中国为何在仁爱礁，围而不打，引而不发

1月28号，中国海警在菲律宾的脸蛋上，又轻轻地拍了一下，也就是咱们俗称的“打脸”。怎么回事呢？

一个礼拜之前，也就是21号，菲律宾用一架小飞机往非法坐滩在我国仁爱礁上的破船空投补给。投完了以后，菲方又开始习惯性地撒谎加吹牛，说这是趁中方舰船轮换，搞得一次成功的尝试。当时就有人怀疑，

说中方怎么可能防不住菲律宾方面又小又慢的飞机，超低空飞行空投物资的作法呢？

（坐滩仁爱礁的菲律宾破船）

后来，菲律宾军方遮遮掩掩地说，

给仁爱礁破船送补给的三艘运输船全坏了，

为了防止破船上的人饿死，只能空投，应该够破船上的人坚持1到2周。而中国海警这边的回应是，

让菲方空投是中方作出的临时性特殊安排，对方的所有行动尽在掌握。

应该说，菲律宾这种自嗨的闹剧隔几天就会演一出，最近这几个月演的是格外的卖力和频繁，对中方的挑衅也在变本加厉。好多朋友都在问，

咱们中国为什么不把仁爱礁上的这艘破船直接拖走或者原地拆掉，让它在这趴了这么长时间呢？

今天，咱们来跟大家聊聊其中的原委。

菲律宾在仁爱礁用破船坐滩，最主要的原因就是它是南海礼乐滩的门户，而礼乐滩现在的探明的石油储量高达60亿桶。这是什么概念呢？越南前不久说，对于我们的西沙和南沙拥有主权，遭到了中方驳斥

。越南在南海开发了大量油气资源，使其从一个贫油国、石油进口国，变成了石油出口国，大大增加了经济发展的底气，这对于东南亚的南海声索国，起到了刺激的作用。

菲律宾在仁爱礁的问题上出尔反尔，反复横跳，甚至态度强硬，主要是想进行战略试探或者叫火力侦察，首先看中国在南海的底线到底在哪，会不会为了全球战略，放松对岛礁主权的管控？除了眼馋南海资源以外，南海特别是靠近仁爱礁的南海东部航道是亚洲最重要的航运通道，

菲律宾如果在关键航道旁占据岛礁，就能扩大对这条经济命脉的影响。

其次菲方想看看通过长时间侵占，能不能在国际法上把非法变成合法？

从战略安全的角度来看，越南、菲律宾等国不可能放松对南海的争夺。因为越南在地理上是个细长条，菲律宾是一堆岛组成的，极度缺乏战略纵深。它们认为，

只有向南海扩张，才能从海上保护自己的领土安全。

第三，是想看看美国对菲律宾的甜言蜜语到底有几分可信？冷战结束后，菲律宾的地位大幅下降，美国越来越不重视它，其经济在东盟排倒数，菲方希望借美国围堵中国的战略机遇提升自身价值，南海是投名状。另外，

借南海问题，菲律宾想提高自己在东盟中的地位，并且掩盖和转移国内长期存在的激烈的政治矛盾。

（驻守破船的菲律宾军民）

那么咱们中国迟迟没有对这艘破船动手到底有哪些方面的考虑呢？

一是赶走船上的人，拆掉这艘破船，对中方来讲太容易了。

除了断水断粮以外，找几个大喇叭，24小时对着他们放歌，放个什么好日子之类的，船上的人估计有个三五天也就崩溃了。在仁爱礁拔掉钉子户很容易，但守起来有一定困难。

因为距离我们在南海的补给基地比较远，所以需要考虑补给和军事防御、应对突发事件的问题。

二是南海不能乱。

南海是中日韩等东亚国家、东南亚国家的生命线，事关能源和贸易，涉及全球市场。如果因为仁爱礁起冲突，在美国的煽动下，日韩、东盟等国会加大力量介入，南海局势有失控风险。

而东盟目前是咱们中国外交的基本盘，不容有失。另外，南海局势可能对台海局势产生影响。

三是南海一旦出现冲突，我国的贸易、能源以及外国投资，特别是东南沿海的投资将受到影响。

美国有可能借机，通过限制马六甲海峡航运，对中国进行遏制。而且我们正处在经济转型期，需要保持稳定。

（拜登和小马科斯）

虽然有不利因素，但围而不打，对我们也有有利因素。

仁爱礁破船既是美菲的棋子，也成了我们的棋子，只要我们摆出要拆的架势，菲律宾就高度紧张。虽然我们不适合用清场、拆船的方式快意恩仇，但在南海问题高度复杂敏感的情况下，

我们以拖待变，等着这个毒疮自己烂掉，反而对我们是最有利的。

它就像一部加长版的法制进行时，把中国解决复杂海洋争端的诚意、善意、能力、坚定意志和法理依据充分地展现在世人面前。

这就像中医，对于病灶，虽然没有直播切除，但进行的是深层次的结构性调整，一旦调整完毕，以后就很难再出现类似的毒疮了，正所谓打得一拳开，避得百拳来。