每日电动车行业动态-宁德时代、比亚迪推降本 问界M7将二季度改款

宁德时代、比亚迪强推降本，动力电池将进入每瓦时0.3元时代

宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格不超过0.4元/Wh，加量不加价，目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情人士透露。

与此同时，近日比亚迪旗下弗迪电池也在内部通知，敦促团队继续降本：2023年，采购团队通过层层筛选，去劣存优，充分招标竞价等手段，实现了利益*化。当前，采购降本空间依旧巨大。2024年，我们将继续加强非生产性物料的管理和控制，凝心聚力，降本增效。

随着两大动力电池龙头的进一步降价，二线电池厂们必然紧随其后，动力电池的成本将进一步被压缩。

特斯拉有望在今年推出更便宜的汽车，因松下预计最早于今年推出升级版电池

日本松下公司负责电动汽车电池的首席技术官表示，由于松下最早将于今年推出经过改进的新一代2170电池和4680电池，特斯拉可能会在不久的将来向市场提供更便宜的电动汽车。特斯拉和松下已经合作有多年时间，两家公司在共同运营美国内华达州的超级工厂，推动电动汽车技术的发展。

随着竞争对手的不断崛起和现代技术的出现，电动汽车行业在迅速发展。为了保持在这个领域的领先地位，两家公司在不断改进产品，否则就有可能被电动汽车行业的后起之长迎头赶上。松下是电动汽车领域较为知名的电池生产公司之一，另一家是宁德时代。近些年，宁德时代一直是全球最大的电池生产商。目前松下正在彻底改进2170电池和4680电池。多年来，特斯拉Model 3和Model Y一直使用这些电池。松下首席技术官渡边昭一郎最近表示，新一代电池最早将于今年上市。

问界M7将于二季度改款，采用家族设计语言

华为问界主销的SUV车型M7预计在2024年第二季度推出改款，目前已知的改动为，外观上将采用家族设计语言。而同时期，M5的改款也在推进之中。

小米汽车SU7工信部信息变更：增加21英寸轮圈，尾部xiaomi可选更小字体

工信部网站发布了第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示，其中小米 SU7 的最新变更信息也公布出来。

这次新增了21英寸轮圈可选，同时还新增尾部不同字母大小可选，之前大家吐槽尾部“xiaomi”太大的问题直接解决了，主打一个听劝。

零跑C10预售订单达15510台

1月11日晚，零跑汽车宣布，C10预售24小时，订单破15510台，其中智驾版车型占比达到40%。增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。新车将于今年一季度正式在国内上市，三季度登陆欧洲市场。