驾趣、科技、品质，全年销售超64万辆的广汽本田如此回顾与展望

广汽本田在 2023 年获得了全年销量超 64 万辆的成绩，而对于发展前景更加捉摸不定的 2024 年，它将用什么战略来面对呢？

重品质，走出去

如果把 64 万辆拆分来分析，其中广汽本田电动化产品矩阵累计销量超 11 万辆，雅阁（参数丨图片）、皓影、型格三车全年平均月销超万辆。

而广汽本田重点车型雅阁全年累计销售 171,200 辆，另一重要车型皓影，则获得全年累计销售 132,870 辆的成绩。至于型格则打下全年累计销售 130,236 辆的成绩，表现不俗。

此外，开启国际赛道也是广汽本田 2023 年的一大发展成就，包括致在和奥德赛混动车型分别出口至欧洲、日本市场，双车出口销量超 2 万辆。

2023 年之所以能够获得上述成绩，跟广汽本田坚持 " 造用户最放心的车，做社会最放心的企业 " 脱不开关系―― 2023 年，广汽本田成为中国汽车史上首个蝉联 J.D. Power 中国新车质量研究 SM（IQS）四连冠，销售服务满意度 SM ( SSI ) 和售后服务满意度 SM ( CSI ) 三连冠的品牌。

以驾趣与科技前行

面对 2024 年，广汽本田将秉持注重品质的原则，继续坚持在新能源驾趣与科技创变上的道路前行。首先就挖掘新能源驾趣来说，全新纯电动车型 e:NP2 极湃 2 之前已经在 2023 广州车展首次实车亮相，将于今年上半年正式上市。到 2027 年，e:NP 品牌将累计推出 5 款纯电车型。

除了纯电产品之外，2023 年，广汽本田进军插混市场，推出了搭载第四代 i-MMD 插混系统的全新雅阁 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV，也助力广汽本田扩展了新能源领域的战力。重点是 …… 不管是 e:NP 还是插混，这些车型被打造出来的核心重点，都少不了 Honda 一直以来坚持的驾趣，不管烧油还是用电，就是要让广汽本田的车开起来能和驾驶人产生共鸣！

至于 i-MMD 技术则依然还是广汽本田的推动重点之一，透过 5 款 e:HEV 混动车型，来将 i-MMD 兼顾性能与环保的亮点推广给更多消费者了解。

面对 2024 年，广汽本田将持续升级新智驾科技，例如雅阁车型将搭载接近 L3 级别的 "Honda SENSING 360+"，这是该系统的全球首次应用。

此外，广汽本田还将深度研发新智座科技，将全新 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统进一步扩大应用，把人车交互深入到用车生活全维度，目标为客户打造刷脸能识别、开口能帮忙、全程能感知的出行体验。

中国大陆的汽车市场发展进度算是处在全球前列，并且也发展出自己独特的进化风格，而广汽本田在此环境下，摸索出了适合国内消费者的成长道路。期待广汽本田凭借 64 万用户与 25 年历史的基础，在未来继续带给消费者真正需要的价值，赢得用户的选择。