我欲乘风归去，重庆轨道18号线掠影

　　作者：王月建

　　兔年岁末，重庆轨道18号线开通了，之前还有5号线全线贯通，盼望多年的红岩村大桥上，轨道机车呼啸而过，10号线延伸段机车开到了终点，这三条轨道线无疑给重庆的轨道交通增添了无限的活力与神采。

　　三道美丽的风景线，给重庆山河重重地抹上了壮丽的浓墨重彩，无论是上天入地，钻山越岭，高架彩虹，隧道通途，奔驰的机车矫若游龙，奔若天马，时而在云雾缭绕中穿行，时而在山野丘陵中穿行，时而跨越两座大桥，掠过两江宽阔的水面惊起千层波浪，时而在城区住宅区穿行，像一阵阵强劲的春风，吹绿山山水水一方大地，吹奏着一曲华彩乐章，吹暖生活气息，吹拂人们的心扉，市民因轨道交通缩短了距离，节省了时间，出行的流量大大地提高，城市因轨道交通活力大大地增强，城市为市民服务，市民与城市息息相关，市民与城市共同创造美好生活的环境，共同建设现代化国际大都市。

　　18号线的跳磴站与5号线的跳蹬站可以互通换乘，还可换乘江跳线，极大地方便了市民的出行。相对来讲，5号线的人流量要大些。

　　跳蹬南站左侧正在建设道路施工，不远处高架桥上正在建设铁路二纵线。南站的周边是山丘原野，农家的菜园地就在站口边。乘车到这里不妨下来走走，暂离喧嚣繁华，呼吸郊外含有菜香草香花香的空气，何尝不是舒心沏肺的快事。我想也许不久的将来这条线延伸下去，连接陶家工业园区，西彭及至铜罐驿镇，还会远吗?期望这一天的到来。

2021年12月7日融汇二桥被炸毁，为18号线让道

　　李家沱大桥站，目前该站两侧正在进行道路衔接最后部分的施工。右侧原融汇二桥早在2021年12月7日被炸毁让道于18号轨道线，现新的大桥已建好，目前轨道大桥上的主公路道与新融汇二桥连及匝道接段尚未完工，朝远望去，在百米开外的峭壁山坡还没有隧道施工的迹象，好似二条“断头”路。左侧道路的施工亦在进行中，整体工程预计今年上半年完成，新的立体交叉交通网络将带来崭新的城市面貌。

　　走出四川美术学院站一眼就看对面的”交通茶馆”，它已经是黄桷坪网红打卡点。近日来一首“茶馆里的安锅锅”网红歌曲更是成了招牌之“声”。”安哥哥是哪个?黄桷坪的人都认得到，那个光头的安哥哥，好多人呐，恁么恁么多，都认识光头的安哥哥……”画家名人陈安健，因他交通茶馆生存下来，而今交通茶馆又因他兴旺火红起来，无论是年轻人还是老茶哥，都是交通茶馆的常客。黄桷坪因有四川美术学院数十年的存在，文化艺术底蕴深厚，氛围浓重，人才济济，创作源泉源远流长，黄桷坪满街区都是艺术涂鸦，就连那些旮旯角角都是色彩斑斓的涂鸦，黄桷坪美化艺术的天地。

　　茄子溪站，设在白居寺大桥内南桥头下，巴滨路湿地公园站则在北桥头下。从两站出入口均可上桥面高处平地上，也许不久会在这里建一观景平台，俯瞰大桥全貌，一江风景及茄子溪街区地貌;也可以下行到江滩湿地公园游玩，目前是枯水时期，风涌踏沓而来的人们在这里打卡拍照，垂钓亲水，只因那座美丽恢宏水滴式的桥塔矗立在江滩上，透过一座椭圆形的桥孔和江对岸那座桥塔椭圆形的桥孔，及头顶上那纵横长长的钢架桥梁，仿佛有种穿越时空的感觉，一种抽象艺术的感觉，一种美的视觉享受。

　　白居寺大桥两座桥塔像九天瑶池的水珠晶莹剔透，神奇地滴落在长江水岸，经过无数建设者巧夺天工的双手铸造成两座钢筋水泥桥塔，共有40对斜拉钢索，拉起了四张巨大的钢索网，拉住了一座大桥。大桥为双层桥面，上层为双向八车道主干道，下层为双向轨道线，为城市南北交通更加方便快捷，为城市又增添一道靓丽风景线，与日月同辉，与江河同在，白居寺大桥分外妖娆。

　　5号线终点站，悦港北路人行道上正在植树绿化，远处5号线一座出入口孤零零的被荒土砾石所包围，不知何时才能人来人往，5号线与9号线在这里平行相隔500米左右。5号线红岩村站5号出口，乘无障碍电梯到观景平台，向右是通往平顶山步道，龙泉洞道观;向左沿悬空栈道而上，通往虎头崖半山崖步道。红岩村大桥上层桥面通车已久，现终于跑上了轨道机车，5号线全线贯通。大桥还有两条匝道尚未通车，行人至今还不能上桥行走。无限的时间有限的生命，用了十多年的时间，红岩村大桥才完成完全通车的历史性作用，这未免让人唏嘘不已，忠恕沱的多条匝道，红岩村隧道两条匝道，悬崖峭壁的加固施工等等工程都还在进行中，何时光彩山河咱们拭目以待。

　　18号线暂且止于富华路，也许过不了多久，18号线将延伸至小什字，到时候朝天门地段交通将更加繁荣，人流量将更加繁忙，我们的城市将更加繁华!

　　“中国以自强不息的精神奋力攀登，到处都是日新月异的创造。”