航空之家：海外飞行汽车-Argon

据航空之家介绍，Zeva 总部位于美国华盛顿州塔科马，于 2017 年开始为先进空中机动性 (AAM) 创建全电动垂直起降 (eVTOL) 客机概念设计。该公司首先设计并创建了一个名为“零”（Zero - emissions Electric Vertical Aicraft）的最终目标是制造全尺寸的量产飞机，为人们的日常通勤提供替代选择。Zeva 招募了来自世界各地的工程师来帮助制造他们的 eVTOL 飞机。根据 2022 年 8 月的一篇文章，该公司迄今为止已筹集了约 700,000 美元。该公司正在积极寻找更多投资者筹集 1500 万美元，以继续研究、制造飞行原型、验证技术并销售飞机。

Argon 是一款远程混合电动 2 名乘客 VTOL 和传统起降 (CTOL) 飞机。该公司决定使用经过验证的通用航空飞机，并在垂直于飞机主高翼顶部的吊杆上添加垂直起降螺旋桨。该飞机的巡航速度为 140 英里/小时（224 公里/小时），航程为 379 英里（609 公里），有效负载为 650 磅（294 公斤）。

该飞机有一个牵引螺旋桨用于向前飞行，并使用四个固定垂直起降螺旋桨进行起飞和着陆。如果需要或飞行员愿意，飞机也可以按常规方式飞行。飞机在 100% 失去动力的情况下仍然可以飞行，并且可以常规安全着陆。可为飞机订购可选的整机紧急弹道降落伞。

Zeva 选择了经过验证的机身Cessna 162 Skycatcher，以减少制造和销售飞机所需的时间。根据其维基百科网页，塞斯纳 162 Skycatcher 于 2009 年至 2013 年间生产。由于使用经过验证的机身，美国联邦航空管理局 (FAA) 的要求也将是名义上的。该公司最初将提供 Argon 作为实验性业余组装套件飞机。据该公司称，套件飞机在美国是一个快速增长的领域，目前几乎占轻型飞机机队的 10%。

Zeva 预计该飞机将用于个人航空旅行、商务旅行和政府用途。该公司预计他们的飞机对于先进空中机动（AAM）搜索和救援任务、紧急医疗服务任务、执法、航空货运服务、跳岛游、山地使用以及船到岸任务非常有用。

规格：

·飞机类型： 远程混合动力电动垂直起降（和 CTOL 可选）客运飞机

·驾驶：1名飞行员

·载客量：1 名乘客

·巡航速度：140 英里/小时（224 公里/小时）

·航程：609 公里（379 英里）

·有效负载：650 磅（294 千克）

·螺旋桨：1个牵引螺旋桨（用于前飞），4个VTOL螺旋桨

·电动机：5个电动机

·动力来源：混合动力和电池

·机身：碳纤维复合材料

·窗户：典型的通用航空飞机窗户

·翅膀：1个主高翼

·尾部：1条T型尾部

·起落架：固定三轮式起落架

·安全功能：分布式电力推进（DEP）通过冗余为乘客和/或货物提供安全性。DEP 意味着飞机上有多个螺旋桨（或涵道风扇）和电机，因此如果一个或多个螺旋桨（或涵道风扇）或电机发生故障，其他工作的螺旋桨（或涵道风扇）和电机可以安全着陆飞机。飞机子系统中的关键部件也存在冗余。如果垂直起降螺旋桨停止转动，飞机可以常规着陆。可为飞机订购可选的整机紧急弹道降落伞。飞机在 100% 失去动力的情况下仍可飞行。

文章转载自：航空之家