岚图追光，于线下见真章

1月18-20日，岚图汽车“混动之王”追光PHEV媒体体验日在上海浦东川沙试驾场地举行。通过实车实景的场地试驾，让参与者在现实世界感受追光PHEV与BBA“56E”的现实差异。通过线下PK，让用户们感知到岚图追光（参数丨图片）面对主流豪华品牌产品所具备的差异优势。

如果从品牌价值和社交价值的属性来看，年轻的岚图品牌和全新产品，追光PHEV确实很难撼动BBA们建立的行政级轿车市场秩序。一旦将社交属性价值弱化，回归到商品使用价值本身，尤其是破除掉old money所习惯的传统品牌秩序之后，追光PHEV产品本身能提供的价值感，就会迅速凸显。

仅从设计上，就能看出，追光PHEV并不是走张扬个性、放飞自我的路线。用务实的产品力，颠覆一些行政级轿车市场的旧传统，才是岚图追光所倡导的风格。

追光PHEV是岚图汽车首款电混轿车，定位为“新行政电动旗舰”。脱胎于岚图纯电平台的追光PHEV版，搭载43kW·h的三元锂电池，能提供同级最长的262km纯电续航和1260km综合续航能力。其中262km纯电续航基本可以实现城市通勤“一周一充”。相较于5系PHEV、A6PHEV和E级PHEV而言，追光的纯电续航是代际差异优势的技术优势。

追光PHEV所采用的6合1的串并联PHEV架构，拥有长续航纯电模式、联合驱动模式、发动机直驱模式、强混合动力模式、智能保电模式以及能量回收模式，全场景最优。全系标题的智能电动四驱，能实现前后电机扭矩输出0%-100%智能无极调节。前后轴都有独立的驱动单元，在低附着力的场景下，能大幅提升驾控稳定性和安全性。

得益于追光车系的全电动化平台优势，追光PHEV也具备了NOA点对点高速领航辅助驾驶功能：拥有自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能，在高级辅助驾驶覆盖的多数高速公路和部分城市快速路，可以根据用户设定的导航路线，“拟人化”地实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。所有电动化时代产品应有的电驱体验和智能化体验，追光PHEV都悉数上车。通过这些电动化时代的市场标配，保持追光PHEV对传统产品的产品力差异优势。

而在传统的机械素质以及空间、配置上。追光PHEV依旧保持对行政级轿车市场配置标准的超越。底盘基础方面，前双叉臂+后五连杆的设定为驾乘感受提供质感保证。另外，追光PHEV在底盘结构件中铝合金含量占比90%以上，轻量化提升30%，簧下质量更低，轻量化可以有效提升续航里程，同时舒适性也显著提高。全铝底盘悬架刚性、强度更大，复杂路况下能够进一步强化操控的稳定性及安全性，

ONEBOX高集成式线控刹车系统，百零制动距离33.8米。领先的OneBox解耦式智能线控制动单元，反应速度提升25%，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。该系统可保证高速行驶跟车时紧急刹停能力，降低追尾概率，时刻保障安全。

5m长、1.97m宽、3m长轴距超宽体行政车身，为车内空间提供物理支撑。后排乘坐空间的开扬感夜远超“56E”。搭配上前后四座均具备的按摩、通风、加热功能和后排电动靠背调节以及老板位的电动腿拖功能，追光舒适性和仪式感上，全面像行业顶配标准看齐。

追光PHEV最后一道革新的诚意就是售价。具有同级最长续航、行政礼宾座舱、智能电动四驱、智能驾驶辅助的岚图追光PHEV超长续航四驱行政版，售价为25.28万元。具有CDC、空气悬架、静音轮胎的岚图追光PHEV超长续航四驱旗舰版，售价为27.78万元。产品实用价值对标“56E”，产品售价区间向下，看齐“34C”。

从硬件到软件最后到售价，追光PHEV向旧市场秩序开火的决心，已经十分明确了。