1920年兰州老照片：9座城门还未拆，“中山桥”还是原来的样子

随着经济的快速发展，人民的生活水平提高了很多。但不可避免的是，好多具有纪念意义的建筑物也在这个发展过程中被拆除了，那些古色古香的建筑物都被改成了现代化的写字楼、商业街、游乐园等等。以至于，当我们现在想要感怀过去的历史时，只能通过照片来回忆一二了。

今天，我们就通过一些经过修复和上色的老照片，来了解一下兰州这座古老城市在上世纪二十年代的旧貌，看看百年的岁月在这座“黄河之都”上产生了怎样的影响。

兰州自秦朝起就是我国领土不可分割的一部分，当时属于秦三十六郡之陇西郡。西汉时期，霍去病在兰州以西又打下了河西四郡，将汉朝的边境线向外推出去了一大截。为了加强统治和管理，西汉政权在现在的兰州地界设置了金城县。于是，现在的兰州地区逐渐成为当地人民的聚集地，开始繁华起来。

兰州自古便是边陲重镇，兵家必争之地。唐宋时期，兰州曾多次在我中原王朝以及边塞胡人政权之间易手。明朝起，明政府屯兵西北，并且向此地移民，兰州才进入了快速发展阶段。到清康熙年间，兰州成为甘肃省会，从此便正式成为了甘肃的政治、经济、军事、文化中心。

跟所有城市一样，兰州也分有内外城，其中内城为“城”，外城为“郭”。民国时期，四大内城门与九大外郭门都还存在。不过随着社会的飞速前进，这些城墙和城门已经逐渐成为了阻碍社会经济发展的绊脚石，所以慢慢消失在了历史的长河中。

这座城楼是兰州西城门的箭楼，可以看到共有4排箭窗。

这是外城门之一的天水门，当时从这里进城后，是一条南北向的主要交通要道。天水门现在已经改为了静宁路。

这是当年的北门，也是唯一一座没有设在城墙中央的城门。这样做的目的主要是因为取水方便。

大家知道，兰州地处西北黄土高原之上，打井很难；即使费劲打出水来，所出的井水也十分苦涩。所以兰州城内的人基本都需要从城外的黄河中打水使用，这也养活了兰州城里一批以打水、运水、卖水为生的水客。

而且因为兰州就建在黄河边上，所以黄河也就成为了兰州天然的“护城河”。

城隍原本便是护城河之意，后来逐渐演变为宗教中护佑城池的仙神。不过中国的老百姓哪怕是信奉神仙，也会从现实生活中挑选代表。每一个有城隍（爷）的城池，这位神祗通常是由当地人从历史上的真实人物中选出来的。

例如，兰州的城隍庙是在宋朝时期兴建的，祀奉的城隍爷是西汉的开国将领纪信。相传纪信是为了保护刘邦，替他而死，所以忠烈之名一直流传了下来，在宋朝时得以配享城隍之位，所以此庙又称为纪信庙。当时这座庙是占地12000平方米的宫殿式园林建筑群，现在则仅残留几间屋子。下图就是民国时城隍庙内的热闹景象。

握桥是一种伸臂木梁桥，桥身稳固，桥梁美观大方。兰州握桥始建于唐代，是仿照鲜卑族的一种叫做“河厉”的建筑而修建而成的。它的出现不仅表明了我国古代桥梁建筑工艺的一种进步，更是唐朝时期兰州地区多民族之间交流繁茂的一种证明。

兰州握桥虽然因地震、洪水曾多次损毁，但在明、清两代都被修复了。到了现代社会，终因无法适应时代的发展而被拆除。每年入春时，“春桥春渡观春华，春水春山春景佳。”兰州八景之一的“虹桥春涨”从此便再也看不到了。

逛集市，对很多人来说都是一项有趣的活动。而在兰州握桥附近，就曾存在一个小集市。握桥连接着雷坛河两岸，两岸百姓自发在这里展开了交易活动。

可以看到，这个集市还是十分热闹的。大人孩子都都随处可见，甚至远处的河岸上都蹲着几个人，不知道是在晒太阳还是做什么。

除了那座地标性的握桥，可以看到不远处干涸的河床上还铺设着一层简易的平桥，桥上通过的人也是络绎不绝。不过这座小桥是无法替代握桥的，到了涨潮的时候，握桥还是人们步行唯一的过河方式。

兰州庙摊子地区，是由黄河冲积而形成的。“庙摊子”的名称，也从明朝起一直沿用至今。新中国成立之前，庙摊子地区一直是从兰州到宁夏路途中一个重要的停驻点，车马络绎不绝，一些商人也会选择这里做交易地点。而当地人也会在这里卖茶水、开饭店、旅馆。

不过，进入21世纪之后，庙摊子地区已经成了兰州市唯一的一个老街区，老房改造势在必行。对一些老人来说，可能还会对这里有很多的怀念；但对于年轻人来说，他们更希望拆迁改造早日进行。

当年的兰州城依黄河而建，出城便是黄河。而这也在黄河边上催生了一个独特的职业：羊皮筏筏工。

羊皮筏子是将整张的羊皮或者牛皮吹满气，然后将多个鼓起的皮囊连接起来，再在上边绑上木排做成的。西北地区少山水，但是多草原、多牛羊，这种独特的过河工具的出现，也体现了我国古代劳动人民的智慧。

因为牛、羊皮的皮囊需要吹满气胀起来，当地如果有人说大话便会被人讥讽“不如去黄河边上去”，意思是让他去吹牛皮。据记载，“吹牛”这个词就是这样演化而来的。

现在，羊皮筏子已经成为甘肃省非物质文化遗产，正在向国家级非物质文化遗发起冲击。图中所示的一个个圆球并不是水果蔬菜，而是一个个吹满气的羊皮囊。

乘坐羊皮筏子过河后，就到了黄河北岸的民居之间。这里已经是兰州城外，可以看到低矮的土山半山腰下还稀稀拉拉有着一些绿色，山腰之上完全是光秃一片。

山脚的建筑都是民居，而山腰和山顶上那些，则是寺庙和佛塔。这里曾是唐玄奘西天取经的途径地，佛教文化十分兴盛。

白塔山位处黄河北岸，因山上的白塔寺而得名。相传，元初时曾有一位德高望重的西藏喇嘛，前往蒙古去见成吉思汗，商讨和平统一西藏的问题，途径此地时不幸病逝。为了纪念此人，元朝政府特在此地修建了一座佛塔，还有寺院。

原先的白塔早已消失在岁月的长河中，民国时期的白塔是明朝修建、清朝扩建而成，并且改名为慈恩寺。但佛塔外身还是白色。

改革开放之后，我国政府重新修缮时，出于美观和耐久方面的考虑，将佛塔涂为了暖黄色，但白塔寺和白塔山的名称仍然沿用下来。

图中所示，还是民国时期白色的白塔寺。

白塔寺里除了最出名的白塔之外，还有象皮鼓、青铜钟、紫荆树这三件传说中的佛门重宝，可惜均已在混乱中丢失。

这里是寺院中的一处院落，虽然并非正殿，但屋顶仍然修得很有气势，也采用了统一的白色色调。屋檐下的匾额上书四个大字：“怀德畏威”。由此推断，这里曾经可能是这座寺庙住持的居所。

这是是当时兰州为数不多铺有石地板的场所。之前我们无论是在城内还是城外，没有看到过哪里的地面如此讲究，哪怕城隍庙里的地面也没有这里平整。

黄河水车是一种广泛应用于黄河流经两岸的灌溉用具，虽然单个水车的提灌能力很小，但是它胜在昼夜不停。只要黄河的水位足够提供动能，水车就能一直把水输送到农田中去。这么一辆小小的水车，在大半年的黄河水位涨起的一段时间，可以灌溉四五百亩的农田，而且丝毫不需要其他能源。

由于黄河水车的这种特性，这种劳动工具一经使用马上便得到了推广，而且还经过了多次改良。有从木材材质本身入手的改良，有从提水量方面的改良，还有从单轮到多轮的改良。

因为黄河水车的出现，兰州地区的农业生产得到了极大的提升，农田面积比之之前翻倍地增长。

这是一驾已经损坏的水车，它曾为附近的农田提供了源源不断的灌溉用水。

这里便是一位兰州城的“水客”，即在城内卖水的人。他使用马车将装满水的木桶拉到兰州城内，在街上贩卖。有些时候，一些有钱的大户人家会提前跟这些水客订水，那他们就省去了吆喝的功夫，打满水后直接送到人家家里就可以。

100年前，“送水工”这个职业就已经诞生了。恐怕很多南方地区的小伙伴都想不到吧？

前文已经说过，兰州城内很难打出井水来，即便能打出来，井水也是咸涩不已。整个兰州城只有一口井打出来的水能喝，那边是西稍门附近的三眼井。住在三眼井附近的居民走运，可以直接从井里打水。而住在其他地方，又舍不得卖水的人，那就只能自己去城外打水了。

图中所示，就是一些生活比较艰难的百姓挑着水桶下河去打水。此时水势较浅，河岸上露出了厚厚的淤泥，打水的人只能从更深处的地方去取水，打完水的人还要经过一条长长的坡路才能上到岸边。

清朝光绪年间，德国人在兰州城外，白塔山下游的位置修建了我国在沿海地区之外的第一座铁桥，即兰州黄河铁桥。

此前，中国古代所有的桥梁建筑都是木质的，外国人入关后，也仅在沿海地区修建了一些必要的交通设施。兰州黄河铁桥，是中国内陆第一座具有现代感的桥梁，清朝时，此桥的名字就叫做“第一桥”。

民国期间，为了纪念孙中山先生，也为了除去这座桥身上的一些外国色彩，这座桥被更名为“中山桥”。

后来经过多次的维修加固之后，中山桥确实已经不堪重负。所以不再作为车道使用，成为了只可行人通行的步行道，现在是兰州旅游的热门景点。

历史上的兰州虽然贫穷，生活困难，但是兰州人民充分发挥了他们的聪明才智，在这片土地上生活了下来，而且日子还越过越好。

过去的岁月固然值得我们怀念，但是现在的好日子更值得我们珍惜！

参考资料

1. 《黄河之都》

2. 《陇原记忆》

3. 《历史沧桑的见证——兰州黄河铁桥修建始末》