安徽
前段时间，奇瑞发布了全新的风云（参数丨图片）序列，风云序列旗下车型搭载的都是插混系统（C-DM），像奇瑞未来基于燃油车衍生出来的插混车或者全新的插混车型都会被归到风云旗下。根据品牌规划，未来2年，风云序列将会带来11款车型。
近期网络上就曝光了风云序列今年的产品规划（2024年）。根据图片来看，今年风云序列将会带来6款车型，包括风云A8（紧凑插混车）、风云T6（紧凑插混SUV）、风云A8 Pro（紧凑插混车）、风云T9（中型插混SUV）、风云T10（中大型插混SUV）以及风云T8（中型插混SUV）。（图片来源于网络）
风云A8此前已于1月3日上市，根据图中时间规划，风云T6的计划上市时间为2月29日，风云A8 Pro的计划上市时间为3月30日，风云T9计划4月30日上市，风云T10计划5月15日上市，风云T8计划于8月30日上市。
强调一点，风云系列未来旗下车型搭载的基本都是奇瑞最新的C-DM插混系统，这套插混系统其实有两种组合，发动机部分都是1.5T混动专用发动机，但是其中一套主打性能，匹配了3挡DHT变速箱；另一套没有变速箱结构，以电驱为主，类似于比亚迪的DM-i，强调的是经济性。
风云A8目前已上市，定位紧凑轿车，它其实就是艾瑞泽8的插混版本，售价为11.99-14.99万元。它所搭载的这套1.5T的混动系统就没有变速箱结构，全系纯电续航都是127公里，满油满电综合续航能达到1400公里以上（CLTC）。相比于秦PLUS等竞品来说，其发动机功率更大，大电池组所带来的纯电续航也更长。
风云T6将于2月29日上市，图中所示的售价区间为12至15万元，该车定位紧凑SUV，这台车其实就是奇瑞探索06的插混版本，动力方面和风云A8一致，搭载1.5T的插混系统，发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m。电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。
从名字也能知道，风云A8 Pro是风云A8的升级版本，但升级的地方主要在于前脸和配置，前脸换成了封闭样式，动力系统仍然和风云A8保持一致，未来价格方面多少要高一些。
顾名思义，风云T9实则就是瑞虎9的插混版本，图中给出的价格区间是15-17万元。这台车保留了燃油版本的车型轮廓，但前脸有着明显改动，使用了封闭式格栅，并且内饰换装了最新的悬浮屏的样式，和燃油版本也有明显区别。
动力系统方面，风云T9也会有所不同，发动机层面仍然是1.5T发动机，但是加入了后驱电机，前后电机最大功率分别为150kW/165kW，WLTC纯电续航里程分别为100km/160km，综合续航将超过1400km，且匹配了3挡DHT变速箱。
风云T10，从名字不难看出这就是今年奇瑞的旗舰SUV，计划上市时间为5月15日，售价区间在18至25万。这台车原来叫风云T9，但是由于瑞虎9插混用了T9名称，所以其改名叫T10。新车信息不多，但不难猜测搭载的动力系统应该和风云T9看齐，前后双电机也是必须的，此外，该车应该是主打3排的6座或者7座布局。
风云T8目前只有谍照，定位中型SUV，售价区间为13至16万元，内饰也使用了类似T9那种悬浮屏造型，不过其外形到底是全新设计还是延续瑞虎8系列目前不好说，当然动力系统自然也是奇瑞的C-DM插混。
奇瑞集团目前有奇瑞，捷途、星途、iCAR四大名牌，从近期奇瑞的动作来看，它们正进行一次资源整合，日后奇瑞品牌的插混车型基本都会规划到风云系列里，而奇瑞品牌未来规划的纯电车型（原先的奇瑞新能源）则会被划分到iCAR品牌中。
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