广东
根据中国客车统计信息网的数据显示，去年中国客车出口达到创纪录的43,515辆，同比大涨43.63%，占行业总销量近三成（28.45%）。从产品结构来看，大中型客车32,185辆，同比上升48.63%。值得一提的是，新能源客车出口首次突破1万辆大关，达到11,814辆，同比增长18.44%，占出口总量的27.15%。
TOP10企业累计出口41,915辆，占比高达96.32%。排在第6位的比亚迪出口3,148辆，同比增长52.82%，夺得中国新能源客车出口冠军，也是唯一新能源客车出口销量超过3000辆的客车企业。
其足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。过去一年，获得了瑞典公共交通运营商Transdev AB共计52辆纯电动大巴订单、印度最大纯电动巴士制造商Olectra 1100辆纯电动巴士底盘订单，在西班牙推出首款定制化12米纯电动巴士、在韩国市场推出BYD eBus9纯电动大巴车型、推出面向日本市场的中型纯电动巴士J7。
与此同时，比亚迪宣布投资30亿雷亚尔（约合人民币45亿元），在巴西卡马萨里市设立由3座工厂组成的大型生产基地综合体，其中1座主营电动客车和卡车底盘，计划今年下半年投产。
“两通三龙”依旧包揽前五，但先后顺序发生变化。中通客车排在第5位，自03年首批客车出口至今，已覆盖全球100多个国家和地区，去年出口3,804辆，其中，1000辆天然气公交车交付吉尔吉斯斯坦比什凯克公交公司，是我国客车出口“一带一路”沿线国家最大订单；42辆H11旅游大巴出口墨西哥，在该国已形成客车细分领域的全覆盖优势。
排名第4的苏州金龙（海格客车），出口量同比大涨102.67%至5,247辆，出口额超42亿元，同比增长78%，创历史新高。去年3月，200辆豪华公交车发往埃塞俄比亚；5月，780辆高端客车出口沙特，这是迄今为止中国客车出口沙特的最大单；11月，拿下160辆巴基斯坦高端纯电公交车第一大单。
在全球规模最大、历史最久远的专业客车展——比利时布鲁塞尔客车展览会上，高端零碳子品牌Fencer（击剑者）F1纯电公交、专为欧洲市场定制开发的中米段产品Azure 9、“最后一公里”解决方案的Azure 7亮相，吸引不少关注目光。
“大金龙”金龙客车创立于1988年，隶属于厦门金龙汽车集团，作为我国实施海外战略最早的客车制造商之一，经过20余年的耕耘，足迹已遍及全球近150个国家和地区，累计出口客车超过14万辆，曾连续13年出口量位居行业第一。不过去年出口量同比减少4.19%至6,629辆，退居第三。
“小金龙”厦门金旅跃居次席，出口6,946辆，同比增长30.93%。过去一年收获颇丰，从年初向蒙古出口224辆公交车，到7月128辆天然气公交车发运吉尔吉斯坦，再到获得墨西哥600辆CNG低地板客车，全年海外销售收入超过30亿元。
宇通客车成为中国新的客车“出口冠军”，去年海外销售10,165辆，是唯一出口销量超过1万辆的客车企业，同比增加78.87%，市场份额为23.36%。其中，中大型客车10,139辆，同比上涨80.73%，同样位居第一。
宇通已在哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃及、马来西亚等10多个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作。过去一年，陆续交付沙特550辆、乌兹别克斯坦800辆、哈萨克斯坦224辆、丹麦126辆客车订单。新能源客车表现亮眼，已在卡塔尔、墨西哥、挪威等30多个海外国家或地区形成批量销售。
第18届卡塔尔男足亚洲杯正在如火如荼进行。宇通是服务本届赛事规模最大的客车品牌，共有500余辆客车参与。其中，近400辆新能源客车将为赛事举办场馆及周边地铁站、机场路线提供全天候的接驳服务，这也是该项赛事有史以来规模最大的纯电动车队。
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