预计6月通车！30分钟到中山！

　　2016年底正式开工

　　历经七年建设

　　深中通道于2023年底实现主线全线贯通！

　　现在深中通道正在朝着通车全力冲刺中！

　　建成后还能实现！

　　深圳、中山及广州两岸三地登陆

　　换句话说“离回家更近啦！”

　　深圳⇄中山缩短至30分钟以内！

　　不仅深中通道有新消息了！

　　咱们深圳的地铁、高速、城市道路也传来了

　　各种各样的好消息！

　　这也说明了，我们的交通出行越来越方便了~

　　深圳⇄中山缩短至30分钟以内

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　　深中通道！冲刺通车!

　　1月11日，广东交通集团发布消息，随着伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束，深中通道钢桥面铺装施工全部完成，标志着世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程高质量完工。

　　图源：图虫-1808456659339444232

　　深中通道于2016年底正式开工

　　历经七年建设

　　于2023年底实现主线全线贯通

　　半年后

　　这座世界级超级跨海集群工程项目

　　将正式通车

　　成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”

　　深圳、中山也将正式进入“双城时间”

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　　预计今年6月通车

　　预计今年6月深中通道将正式通车，届时只需30分钟就可以跨越深中，连接广东自贸区三大片区，使得“深圳都市圈”与“珠江西岸都市圈”两大片区，城市之间交通更加便捷

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里。

　　图源：深圳交通

　　项目采用东隧西桥方案，线路全长约24公里，主要由这些关键构造物组成

　　采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准。

　　另外大家一直关心的深中通道交通车辆通行费用

　　也拟于2024年1月下旬在广州召开

　　深圳至中山跨江通道车辆通行费

　　收费标准听证会哦~

　　深圳地铁、城市道路最新消息

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　　东部过境高速公路连接线通车啦

　　2023年12月28日，深圳市东部过境高速公路连接线工程正式通车！

　　目前，东部过境高速通过莲塘口岸周边路网与罗沙路连接，高峰时段莲塘口岸周边拥堵严重。

　　东部过境高速公路连接线工程隧道开通后，无需绕行莲塘口岸路网——

　　从布心路通行东部过境高速公路缩短约3.1km，高峰通勤时间缩短约30分钟；

　　从沿河路通行东部过境高速公路缩短约1km，高峰通勤时间缩短约20分钟。

　　图源：罗湖发布

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　　罗沙路改扩建工程

　　图源：罗湖发布

　　（点击图片放大查看）

　　该项目总投资57.7亿元，项目位于罗湖区莲塘街道，全长约3.9公里。

　　项目主要建设内容为：穿越东深供港原水管、沙湾河、地铁莲塘口岸站等，并顺接深盐二通道高架桥，主要承担沿线片区对外交通及公交、慢行服务功能，主路采用双向8～10车道主干路标准，设延芳路、聚宝路、畔山路3处灯控平交口。

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　　深圳地铁15号线

　　深圳地铁15号线最新消息：同乐车辆段建设取得良好开局

　　截至目前，全线工程完成情况——

　　全线24个工点，21个工点已开工建设，开工率88%，11个工点已启动围护结构施工，同乐车辆段土方开挖20万方；

　　13个工点已启动绿化迁移，其中6个工点已完成（月亮湾公园站、打石一路站、洪浪北站、宝安公园站、海城站、铲湾北站），绿化迁移完成46%；

　　9个工点已完成主体一阶段一期交通疏解（西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、12/15联络线、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站）。

　　图源：深圳市轨道交通

　　15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2km，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。

　　线路建成后将提高科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。

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　　深圳地铁16号线

　　深圳地铁16号线二期工程西坑停车场主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得突破性进展。

　　截至目前，全线最新进展——

　　围护结构完成100%；

　　土方开挖完成100%；

　　主体结构封顶车站8座。

　　地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 西坑站。

　　线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

　　图源：深圳市轨道交通

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　　深圳地铁12号线

　　深圳地铁12号线二期最新消息：

　　“大禹掘进号”矩形顶管机进抵地连墙，深圳地铁 12号线二期沙三站 目前世界最大矩形顶管顺利贯通。

　　目前，深圳地铁12号线二期工程已实现车站主体结构全封顶，盾构工程全线完工，站后安装装修全线开工，各车站内部结构施工即将完工，轨道工程即将开工。

　　截至目前，全线工程完成情况——

　　工程区间隧道及车站主体已全部完成；

　　站后装修及常规设备安装已完成20%；

　　附属结构已完成47.2%；

　　正在准备开始开展轨道安装工作。

　　图源：深圳市轨道交通

　　深圳地铁12号线二期北延线是联系松岗、沙井等片区的轨道干线，并通过在建的12号线与蛇口、南山、宝安、机场东枢纽、福永、沙井、大空港等片区联系。12号线北延线能够支撑松岗、沙井片区的更新和开发，促进与大空港新城的融合，本线路原是深圳地铁6号线三期工程，后来改成深圳地铁12号线二期工程。

　　深圳地铁12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，线路长度8.16公里，为地下线，采用A型车6辆编组;建设工期5年

　　对于我们的出行建设越来越多啦~

　　希望地铁修到家门口！

　　让我们的出行生活更方便！

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　　▌信息来源：深圳交通，罗湖发布，深圳市轨道交通，深圳本地宝综合整理

　　▌编辑：小宇