燃气车用户眼中的“三好”变速箱 法士特智行AMT

2023年，天然气重卡旺销，其中法士特智行在自动挡燃气车市场占有率超过50%，不少卡友称其为“最省气的燃气车专属AMT”。为什么更多燃气车用户青睐法士特智行AMT？来自山西介休的郝云业师傅的亲身经历或许可以解答这个问题。

郝云业从事煤炭运输，线路是从山西到河北唐山，以中短途运输为主。就在不久前，他购买了一辆搭载法士特智行16挡AMT变速箱的解放JH6天然气牵引车，别看新车才刚跑到一万公里，但他说自己已经成为了法士特的粉丝。

自动挡初体验，郝云业感受到的第一个“好”是好舒服。开大车辛苦是众所周知的事实，而郝云业的工作强度，在大车司机里也是属于最累的那一档。“实话实说，我每天只睡6个小时，剩下的时间除了吃饭、上厕所以及每间隔四小时必要的休息，其他差不多都在开车。”现在货运不好干，想抵抗行业寒冬，人就必须要能吃苦，虽然已经是50岁的年纪，但作为家里顶梁柱的郝云业别无选择。“自从用了法士特智行AMT后，身体压力减轻了不少。以前拉一个来回儿的货，总感觉肩膀酸痛发紧，现在不用频繁换挡、不用踩离合，当然轻松很多。”

天道酬勤，这是自然而然的道理，郝云业的勤奋让他的收入一直保持着不错的水准，目前每月依然有两万多元的盈利。“这就不得不说法士特的另一个‘好’，好省钱。”法士特智行AMT传动效率更高，软件控制模块能根据车速、‘油门’、路况等的实际情况精准切换最佳挡位，保证发动机转速可以始终控制在最经济气耗区间。“咱不说和别人比，就和我以前那辆460马力燃气车比，同样的路线，同样拉煤炭，新车的马力更大，百公里气耗反而要低一到两公斤，等过了磨合期后这个差距还会更明显。这其中当然有法士特变速箱的功劳！”

把煤炭从山西运往河北，要翻越太行山，路况复杂程度虽然比不上西南川滇山区，却也算得上是个挑战。“过去听人说自动挡卡车在平原没问题，但是在山区没那么好使，但实际体验下来并没有这种情况，法士特智行AMT在山区的表现很棒。”郝云业说，这也是他认为的法士特第三“好”，技术好成熟。凭借优秀的换挡逻辑以及预见性换挡技术，法士特智行在山区路段也能够快速、平顺换挡，可以最大限度保持合适的扭矩输出，发挥发动机的动力潜能。“传统印象中燃气车动力偏弱，但我的新车爬坡爆发力很足，开起来一点不‘肉’，发动机和变速箱的匹配非常好。”

在油气差价之下，运营燃气车有着明显的使用成本优势，还不错的收入让郝云业觉得付出的一切辛苦都值得。尤其是使用法士特智行AMT后，他感受到了事半功倍的效果，在拼搏和放松之间找到了一个平衡点。“法士特自动挡相当于为我提供了一位‘老司机’贴身护航，不但比手动换挡更具熟练性，而且不会疲惫，永远保持最佳专注度。在法士特助力下，相信我的生意会越来越好！”他说。