长安董事长朱荣华背刺合作者华为，暗讽余承东，你觉得他说的对么

知嘹汽车/小凡

日前，在1月16日举办的2024长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣对抗华为“火力全开”，并“连捅三刀”。先是怒批国内汽车营销市场，已形成无底线竞争趋势，针对几十万的车型，便要声称值上千万。后又对华为的智选车模式产生质疑，并表示华为与长安合资成立新公司，并暗指不希望友商加入。

这一下子对着华为“连捅三刀”，瞬间也让长安汽车董事长朱华荣登上热搜。虽然说，当前国内汽车市场竞争愈发激烈，各家车企也都想出各种奇招，想要宣传各自产品。但对于这看似无序的竞争，也显得有些让人不知所措。

正如，朱华荣表示：“这个行业确实卷得很厉害，卷到很多重要的人物说话都乱说了，发布产品、做广告都没有底线了，都是一些朋友，我就不说了。我个人、我们长安的价值观认为，这非常糟糕。”同时，又表示华为余承东始终称旗下车型“遥遥领先”，每次发布会也都要宣称旗下车型可以作为500万、800万以内最好的SUV。对于这些代名词、头衔，朱华荣一直表示都是空穴来风，纸上谈兵。

另外，朱华荣又对于华为的智选车模式，表示质疑的态度。当初，华为成立智能汽车解决方案BU后，便推出了HI模式，这一模式最大的意义也便是可提供全套的智能座舱和智能驾驶解决方案。而对于阿维塔品牌最终为何会选择HI模式，不考虑华为智选模式，也正是因为很多车企开始将整车智能化业务“外包”给华为，这不仅仅让更多造车环节愈发混乱，也不利于产业长期发展。

毕竟，当前整车智能化研发业务，资金投入太大。以华为此前公布的数据来看，华为造车研发费用已累积投入30亿美元，可以说是除了华为以外，很难有其他车企再这样“烧钱”。最后，根据当前华为与其余车企合作结果来看，基本只有很少的车型才会高配其整车智能化解决方案。而且，现在年亏20亿的阿维塔品牌，也确实让长安汽车很是“头疼”。

最后，在长安汽车全球伙伴大会上，朱荣华直接放话：“一个和尚有水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝”。之所以，华为要与长安汽车共同组建新公司，并签署《投资合作备忘录》，其主要目的也是将新公司用于服务汽车产业的开放平台，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

从当天的长安汽车全球伙伴大会来看，字里行间内都可以看到，朱华荣多次暗讽华为的余承东。如果仅由于他们此前合作不愉快，那么完全也没有必要在这么官方的大会上谈及。正所谓，目前也是流量社会，得流量者得天下。对于，朱荣华的“炮轰”怎么看。欢迎大家下方留言讨论。

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