最近几天,中国向阳红03号海洋科考船的动向,让印度感到非常不爽。这艘船只正要穿过马六甲海峡进入印度洋,预计将在这个月底抵达马尔代夫首都马累,进行补给和友好访问。在印度媒体看来,这简直是给了印度政府一个耳光,问题是至于吗?
对印度来说还真的“至于”。印度一直将南亚次大陆和印度洋看成是自己的传统势力范围,严防其他大国尤其是中国的进入。在去年底,印度政府轮流向身边的邻国斯里兰卡和孟加拉国等国施加压力,要求他们禁止中国科考船、测量船和军舰停靠本国港口。
斯里兰卡政府由于去年在解决经济危机时拿了印度政府的贷款和援助,因此没有顶住压力,在不久前回应了印度政府的要求,发布声明称,斯里兰卡在2024年整年都禁止任何外国军舰和科考船停靠本国港口。这个声明虽然并未针对某个国家,但是明眼人一看就知道是针对中国的,因为向阳红03号海洋科考船原本计划停靠的是斯里兰卡港口,而不是马尔代夫。
(向阳红03号海洋科考船将要在1月30日抵达马尔代夫首都马累)
在斯里兰卡政府发布公告后,印度媒体欢呼雀跃,声称这是印度的外交胜利,“赢了中国一步棋”。然而让印度没想到的是,他们防得住与自己陆地相连的邻国,却防不住“后院起火”。一直被印度视为“保护国”的马尔代夫,成为中国进军印度洋的突破口。马尔代夫在去年九月底举行了总统大选,对华友好派别领导人穆伊祖赢得了选举成为马尔代夫新任总统。
穆伊祖在不久前成功访华,开创了中马合作的新局面;他在返回马尔代夫后立即向印度发出了最后通牒,要求印度在3月底之前必须将目前驻留在马尔代夫领土上的军人撤走。接着在前两天,中联部副部长孙海燕又率代表团访问了马尔代夫,与马方总统和政坛高层会面,深化落实穆伊祖在访华期间与中国领导人达成的重要共识。而向阳红03号科考船停靠马累港,就是这次访问的成果之一。这也代表着中国在印度洋的战略布局,打开了全新的局面。
(向阳红03号海洋科考船在2019年和2020年在印度洋的科考航迹)
整个南亚地区在一百多年前都是英国的殖民地。在英国撤离、殖民地纷纷独立之后,作为南亚最大国的印度,“理所当然”地认为自己有权继承英国在南亚地区的所有利益,因此从建国开始,印度就对所有周边国家展开了各种欺凌、渗透、操纵等阴谋和阳谋。
印度这番“苦心经营”在其周边大部分国家或多或少地取得了某些成功。比如成功地导致巴基斯坦和孟加拉国的分裂,并且在1975年吞并了与其接壤最小的国家锡金。但是最大的失败,则是在中国这里踢到了“铁板”,在1962年充分领教了解放军的铁拳。因此印度尤其对中国耿耿于怀。近些年随着中国的崛起,印度洋航线已经成为中国经济的大动脉之一,印度就打起了新的主意,企图联合美国第五舰队,依托印属安达曼尼科巴群岛,在战时切断这条中国经济的海上大动脉。中方当然要提前有所准备。
(向阳红03号海洋科考船)
中国近些年积极发展与印度周边国家的关系,就是反制措施之一。除了不丹以外,大部分南亚国家已经加入了中国的“一带一路”倡议。印度的死对头巴基斯坦不必说,早已是中国全天候的战略合作伙伴;中国与孟加拉国在基建、劳动密集型产业转移等多个领域积极合作,现在孟加拉国的人均GDP已经超越了印度;尼泊尔、斯里兰卡、马尔代夫、缅甸都受益于同中国的经济合作,开始摆脱印度的控制。
不丹虽然和中国没有经济合作,甚至迫于印度的压力同联合国”五常“都没有建交,但是近些年不断同中国展开边境划界谈判,已经取得了积极成果。如果中不边境问题得到彻底解决,中国陆上边界问题就仅剩印度边境了。中国还积极斡旋缅甸民地武和军政府的冲突,现在缅甸军政府、昂山素季领导的”民族团结政府“,以及主要的几支民地武,都主张同中国展开合作。
(中国海军2018年初在印度洋的“亮剑”)
现在马尔代夫新总统穆伊祖之所以敢于对印度说“不”,除了中国对马尔代夫的基建贡献巨大、中国游客在新冠疫情前已经成为马尔代夫最重要的旅游业收入来源之外,还源于中国在2018年的一次”亮剑“。2018年初,属于亲印派的前总统在印度支持下对现任总统亚明发起挑战,试图推翻现政府,被亚明政府强势镇压并宣布国家进入紧急状态。这个结果让印度政府“震怒”,企图用武力干涉马尔代夫内政,派特种部队以保护印度侨民的名义登陆马尔代夫。就在这个关键时刻,中国海军“湛蓝2018A”远海训练编队11艘水面战舰出现在马尔代夫附近水域,最终印度不得不放弃武力干涉马尔代夫的企图。
解放军展示出的强大实力,让马尔代夫越来越多人感到,中国是有力的、靠得住的。这才会出现中方科考船开始以马尔代夫为印度洋“落脚点”的最新变化。马尔代夫当然不是我们唯一能够依靠的港口,巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的皎漂港都可以供我们选择。另外,斯里兰卡的事情还没完,中国在斯里兰卡投巨资建设了汉班托塔港。这是大势所趋,不是印度今天威胁这个,明天吓唬那个能够挡得住的。
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