重庆
不知道平时爱关注车圈信息的小伙伴们有没有发现一件事，自从进入2024年以来，有不少新能源品牌都出现了交付困难的问题。有的说是芯片等重要零部件缺货，有的说是产能不足导致，至于里面的具体原因是什么，我们无从得知。面对交付困难这一问题，各个厂家也相继制定了自己的延期交付补贴政策，今天，我们就来简单盘点一下各个厂家的政策，顺便看看谁才是最宠粉的那一个？
首先来看最近风头正盛的问界，该品牌出自华为的智选车模式，旗下的领头大哥问界M7（参数丨图片）不管是销量还是等车的用户数量，都处于“遥遥领先”的地步。好在华为联手赛力斯也不小气，延期交付的用户每日可获得200元补贴，最高可领10000元，最近还加大了力度，年前未提车用户可以再领3000元新年红包，总计13000元，这政策足以用一句“老板大气”来形容。
同属于智选模式下的智界S7用的是几乎相同的政策，延期交付后每日补贴200元，最高可达10000元，相比问界M7只是少了一个3000元的红包。奇瑞可能真是忙于造自己的星纪元去了，要不然自己稍微出点力也不至于被M7压了一头。还是说奇瑞和华为的合作并非真心，又或者是智界S7卖的太差而导致的差别对待呢？对此，大家怎么看？
说了华为的智选模式，那就不得不提其HI模式下的阿维塔12了，该车是由长安华为以及宁德时代三巨头联合打造。含着金汤匙出生的它上市后在短时间内大定数量就过了两万大关，这本来是一件极好的事，可事实上该车的交付量却迟迟上不来。从近期阿维塔的直播中小编了解到，造成该车型交付困难的主要原因竟是华为芯片供应卡了长安脖子，这也难怪之前朱董公开DISS华为智选车业务了。有趣的是这次阿维塔的直播竟然有长安和华为的相关领导人共同出席，并且华为方还做出了相应的问题解答，这还是小编第一次看到华为为车企站台回答问题，看得出来华为很重视与长安的合作，也算是对双方不和的言论的回应吧。也正是因为华为和长安的联手，阿维塔12的延期交付补贴政策相当大气，延期后每日补贴200元，最高竟达到了惊人的15000元，而且还加码了新春礼包，内含1350元新春打车劵和半年智驾包/1500元电卡，福利之大，让人咂舌。
最后再来看看目前未和华为合作的几家热门品牌的延期补贴政策，蔚来和极氪001延期交付后都用的是积分作为用户补偿。理想则实际一些，赠送用户价值1000元或2000元的油卡。而小鹏P5则有点过于直接，延期后用户只能选择改配或者退订，无任何补偿。
总的来看，各家的政策都有所不同，对自家用户的态度差别较大，其中最宠粉的品牌当属阿维塔，只能说长安和华为这两大巨头出手就是阔绰。从另一个角度看，华为不仅带来了先进的技术，还把自己宠粉的习惯也带到了汽车行业。相信有着华为的影响，各家品牌也会更加重视和关注用户本身，希望以后我们的每一个国产品牌，都能够让我们的消费者放心地选择。
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