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美英联合对胡塞武装进行了大规模的空袭，算下来有73次，但是隔天胡塞胡武装表示强烈谴责的同时，做了两件事：第一，加大了对以色列、美、英商船、油轮的袭击;第二，胡塞武装宣布将对美英的所有目标进行袭击。更为激烈的是，不少也门青年在街头聚集，对美英军事行动表示抗议的同时，表达将要加入战斗的信心。
最近，胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄罗斯媒体《消息报》采访时表示：来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。
巴基蒂补充说道，“我们准备确保他们穿越红海时的安全，因为航行自由对我们国家(也)很重要。”
这番话引起了美方的严重不满，此前美方就曾抱怨中方只是呼吁胡塞武装停止在红海袭扰商船的行为，但是没有参与到他们的联合护航的行动中去。美媒体还炒作“中方舰艇忽视附近商船求救”的话题。
实际上，早在“红海危机”之初，中方就躲避表示，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，中方呼吁停止袭扰民用船只的行为，维护全球产供链的畅通和国际贸易秩序。也呼吁各方不应该火上浇油，将红海附近海域升级成为持续风险地区。
现在美英亲自轰炸，并深陷其中，又开始抱怨中方没能采取有效措施，这样的无赖的行为，也能说得出口，实在令人难以置信。这次胡塞武装的巴基蒂说的也很清楚：“目的不是捕获或击沉船只，其任务是增加犹太国家的经济成本，以阻止后者对加沙的大屠杀。”
其实，中俄早就对红海的危机提出建议，并呼吁美英等国保持冷静，不要升级局势，美英轰炸后，俄方表示他们的行为严重违反了联合国决议。
现在，胡塞武装公开表示中俄商船可以通过，其实只是给其他国家吃个定心丸，让一些担心地区局势影响的商船可以放心从红海进入苏伊士运河。此前俄罗斯的PEC公司：红海冲突几乎未影响到对俄货物运输的成本和时间。
中国从货运量上来说，是世界第一大船东国，对外贸易中有8成以上从海运航线，能得到胡塞武装的明确承诺当然有利于中欧航线的正常化。只不过红海危机并未解除，巴以冲突还在继续，整个中东还可以陷入更大规模的冲突之中，地区的不稳定更加影响中方的贸易。
据加拿大广播公司报道，由于胡塞武装的袭击，近期通过红海的航运量暴跌70%。带来的是国际航运价格的飙升，严重影响全球贸易。虽然美国等国家则组建护航编队，誓要保卫世界“正义”，但是胡塞武装的目标也极具正义，就是为了声援巴勒斯坦，所以根本还需要美国等国在巴以冲突问题上改正错误。
有网友推测，现在胡塞武装的声明其实对中俄的影响有限，因为他们最担心的是中俄等国的商船在红海遭遇美方组建的联合舰队，被其扣押或者袭击后栽赃给胡塞武装。这样的事情，美英是行家里手，我们还真的要保持高度警惕。
世界变了，美英等西方国家的霸权主义已经在当今社会无法立足，胡塞武装的行动让美英高度紧张，实际上充分说明了美英海上霸权早已经名存实亡了。
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