中国空军不是好惹的？外机频繁闯入领空挑衅，歼20也镇不住场子？

中国空军实力不断提升，外机还敢肆意闯入？

中国空军装备歼20之后，美国丝毫不放在眼里？

在国际局势不断变化的前提下，外机频繁闯入中国领空附近挑衅已经不是稀奇事。

最大的原因就是外机仰仗自身强大的实力，自认为可以在中国空军飞行员面前“来去自如”。

我国特级飞行员回忆某一次在东南海域执行任务时遇到外机挑衅，双方在空中对峙一个多小时，时刻做好合理出击的准备。

按照这名特级飞行员透露的消息，还有一次在南海执行任务期间，再度遭到外机挑衅，双方一度出现平边飞行的情况。

如果外机继续靠近就属于侵犯，飞行员就会按照原则使用恰当的、正规的、合法的处置手段处理。

当然这已经不是外机首次闯入我国领空附近展开挑衅，可是伴随着中国空军实力得到大幅提升之后，外机为何还敢肆意闯入？

一：中国空军实力不断提升，外机还敢肆意闯入？

1.细数近年来外机闯入案例

回顾一下外机闯入中国领空的案例就会发现，首次出现外机闯入中国领空发生在1962年，一架美军U-2侦察机公然闯入中国领空。

这是U-2继1960年闯入苏联领空被击落之后，公然闯入中国领空，有资料显示美军U-2侦察机在中国境内累计损毁了五架之多。

进入新世纪之后，2000年6月一架英国民用轻型飞机在暴雨中误闯中国领空，随即被中国解放军拦截并迫降。

经过调查之后，这架飞机的驾驶员是英国作家科林·布朗，在一番盘问并审核科林身份信息之后，科林公开道歉之后在中国空军的“护送”下离开了中国空域。

2013年11月，美军B-52轰炸机闯入我国东海防空识别区，被我国空军战机驱离之后仍不死心。

于2015年12月再度闯入我国南海华阳礁上空，而且是两架B-52。

虽然美国人口口声声表示“无意闯入”，但是中国空军并没有放弃捍卫领土和主权，第一时间进行警告并驱离。

在2020年5月，外机抵近南海侦察，我国空军飞行员驾驶战机迅速升空并对外机喊话“我是中国人民解放军空军，你已进入我方空域，立即退出”。

然而外机不仅没有撤离还进一步逼近，我国飞行员持续跟踪取证之后，直接将战机飞到攻击位置，外机发现自己处于不利位置之后选择撤离。

在2022年5月，我国歼-16战机在南海发现澳大利亚P-8侦察机故意抵近侦察，多次警告无果之后，歼-16释放照明弹和干扰铝箔条。

结果澳大利亚事后扬言是中国战机“主动攻击”，并且将南海称之为“国际海域”，还声称澳方侦察机是“自由航行”。

紧接着在2022年8月，再度出现外机闯入我国东海海域的情况，此次解放军同样派出战机查证，外机拒绝表明身份随后撤离。

最近一次发生在2023年12月22日，美军派出一架RC-135侦察机闯入中国台湾北部空域。

据悉，是一架民航客机上的乘客或机组人员拍摄到美军RC-135侦察机闯入的照片，当时RC-135准备穿越钓鱼岛。

美军的RC-135不仅具备探测弹道导弹发射的能力，还能分析电磁波数据，尤其是对于地面雷达、战机雷达和电子设施等设备拥有极强的探测能力。

2.为何无法杜绝？

那么在中国空军以及防空部队的实力得到不断提升之后，为何仍旧无法杜绝外机频繁闯入？

首先，我国作为拥有960多万平方公里陆地领土、473万平方公里海域总面积的国家，想要确保东部和南部长达1.8万公里的海岸线处于严防死守的状态之中，需要投入大量人力物力和财力。

其次，纵观外机挑衅行为来看，大多在抵近侦察之际就已经被我国发现并第一时间警告驱离，根本不会出现外机深入中国腹地进行侦察的情况。

只不过我们无法阻挡外机在中国家门口抵近侦察，这就相当于你家门口有人走来走去，咱们除了在门口观望，在外人没有逼近大门口之前，我们无法拿起棍棒驱离是同样的道理。

同时按照近年来外机频繁挑衅中国的情况来看，这些外机飞行员的胆子也是越来越大。

尤其是澳大利亚在P-8侦察机被中国歼-16战机强行驱离之后，不仅没有意识到自己的错误，反而还“倒打一耙”，指责中国主动“攻击”。

按照这种情况来看，即便我国空军装备了歼-20五代机，似乎也没有被美国人放在眼里？或者可以认为在眼下复杂的国际形势中，歼-20都有点“镇不住场子”？

二：中国空军装备歼20之后，美国丝毫不放在眼里？

1.歼20在美国眼中处于什么水平？

那么作为中国空军眼下最先进的歼-20战机，在美国人眼里究竟处于什么水平？

据悉，歼-20在2011年1月11日首飞，于2017年服役空军部队。在2021年，我国声称歼-16D电子战机已经投入实战化训练，能与歼-20无缝伴随作战。

2022年第14届中国航展新闻发布会上，我国明确表示“中国五代战机歼-20已经遍布东南西北中”，这句话可是透露出诸多信息，证明歼-20已经真正进入量产阶段。

值得关注的是，歼-20首飞之后，美国列克星敦研究所认为，歼-20的隐身能力和远程攻击能力，已经导致美国面临巨大的危险，甚至远程海上打击能力已经超越美军F-22。

在2023年，美国太平洋空军司令威尔斯·巴赫反复声称歼-20不是让美军“失眠”的战机，还扬言歼-20的技术是从美国“窃取”而来。

足以说明，美国人对歼-20的态度出现“两极分化”的趋势。有的人认为歼-20极具威慑力，而美军高层似乎认为歼-20不足为惧，甚至可以认为压根就没拿歼-20当回事。

2.中美空军实力差距依旧不小

之所以会出现这种情况，最大的原因自然是美军高层认为中美空军至今存在极大的差距。

就拿美国空军来说，截至2021年，美国空军拥有5217架各类型飞机以及406枚洲际弹道导弹。同时也是全球最大的空军部队，国防预算高达1797亿美元，也是美国武装部队第二大军种。

而且美国空军拥有32万名现役飞行员，以及6.8万名预备役飞行员，麾下拥有B-1B、B-2、B-52、B-21轰炸机，C-5、C-17、C-130等运输机。

截至2012年9月，美国空军累计拥有2025架现役战机，除了F-15和F-16之外，还有F-22和F-35。

此外还装备了大量侦察机和训练机，比如说RC-135、RQ-4以及T-1、T-6、TG-15等等。

按照美国“全球火力”网公布的2024年全球军力排名来看，中国空军拥有40万现役人员以及3510多架飞机。至于这一数据是否属实，咱们也无法确定。

也许很多人认为中美空军差距不断缩小，但是从中美空军飞机数量来看，美国人略胜一筹。

至于歼-20和F-35、F-22谁才是五代机中的王者？我们也无法得知，只能从数据方面进行分析。

F-22作为美军第一款五代机，数量大约在187架，搭载两台F-119发动机，单台发动机最大推力达到156千牛，最高飞行速度为2.25马赫，最大航程为3000公里，作战范围达到850公里。

在执行空中任务期间，可以搭载6枚AIM-120空空导弹，以及2枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹。

如果用于执行空对地任务，可以搭载2枚JDAM或者8枚GBU-39导弹，以及2枚AIM-120中程空空导弹和2枚AIM-9。

此外，F-22还拥有4个翼下挂点，搭载一门20毫米的机炮。

而F-35作为美国空军的主力机型，同时也是美国出口机型之一的存在，美国军方计划在2044年之前购买2456架F-35装备空军和海军部队。

就拿F-35A来说，最高飞行速度为1.6马赫，作战范围达到1239公里，搭载一台F135发动机，最大推力为125千牛，加力推力为191千牛。

与F-22一样均设计了外部挂点和内部弹舱，在搭载导弹类型方面，F-35与F-22基本上没有区别。唯一不同的是，F-35搭载一挺25毫米四管旋转加农炮。

而我国自主设计研发的歼-20核心数据属于高度机密，咱们也无从得知，毕竟在没有官方对此进行报道之前，咱们不能听信外媒的虚假宣传。

可以肯定的是，歼-20的数据不会太差，否则美国本土也不会出现两种完全不同的声音。

从外机频繁挑衅中国的行为来看，似乎中国领空不再是外机的禁区，而是所谓“自由航行”的必经之处。

之所以会出现这种情况，不是因为我国歼-20无法“镇场子”，一方面是因为西方深知中国不会主动“开第一枪”，面对外机挑衅以驱离和警告为主。

这样一来，外机自然敢肆无忌惮展开挑衅，甚至可以污蔑中国“主动攻击”。

另外一方面就是频繁抵近侦察我国在沿海地区是否有军事活动，就比如说美军RC-135抵近台海侦察一事，以RC-135的侦察能力完全具备搜集大量情报的能力。

也说明西方时刻提防中国，担心我国会在沿海地区有大动作。

而外机在没有闯入中国领空而是抵近侦察的前提下，遭到我国军机警告也是常态。对于外机的挑衅，就像我国特级飞行员所言那般，中国不惹事但是也不怕事，时刻做好战斗的准备。

想要彻底避免外机挑衅中国的情况，还需要进一步提升我国的综合国力。

比如说2023年年底我国首次展示运-20机翼极限载荷，最终数据显示运-20极限载荷可以达到111%，证明运-20的机翼可以承受强度正处于108%至111%之间，也代表着设计没有任何缺陷。

因此，面对外机的挑衅，我国要做的还有很多，不断提升实力是唯一的选择。

就像中国海军多次在南海与台海拦截外军舰艇，在2023年出现了中国海军052DL近距离逼走美军“钟云”号驱逐舰的情况。

再加上2022年中国海军055大驱与美军航母编队“斗智斗勇”，足以证明中国海军的实力已经得到大幅提升，虽然不能杜绝外军舰艇频繁骚扰的情况，但是已经具备正面对抗不落下风的能力。

所以，未来中国空军除了走向更加强大别无选择，只有真正强大起来才能捍卫中国主权和领土永远不受侵犯。

（文/诸葛先生）