波音承认在舱门脱落事故中犯错 承诺“永远不会再发生”

航空圈讯 美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9型客机舱门脱落后，美国当局下令这款客机停飞以进行安全检查，结果发现多架客机有零部件松动。波音承认公司犯下错误，并承诺这类事故“永远不会再发生”。

综合美国媒体报道，2024年1月5日，阿拉斯加航空一架仅运营才1个多月的全新波音737 Max 9型客机，在俄勒冈州波特兰起飞后不久，机舱左侧一处密封舱门突然脱落，留下一个大洞，导致飞机快速减压；这架载着177人的飞机紧急折返波特兰国际机场，没有造成伤亡。

一般上，客机的机舱后方会有预留紧急出口，在座位配置较少的客机，这个出口会用称为“门塞”（door plug）的门状机身组件封死。在上述事故中，脱落的就是这个门塞。

事发后，美国联邦航空管理局要求停飞该型号飞机进行检查。

阿拉斯加航空1月8日说，技术人员在检查机队的过程中，初步发现一些客机“有硬件松动”。

而波音737 Max 9的最大用户美国联合航空（United Airlines）1月8日也发布消息称，初步发现一些似乎与门塞安装问题有关的情况，包括螺栓松动，须再拧紧。

美联航有79架这款客机。一名知情人透露，美联航在初步检查中，发现近10架飞机有螺栓松动的问题，相信有问题的飞机数目还会增加。

美国银行分析师爱泼斯坦说，波音公司一再出现涉及制造和质量的问题后，这起舱门脱落的最新事故进一步削弱市场对波音单通道喷气机这款主力机型的信心。

除了美国，全球多家监管机构和航空公司已先后下令波音737 MAX 9停飞，波音公司的股价在星期一下挫了8%，是2022年10月以来的最大跌幅。

美国波音公司首席执行官卡尔霍恩就波音737 MAX 9型客机舱门脱落一事首次承认公司犯下错误，并承诺这类事故“永远不会再发生”。

卡尔霍恩1月9日发声明称，波音将以完全透明的方式处理每个步骤，与正在调查事故的美国国家运输安全委员会合作找出事故原因，并指波音“与该组织有着长期的合作经验”。

卡尔霍恩还说，美国联邦航空管理局（FAA）正在监督检查，“以确保下一架升空飞机的安全，并且这种事故不再发生”。

波音公司的高级飞机制造官员迪尔（Stan Deal）则在全体会议上说，波音公司承认“此次事故的严重性”，将对旗下飞机的质量管控和流程进行检查。

1月9日，美国联邦航空管理局（FAA）发声明称，波音公司正在根据收到的反馈来修改其先前提供的检查说明。“收到波音公司的修订版说明后，联邦航空管理局将展开彻底审查。”