带来了品牌助力。昌平区也将加大骑游资源的配套服务和品牌效应。

昌平也将实现路网先行，文化拉升的目标。在年内提升环西赛道、流村百里环廊、42公里绿道，新建温榆河滨水骑行道；率先在全市推出骑行节和骑行日，举办系列骑行赛事、活动和沙龙，形成“天天有积分、周周有活动、月月有赛事、年年有节日” 的骑行节/日体系，以骑行节日激发消费活力。

未来，还将优先建设温榆河滨水骑行驿站、流村环岛骑行驿站、居庸关长城骑行驿站、十三陵骑行驿站、银山塔林骑行驿站、草莓博览园骑行驿站等；建设骑行城市数字平台；将流村镇打造成为“北京骑旅度假第一镇”；组建骑行俱乐部联盟，发布系列经典线路，营造全民参与、深度体验的骑游环境和氛围。

昌平区也将借助“2024环西自行车中国挑战赛•北京昌平”赛事的举办，实现文化、体育、旅游深度融合，同时不断推出骑游精品线路，让骑行体验常变常新，深化骑游产业化，拉动沿线文旅产业高质量发展。

官方微信公众号：环西自行车中国挑战赛

官方微博：环西自行车中国挑战赛

链接：https://weibo.cn/u/7776521594

小红书官方账号：环西自行车中国挑战赛

【版权声明】本文著作权（含信息网络传播权）归属北京青年报社所有，未经授权不得转载

文/北京青年报记者 张鑫

编辑/樊宏伟