上海
据荷兰周刊《De GroeneAmsterdammer》（《绿色的阿姆斯特丹人》）报道，尽管欧盟已禁止向伊朗出口无人机零部件，但这些制裁很容易规避。欧盟对伊朗实施制裁，因为伊朗制造并向俄罗斯供应用于对付乌克兰的无人机。
《De GroeneAmsterdammer》对此进行了调查，通过各种方式将荷兰恩智浦公司NXP的少量微芯片送到伊朗。为此，他们联系了一名将食品从伊朗运输到荷兰的伊朗司机。
每月都有数百起此类的运输。该周刊的调查人员之一的德沃斯 (Evert de Vos) 对NOS 电台新闻的记者说：“司机们在来荷兰的路上受到检查，因为怀疑藏有毒品，但在回去的路上他们可以带走任何他们想要带走的东西。他们确实这么做了。”
其中，装有无人机零件的包裹就发生了这种情况。该包裹途经比利时、德国、奥地利、匈牙利、罗马尼亚和保加利亚，最后抵达了伊朗。
《De GroeneAmsterdammer》还通过邮寄方式向伊朗发送了一些微芯片。带有微芯片的邮政包裹也毫不费力地到达了首都德黑兰的一个地址。
目前尚不清楚到底有多少微芯片以这种方式最终到达伊朗。德沃斯说：“但是将这些芯片从西欧运到伊朗确实是小菜一碟。” 尽管微芯片尺寸很小，但向伊朗大量运送是没有问题的， “我们可以把整箱的东西交给那些卡车司机。”
一段时间以来，人们都知道荷兰公司制造的数百万微芯片被用来生产最终销往俄罗斯的无人机。媒体NOS 和 Nieuwsuur 的联合调查团队去年年初表示，荷兰微芯片最终通过中间商，大规模流入俄罗斯。
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有时中间人会被发现并被捕。去年10月，一名在荷兰经商的俄罗斯企业家，因违反对俄罗斯的制裁而在荷兰被判处18个月监禁和罚款。
德沃斯说：“被抓住的可能性为零，而荷兰的量刑程度也非常低。”
美国的情况并非如此，意味着那里的芯片出口大幅下降。
德沃斯还认为，有机会在欧盟内部达成一致，让荷兰更好地监控卡车：“如果你增加当事人被抓的机会，加重刑罚，人们就不会冒险，制裁专家就是这么说的。”
荷兰海关回应称，自制裁生效以来，荷兰海关采取了额外的控制措施，监控对俄罗斯和所谓的“中间商国家”的出口。海关称，还进行随机检查以侦查走私行为。
“如果货物通过另一个欧盟国家离开欧盟，如上面提到的例子，应该让相关成员国的海关部门负责，确保没有货物走私出欧盟。”
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