“完全重新研发”定义未来，保时捷全新纯电动Macan发起预售

保时捷电动化拓展迈出了重要一步，旗下最畅销的SUV车型迎来了纯电驱动系列。全新纯电动Macan（参数丨图片）基于纯电动平台PPE打造，号称“以性能为导向完全重新研发”，其实际道路表现相当令人关注。

保时捷首发的两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，即日开启中国市场订金预售。保时捷宣布，在5月31日前预付订金并签署购车合同的客户，将限时享受“早鸟尊享”权益，涵盖优先交付、传奇/梦想/暗影车身颜色等多重礼遇。

对一款SUV来说，“成为细分市场中最具运动性的车型”听着就很保时捷。带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统为车辆运动能力升格提供了基础。新车后桥转向系统最大转向角可达5度，使得转弯直径达到11.1 米。

保时捷牵引力控制管理系统运行速度比传统四驱系统快5倍，Turbo车型还配备了保时捷扭矩引导系统升级版。纯电动Macan车系可提供270千瓦的快速充电功率，最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。理论上，纯电动Macan 4 WLTP综合工况续航里程最高为613公里。

新车搭载的锂离子动力电池最大容量为100千瓦时，高压蓄电池是最新研发的800 V架构研发平台PPE的核心部件，其直流充电功率最高可达270千瓦。使用家用壁挂充电盒充电时，交流充电功率最高可达11千瓦。

纯电动Macan车长4784毫米、车宽1938毫米、车高1622毫米。最大车轮尺寸为22英寸，采用前窄后宽的轮胎配置。轴距增加86毫米，达到2979毫米。缩短的前后悬尽可能保证了车内空间。扁平的上部车灯组件包括四点式日间行车灯，主大灯模组占据前端靠下位置，可选装带矩阵光束的LED大灯。

新车具有0.25的风阻系数，保时捷主动空气动力学系统包括自适应后扰流板、前端进气口的主动式冷却空气导流板以及全密封车身底部的柔性盖板。车尾，横向分布的边缘和百叶窗式扩散器有助于改善空气动力学效率。

纯电动Macan最多可搭载3块屏幕，包括悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。车辆行驶过程中，副驾乘员也能通过选装的10.9英寸乘客显示屏查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。保时捷驾驶舱体验首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统。

全新纯电动Macan后行李厢容积最高可达540升，车前盖下方还有一个容积为84升的前行李厢，两者相加比前代车型多出136升置物空间。放倒后排座椅，后行李厢的容积可增加到1348升。另外，保时捷在车内增加了环保型内饰材料的使用。

Macan声名在外，而全新纯电动Macan却是一个新生事物。凭借保时捷品牌的影响，以及对性能不打折扣的追求，我们理应对新车报以热切的期待。