【警惕】教训惨痛！佛山多名电动自行车驾驶人惨烈身亡

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　　大货车载重沉

　　驾驶人视野盲区大

　　同时在右转弯时存在内轮差

　　一旦有行人、非机动车误入盲区

　　轻则伤，重则亡

　　近年来

　　货车“吞人”的事故

　　屡见不鲜

　　案例一

　　在南海区桂平路与佛平五路路口，一辆重型货车在实施右转弯过程中，恰遇一辆电动自行车（车上共载三人）在货车右侧直行通过路口。此时，电动自行车正处于货车驾驶人的视线盲区中。瞬间，电动自行车及车上人员被卷入车底，事故导致电动自行车驾驶人死亡，两名乘客受伤。

　　案例二

　　在顺德区北滘水口大道，一辆电动自行车与一重型自卸货车往三乐路方向行驶。当行至事发路口前，电动自行车从右侧机动车道向左侧行驶欲实施左转弯，不料却陷入了重型自卸货车驾驶人的视线盲区，致使重型自卸货车车头正面与电动自行车尾部发生碰撞，货车左侧车轮碾压电动自行车驾驶人导致身亡。

　　案例三

　　在南海区狮山镇某路口，一辆重型牵引大货车在路口等候通行，此时一辆自行车正骑行在大货车右侧，并驶入货车的右侧盲区。当大货车起步右转弯时，自行车仍继续绕行货车车头，欲往左侧路口行驶。大货车车头与自行车尾部碰撞，骑车人失控倒地被卷入车底碾压身亡。

　　盲区非常危险

　　只要出门在外

　　就需要大家

　　时刻留心、随时注意

　　前方盲区

　　大货车前方属于半盲区，即便有高大的驾驶室，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般来说，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

　　右侧盲区

　　货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。

　　左侧盲区

　　左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。

　　后方盲区

　　正后方全是盲区。

　　在此提醒大家

　　每个人都应该正确认识

　　大货车盲区和内轮差的危害

　　与大货车保持足够的安全距离

　　避免大型车辆盲区，关键要记住这几点

　　大型车辆驾驶员 ►

　　在起步、转弯、倒车时要仔细观察；在转弯过程中，降低车速，提前打开转向灯或鸣笛提醒，转弯时尽量转大弯，主动减速或停车观察，切不可只想着争分夺秒。

　　电动自行车、自行车驾驶人及行人►

　　一定要注意和货车保持足够的横向距离，切不可在大货车前方行驶、停车。应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。

　　特别需要注意的是，很多电动自行车与大货车发生事故的过程都惊人地相似——无视交规（例如闯红灯、在机动车道骑行等），随后闯入大车盲区发生事故，大家一定要引以为戒，自觉遵规守法！

　　大家一定要对大货车“敬而远之”

　　更不要和其“硬碰硬”

　　及时远离、各行其道
不争不抢、主动礼让
确保安全、文明出行

　　-End-