2024你们继续卷吧，我只想在全新天籁里躺平

掐指一算，距离春节还有一个月，整个兔年都是卷到起飞的模式，如今眼瞅着年终奖快要到账，龙年春节我最大的心愿就是提一辆新车然后舒适地躺平。

而提到高端舒适，那么东风日产全新天籁（参数丨图片）肯定是一辆绕不过去的车，能喊出“舒适之上，静享人生”口号的它，在高端舒适方面的表现绝对称得上遥遥领先。

尤其是最近春节前东风日产还推出了丰厚的购车福利，旧车置换抵6万，最低2.98万首付就能把全新天籁开回家，你距离过上舒适躺赢的人生，只有一步之遥。

同级高端舒适天花板

进入全新天籁车内，就会有一种回家的感觉，目光所及之处都是大面积的软性材料，不仅提升了整台车的质感，还营造出了家的温馨感，尤其值得一提的，就是最适合躺平的“大沙发”——采用航天零重力理念的Multi-Layer人体工学座椅。

如今零重力座椅几乎成了新车卷配置时的标配功能，其实这个概念最早应用在汽车行业，就是日产汽车提出的。

2005年的时候日产的工程师就开始研究，能否通过设计不同压力点的座椅支撑来为乘坐者减轻久坐不适感，最终这个研究结果以零重力座椅的方式出现在了2013款天籁上。所以说在汽车座椅舒适性方面，日产天籁称得上是鼻祖级的存在。

经过十多年的迭代进化，如今全新天籁的座椅在舒适性方面的表现更是登峰造极。它采用了三层缓冲材质，座椅表层的柔软感和吸震性得到了提升，还有3D侧翼支撑，可以有效支撑身体，即便是长途出行也能让身体处于舒适、放松的状态。

同时主驾座椅搭载了12向电动调节，包括8向座椅调节和4向腰托调节，不论何种体型都能找到最适合自己的坐姿。主驾座椅的通风、加热、按摩和记忆功能也一应俱全，按摩还有6种模式和3档力度可调，这些都是同级车型无法比拟的。

比如帕萨特就是标准的德系风格，座椅偏硬，而且只有售价24万元以上的版本才有按摩功能。全新雅阁的座椅舒适性方面有所改进，但是全系没有按摩功能。

而不久前开启预售的第九代凯美瑞，即便是20多万的顶配，前排座椅的加热、通风和记忆功能也只能额外选装，而且也不支持座椅按摩。

这样一对比，全新天籁的大沙发简直不要太香。设想一下，过年回家跑了一天的高速，到休息区的时候打开“一键休息”功能，座椅自动调整到半躺模式同时启动按摩，一路的疲惫都一扫而光。

当然，全新天籁的高端舒适座舱不仅体现在座椅，还有常被我们忽视的NVH表现上。之前曾有车企高管自驾直播，结果车内噪音太大被网友吐槽刷屏，如果一辆车的静谧性表现不佳，再高级的内饰都提升不了它的高端舒适感。

为了提升整车NVH的表现，全新天籁双管齐下，既在用料上舍得下本钱，同时也加入了黑科技。全新天籁全系车型的前挡风玻璃和前侧门窗都是用了双层隔音玻璃，通过三层挤压技术减少外部环境对座舱的影响。

车身多处增加了吸隔音材料，容易发生振动的钣金件增加了阻尼垫抑制振动，最大限度阻隔噪音，虽然这些地方用户肉眼很难看到，但是车内静谧的效果却是高下立判的。

不仅如此，全新天籁还配备了ANC主动降噪系统和同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统，主动降噪大家都不陌生，而这个主动式扭力拉杆可以通俗理解为发动机降噪技术。

有了这些黑科技加持，再加上高保真的9扬声器BOSE音响系统，坐进全新天籁欣赏一首歌曲的感受，就如同身在剧院一样，静谧且有氛围感。

在全新天籁打造的温馨“起居室”内，我们还能享受到通透的采光效果和功能丰富的影音娱乐功能。两片式带防夹功能的超大尺寸全景天窗，能提供0.58㎡的透光面积，不仅采光面积大，还能过滤97%的紫外线；

12.3英寸悬浮式中控屏支持爱奇艺、酷狗音乐等在线影音娱乐功能，还能通过语音控制空调、天窗、座椅等21项车内功能，轻松舒适的智能出行生活也不再是电动汽车专属。

能躺平享受也能奋起直追

当你想要舒适躺平时，全新天籁是能让你尽享惬意生活的港湾，当然生活不只是躺平一种状态，而当你想奋起直追享受速度时，全新天籁非但不会拖你后腿，反而能成为你的一匹良驹，不然怎么它能够在2023CCPC中国量产车大赛中PK掉宝马3系这样的玩咖呢。

虽说全新天籁主打高端舒适，但是真正上了赛道它也一点都不含糊，在2023CCPC中国量产车大赛中接连斩获6项小组第一，荣获了中型轿车组冠军，打破了人们对于主打舒适的中型车动力表现弱的传统印象。

这里就不得不提全新天籁搭载的VC-Turbo超变擎2.0T发动机，作为全球第一款量产可变压缩比的涡轮增压发动机，它通过独创的多连杆系统颠覆了传统发动机的曲柄连杆结构，能让发动机压缩比在高性能和高效能之间智能切换，让全新天籁拥有6秒级百公里加速、371N·m同级最强扭矩和179kW最大功率。

即便没机会上赛道，在日常驾驶中全新天籁也能带给你游刃有余的驾驶感受，动力随叫随到，高速变道时车身姿态稳定，而且不用担心油耗。

相比之下，如果你开过2024款帕萨特，会发现低速顿挫的老毛病还是没有改善，而为了追求低能耗，第九代凯美瑞依然全系搭载自然吸气发动机，动力依然是弱势。

除了动力表现更胜一筹，全新天籁还搭载了L2级智能驾驶辅助系统——增强版ProPILOT超智驾，按下方向盘上的按键即可启动，能实现0-144km/h的全速自适应巡航、打灯自动变道等功能，遇到前车频繁点刹或强行并线加塞儿，全新天籁能提前预判、主动规避，并且刹车更柔和。

再加上AR现实增强技术的加持，能够在中控屏上呈现实景的三维立体式地图导航效果，导航效果更精准，增加了出行的便利性和安全性。

全新天籁不止在高端舒适方面遥遥领先同级车型，还能带给你无限的驾驶乐趣，动力表现、悬挂调校和操控稳定性上也有着不俗的表现，优雅大气的设计风格亦是百看不厌，商用、家用皆可胜任。

作为一款中级车市场的全能型选手，再加上足够亲民的销售政策，全新天籁绝对是你在2024年过上躺赢生活的最佳伴侣。