理想L8，“噩梦”来了！

有消息称，AITO问界将会带来一款全新SUV——问界M8，新车定位在问界M7（参数丨图片）和问界M9之间，预计今年下半年发布并上市。

问界M8，其竞争对手将会直接锁定理想L7/L8，这对理想来说绝对是“噩梦”。李想曾经说过，当年那么火的理想ONE，就是被华为打趴下的。问界M8会不会复制当年的战况呢？

价格方面，问界M7的起售价为24.98万元，M9的起售价为46.98万元，预计问界M8的起售价将介于两者之间，大概率为35.98万元起。

以问界M9作参考，预计M8也将配备华为途灵智能底盘、百万像素智慧投影大灯、一体式三联屏和75英寸AR-HUD等技术，并提供增程、纯电2种动力版本。

问界M8类似“小号问界M9”。尺寸方面，问界M8的车长或在5.1米左右、轴距或在3米左右，预计采用6座布局。

外观上，问界M8预计将延续鲲鹏展翅美学，而内饰方面也将延续环抱式设计，并支持华为自研的音响、舒云双享座椅等配置。

2023年，赛力斯新能源汽车累计交付15.18万辆，年度销量目标完成率为50.6%。AITO问界2023年全年累计交付94380辆。

AITO问界在售车型有M5、新M7以及M9，问界将于今年上半年推出新M5。问界M8的推出，将进一步完善问界的车型矩阵，覆盖更大范围的市场空间。

要说2023年最火的汽车品牌，问界必占一席。不同于理想等新势力平稳上升，问界则是以新M7扭转颓势，迅速拉升销量。

目前，问界M7、M9的热度依然比较高，这是因为华为在智能座舱、智能驾驶、动力平台等方面的确有一定的优势。

据悉，AITO问界M9上市七天累计大定突破3万辆；AITO问界新M7上市仅三个月累计大定已突破12万辆大关，成为行业现象级事件。

基于两款热门车型爆单，赛力斯方面表示，位于重庆的工厂正在抓紧提升产量，并已经开启了每天两班倒的生产模式。

再说几句

有信息透露，AITO问界2024年全年销量预期为60万辆，并已向上游供应商传达这一目标。这意味着，明年AITO汽车的平均月销量需要达到5万辆才能完成目标。

如果问界获得成功，与华为合作的车企必然会越来越多。如果问界表现一般，很多车企可能会继续选择犹豫甚至是退出。

市场就是这么冷酷，做企业的更需要理性，怨不得谁。