安徽
广东东莞，女司机在高速上边开车边打电话，导致不小心错过高速口，情急之下竟立马踩死刹车打算变道，导致后方车辆来不及刹车，造成连环追尾事故，2名无辜乘客不幸离世。可事后女司机却不肯承认错误，将责任全部甩到其他几名司机身上，指责他们车速过快，被撞死也是活该。那么这到底是怎么回事呢？
事发于东莞的泳管高速路上，民警和消防员接到报案后，立即赶到事故现场，只见现场一片狼藉，到处都是急刹留下的印记和汽车碎片。
发生事故的4辆车中，有3辆都是私家车，还有一辆是满载30多名乘客的大巴车，受损最严重的是一辆白色轿车，该车车身严重变形，车辆就像散架一样，根本看不出原来的样子。
更为严重的是，车内有4位乘客被困在其中，消防人员目睹白色轿车的惨状后，立马对轿车进行破拆，想用最短的时间把车里的被困人员救出来。
最先被救出来的是轿车司机，虽然他身上的伤势不严重，但他的精神状况非常不好，只见他面带恐惧的蹲在路边，好像还没从刚才的车祸中反应过来。
接着副驾驶的男子也被救出来，只见他的头部血流不止，一旁等候的医护人员赶紧对他进行包扎，因为该汽车的尾部被撞的比较严重，以至于三厢车被撞成了两厢车。
车子都被撞成这样，不用说，后排乘客受到的撞击力也非常大，消防员费了九牛二虎之力，才把后排乘客解救出来，却发现二人已经陷入昏迷状态。
医护人员见状，赶紧将他们送往医院，但不幸的是，两人终因伤势过重抢救无效死亡。
而交警则开始调查起此次事故的原因，当交警询问事发原因时，女司机和大巴车司机相互指责是对方的责任，和自己没有任何关系。
女司机麦女士称，当时她并没有刹车，只是减速慢行，是大巴车司机开得太快才会发生追尾；大巴车司机也不甘示弱，指责是女司机突然停车导致追尾。
眼见双方各有各的说法，于是民警开始调取监控，事发路口的监控只拍到撞停时的画面，当时大巴车推着2辆小车停在左侧的快车道内，而白色小车被撞停在导流带上。
这让交警无法确定4辆车之间的碰撞顺序，随后，为了解事故发生时的情况，民警再次询问客车司机，客车司机表示，这件事的根本原因是这名女司机造成的。
客车司机称，事发时，自己正常行驶到该路段，女司机突然毫无预兆的停车变道，导致他来不及刹车，才造成此次事故。
女司机听到客车司机的说辞却并不承认，表示当时自己只是轻微点了点刹车，并没有停车和变道行为，根本原因是客车司机没有把控好车距，才导致事故发生。
因为监控画面不能确定麦女士是否踩了急刹车，于是，交警调取了车辆的行车记录仪，行车记录仪还原了车祸的整个过程。
只见客车一路正常行驶，它的前面有3辆小轿车，麦女士的车行驶在最前面，其余2辆车则行驶在两车中间，结果麦女士毫无预兆地踩下刹车，然后试图向右拐弯。
后方的2辆车看到情况后赶紧踩刹车，这个操作让3辆轿车之间发生轻微碰撞，最致命的是紧随其后的大客车，虽然司机谭某也及时踩了刹车。
但由于车上都是乘客，再加上客车的惯性太大，根本就刹不住车，而是直接将3辆车给撞飞。
最后，民警对此事做出责任认定，大客车因长期占用快车道，并与前车未保持足够的安全距离，需承担事故的主要责任，而女司机高速路口随意变道，需承担事故的次要责任。
那么，此事从法律上该如何认定？
1.首先，两车司机需赔偿事故的损失。
民法典第1179条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、误工费等损失；造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
此次事故中，客车司机谭某占主要责任，轿车司机麦女士占次要责任，两人需赔偿事故车辆的维修费、死亡赔偿金、丧葬费、以及医疗费、护理费，还有公路设施的损失费用。
由于双方是主要责任对次要责任，损失按照7：3的比例分摊损失，此外，女司机的驾驶证也被扣除，并处以400元罚款。
2.其次，客车司机涉嫌交通肇事罪。
刑法第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或拘役；交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。
相关司法解释规定，造成1人死亡，且占事故主要责任的，需要以交通肇事罪追究责任，造成2人死亡的，属于其他特别恶劣情节。
因此，客车司机不仅构成交通肇事罪，还属于其他特别恶劣情节，需要处3-7年有期徒刑。对此，你怎么看？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
