南沙站升舱！等级居然看齐白云站？

白云站的风头还没过，南沙枢纽站就有新动作。

近日，南沙产业园管理局挂网发布《深江铁路南沙站红线内市政配套设施工程（地下城市通廊及出租车蓄车场）勘察设计》招标公告。

南沙站虽然不是什么新项目，但招标文件中却多了不少新信息！

01

破格升级为主客站

公告中的第一个亮点，就是关于南沙站的说辞。

根据公告显示，南沙站定位将升级为广州铁路枢纽主客站，规划14台29线。

这是什么概念？

广州此前规划“五主四辅”客站，“五主”指广州站、广州东站、广州南站、佛山西站和广州白云站，“四辅”为广州北站、南沙站、新塘站、黄埔站。

南沙站这次由辅转主，绝对算是升班了！

另外，对比亚洲最大火车站的白云站11台24线，全国铁路客流第一的广州南站是15台28线，南沙站14台29线的规模也不小。

至于具体铁路引入，公告也有进一步指示，明确车站分为近期、远期工程，近期包括南沙港铁路、深江铁路，远期有广中珠澳、中南虎、肇顺南。

这里多说一句，此前官方已经将肇顺南、中南虎从城际升级为高铁，所以南沙站是名副其实的高铁站！

最后，文件特别提到将增设京广高铁南沙支线，新增引入贵广、南广、京广高铁，打造全国直达湾区各城市的区域核心枢纽；新增引入港深西部铁路，实现南沙枢纽片区与深圳前海、香港北部都汇区、香港机场的直连直通。

也就是说，未来从南沙站上车可以直达东莞、江门、珠海、深圳和香港这几个大湾区城市，交通枢纽和辐射范围将大大提升。

至于广州市内联通，南沙站作为火车站的配套工程，至少有以下三条地铁线交汇：

》地铁18号线：起于万顷沙南沙站，终于广州东站，设计时速160km/h，万顷沙站至冼村站已通车运营。

》地铁15号线：南沙区环线，实现南沙站枢纽与蕉门河中心、明珠湾起步区、南沙湾等重点地区的联系，目前仍在规划阶段。

》地铁38号线：南沙区南北向加密线，线路起自连溪大道，终于三民岛，串联联系蕉门河中心、南沙湾、南沙枢纽、三民岛等重点地区，目前仍在规划阶段。

作为最新一批的枢纽站，南沙站也有类似TOD开发模式。

根据《深江铁路南沙存车场上盖综合开发项目可研及规划设计服务》招标，红线内面积约 12 万㎡，投资超16亿元，规划建设深江存车场上盖居住小镇，功能包括商业、住宅、邻里中心、肉菜市场和停车场公交车停泊站。

红线外的部分，也规划了总部经济区、文化会展区、创新孵化区和居住区，整体来看更像是一个具有综合功能的枢纽门户中心区。

反正看规划和效果图，期待值可以打了。待枢纽站开始运营、配套全部落地，想必会对南沙枢纽区的商业氛围和消费水平有较强刺激作用。

届时，板块人气不足、配套欠缺等问题，或许能从骨子里得到改善。

目前，南沙站周边楼盘倒不少，选择较多且价格普遍不到2万/㎡，在整个南沙是相对便宜的。

如果买家本身就在南沙上班，或者在番禺南工作可以接受40分钟通勤距离，确实可以考虑在南沙站周边买房。

02

利好不停但楼市暂时飞不起

要注意的是，南沙站的建设时间是2024年4月至2027年8月，也就是说最快得到2027年年末，才能正式投入运营。

四年时间说短不短，因此不太建议大家离开自住层面、出行成本的考虑，纯粹奔着南沙站而去置业。

进一步说，是不推荐所有人为未来的规划，而选现在的南沙。

南沙嘛，作为广州十一区中最受宠的小弟，向来不缺利好和流量的。

譬如前两天，南沙官微发布的推文——《国家三部委：支持南沙放宽市场准入与加强监管体制改革》，南沙头上顿时多了一吨重的”光环“：

大湾区无人体系产业孵化基地，高端海洋装备制造基地，商业航天、生物医药、海洋科学等全产业链发展，对于在南沙从业、已在港澳参保的港澳居民免于在南沙参加基本养老保险和失业保险，粤港澳大湾区（广州南沙）跨境理财和资管中心，国家碳计量中心（广东），放宽医药和医疗器械市场准入限制.......

文件很长内容很多，有兴趣的可以自行搜索阅读。

而在去年，官方更是直接把第十五届全运会落在南沙，并将全运会场馆的建设作为天河区吉山仓（《隔壁都“开席”了！这个热度没蹭，真的亏大了》）宅地的出让条件，拉来华润置地。

随后又找到广州城投和南沙交投组局，一起配建能源中心、运动员中心及室外公园等设施。

官方煞费苦心的样子，就像极了一直害怕小儿子吃不饱、穿不暖的老母亲。

但很多时候吧，长辈照顾得好不代表晚辈就能成长得快。

南沙位置和资源一顶一，这是毋庸置疑。不过要步入社会，总得接受生活的吊打。

而从近年楼市表现来看，南沙正经历成长的阵痛：去年新房成交量和网签价格都是差强人意，全市流拍5宗宅地，南沙就占4宗，而成交的4宗基本也是底价卖出。

南沙很好，但要入场楼市，就得有与时间做朋友的心理准备。

如果你已经成为了南沙业主，还请静待花开，多一点耐心和信心。假设你想做南沙准业主，那得多做功课谨慎刷卡。

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