北京
央广网南京1月26日消息（记者 郑楚豫）“我们是这6年来第一次回家。”1月26日是春运首日。记者在南京站4号候车厅遇到了家住贵州六盘水的朱先生一家。朱先生背着孩子，说自己平时和妻子在南京的工厂做工，家里6口人都在南京居住。妻子不识字，只能由自己带着她和年事已高的母亲一起回贵州过年。6年来，朱先生第一次踏上了回乡的火车。“到六盘水要近37个小时，路上说说笑笑，就到家了。”
朱先生背着孩子踏上返乡的旅程（央广网记者 郑楚豫 摄）
渐渐壮大的返乡队伍，让南京站萦绕着启程的喜悦，同时也为执勤的民警带来了更多的挑战。
“我是今天的车，但票买成了29号的该怎么办？”“请问失物招领处在哪里？”“我买的这班车在哪里候车？”1月26日一大早，南京站客站执勤队队长李魁就格外忙碌。仅仅一个上午，李魁就已经走了一万四千步。“今年的客流量比去年明显大了许多。”李魁告诉记者，和南京南站不同，南京站不仅有高铁，还有普快火车，因此需要民警24小时在岗值守。
南京站检票口不断有旅客前来咨询（央广网记者 郑楚豫 摄）
过年回家，少不了大包小包的行李。“春运期间比较多的警情就是物品遗失，今天就接了7、8起物品遗失的警情。”李魁告诉记者，多数遗失行李的旅客都是将行李遗忘在安检口、候车厅，也有少数遗忘在网约车上的案例。
除了帮助寻回行李，还有许多特殊旅客在旅途中会遇到一些麻烦。在26日上午，李魁在售票处遇到了一名拄双拐的老人。经询问得知，老人名叫王人杰，今年74岁，家住四川乐山。李魁看到老人行动不便，就主动提出帮助老人联系车站的158雷锋服务站，为老人开辟绿色通道。“看得出来老人不太想麻烦别人，所以我们就主动向他提供了帮助。”李魁说。
值班民警李魁帮助拄拐老人进站（央广网发 郭明慧 摄）
南京站建站较早，站内分区多，因此短距离台阶也相对较多。在南京站内，有两段通往一号二号候车厅和三号四号候车厅的台阶。由于没有电梯，这两段楼梯被南京站的民警们称为是“最艰难的5米”，于是，这“最艰难的5米”就成为了南京站民警们在巡查中时常留意的地点。
民警帮助旅客提行李上楼梯（央广网发 郭明慧 摄）
尽管春运已经开始，但春节假期却还没有到来。因此在南京站内，时常可见老人带着孙辈先行一步返乡。当日，李魁在车站内发现有两位老人带着三个小孩子，大大小小拎了6件行李，于是便主动上前帮助他们拿行李。据了解，在春运伊始，这种“老幼同行”的返乡旅客比较常见。当日在候车大厅内，李魁还遇到了一位独自带上初中的孙子返乡的老人。“我看他们带了很多行李，就想着帮忙拿一下。”
春运伊始常见“老幼同行”的返乡旅客（央广网记者 郑楚豫 摄）
除了在车站内巡查，李魁作为当日客站执勤的民警，还需要负责处理站车交接的警情。26日上午10点左右，李魁接到了一例列车上乘警转交来的纠纷，经过调解双方达成了和解。
“再过一周，客流量应该还会进一步增加。”李魁告诉记者。春运首日，截至晚上6点半左右，南京站客流量预计将达到65000人次。
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