2024首波新车消息：本田中排、合资本田迎来多款升级新车，一众国产实力新车已箭在弦上！

2023年是中国摩托车行业内卷激烈的一年，这个内卷趋势从年初发展到年底。随着2024年的到来，1月份工信部的摩托车公告目录成为摩友们关注的焦点。

首先，让我们关注热点较高的本田中排和合资本田，本田中排在2023年面对国内市场的内卷竞争，采取了降价促销策略。

在新公告目录产品中，本田展示了CB400F和CBR400R两款车型，而且两款车均带来不少令人振奋的变化。

CB400F采用了新款500系列黄蜂家族的设计语言，焕发出新的活力，与国际版本更加接轨。

而CBR400R的外观更具仿赛风格，车头攻击性更强，车身板壳和油箱之间的设计得到改进。

两款车都进行了大胆的改动，包括倒叉减震和双碟刹车系统的运用，提升了驾驶体验。CB400F在数据方面有一些小变化，整备质量稍有增加。

尽管外观和配置有所提升，但发动机方面并没有进行改变和升级，仍然搭载那款399cc的直列双缸水冷8气门发动机，最大功率为33千瓦，最大扭矩为37牛.米。

而合资本田新大洲本田则推出了全新的新款裂行125。作为新本热销多年的运动踏板，裂行125终于迎来较大升级和改款。

从图片上看，裂行125改款后，整体线条更为硬朗，车座下的板块让整车看起来更像一条钢铁鲨鱼，犹如对视鲨鱼一般震撼人心。

值得注意的是，新车很有可能搭载ABS刹车系统，如果是的话，新款裂行125应该是新本首款搭载ABS刹车的125踏板。

说完合资品牌，我们再来看看本土车型，尤其是巡航车。

首先要提到的是春风，人们原本以为春风未来可能会逐渐放弃250系列，但意外之处是春风为250系列引入了新成员——CLC250，这是一台英伦风格的250复古巡航。

CLC250的外观风格源自其大哥CLC450c车型，充满英伦味道。车架靠近龙头位置装有一个USB接口，经仔细观察发现直接采用了250NK上的车架，只是在油箱和车架中间增加了一个塑料部件，但后期是否会因为250的震动而产生异响仍有待观察。

同场还有CLC450单座版本，这是千呼万唤始出现的单座版本。

正如达摩院推测的，单座加长轴距，搭配金属泥挡和白色线条，呈现出足够的时尚感。当然，如果线条做成金色可能会更加引人注目。

“平原派系”的CLC450怎能少了“山地派系”的无极CU525，这次无极525同样也出现在登记目录中，登记的是圆灯版本，还自带后座腰靠。

无极对用户反馈进行了倾听，至于圆灯和矩形大灯哪个更好看，这就不再讨论，只能说圆灯版本的CU 525让人感到陌生。

此外，新车公告目录中还有鑫源的雅1200、轻骑骁胜的350巡航以及新威骑的两款车型。雅1200登记为单座版本，而骁胜350则独具特色，配备了风挡和夏德的边箱，风格趋向于警备车。

而新威骑就带来搭载1979cc排量的两款巡航车型，最大功率为74kw（100匹），两种风格任君选择。

本次公告目录的另一个亮点是高金GK1000GY，即高金1000 ADV，是国内首台公升级ADV车型。登记目录中包括辐条轮毂版本和合金轮毂版本，没有登记三箱版本。

搭载高金雷神（参数丨图片）1000的V缸发动机，最大功率为66KW（约90匹），GK1000 GY标志着国内ADV市场迎来了新的竞争力量。

达摩院有话说

达摩院认为，2023年的内卷时代让摩友们见证了行业的激烈竞争和创新，而新年伊始的新车扎堆公告目录，将为2024年摩托车行业注入更多的新鲜血液。

本田中排双星的升级改款、新大洲本田新款裂行125的大胆改动、春风和无极的巡航车的不断创新以及高金的公升级ADV，都为摩友们带来更多选择和期待。

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