理想汽车发布全年战报；极氪X焕新上市；仰望首款轿车来了

编辑| 金不换

出品|电动公会

1. 理想汽车发布全年战报

1月10日，理想汽车发布全年战报：2023年共交付376030辆新车，成为中国首家迈过30万辆年交付大关的新势力车企。

2023年，理想汽车不断创造纪录，整体来看其销量逐月上涨，10月产能升级后，单月首次突破4万辆，仅用时2个月就在12月完成了月销5万辆的目标。

理想汽车目前旗下三款车型均为爆款：理想L7（参数丨图片）在3月11日开启交付后，次月销量就过万，12月冲破2万辆大关；理想L8自7月以来，月销量也是持续破万，12月也有超过1.5万辆的成绩。

长期以来，理想L7、L8一直稳居中大型SUV前两位，直到问界新M7的上市打破了其垄断。理想L9则一直稳居大型SUV销量头名的宝座，不过随着问界M9的上市，其地位或许将受到挑战。

2024年，理想汽车计划推出20万级的L6和50万级的理想MEGA，此外还将有两款纯电车型；而问界也将推出M5改款和全新的M8，两者的较量基本覆盖了20万到50万+的全部市场，几乎是对标着来发新车。可以预见，这场新势力头部大战将更为激烈。

2. 2024款极氪X上市，20万元起售

1月10日，极氪X上市八个月后，极氪汽车官方宣布 2024 款极氪X正式上线，提供五座四驱版和四座后驱版两种车型可选，从上一代的 4 款缩减到 2 款，官方指导价都是20万元起，相比上一代降价 9800 元。

与老款相比，新款车型除了续航外，其他差异还有：四驱版不可选装 4D 零重力座椅、灵动中岛、后排座椅翻折，这些后驱版标配；后驱版可选装四驱、自动门、交互科技套装、迎宾灯和中岛冰箱，四驱版不可选装。

新款车型外观变化不大，配备后排隐私玻璃、无框车门、无边框后视镜，搭配无门把手设计。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。

内饰方面，极氪 X 采用双色内饰，采用 8.8 英寸全液晶仪表盘 + 14.6 英寸电动滑移智慧屏（353mm 滑轨）+ HUD 抬头显示，以及双辐式多功能方向盘，配备了雅马哈 13 扬声器音响，支持蓝牙 5.0 独立音频通道。

此外，新车还配备了 Ice Block 冰晶多色氛围灯。智能灵动中岛，支持 50W 手机无线快充；还配备 Microfiber 超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的 B 柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧怀挡等设计。

为了进一步提升空间灵活性，极氪 X 将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛。智能灵动中岛可实现 205mm 的电动滑移，并配有 50W 手机无线快充。

此外，新车还配有 5.7L 的冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下 15 度到零上 50 度；配有一体式 4D 云端零重力座椅，拥有三挡通风 / 加热、22 向电动调节、28 度默认躺卧角度等功能。

智能驾驶部分，极氪 X 配备了 5 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，以及 12 颗超声波雷达，组成的 ZAD 智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等 10 余项智能驾驶辅助功能。

动力方面，极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率 200kW，双电机车综合功率达到 315kW，0-100km/h加速 3.7 秒。

续航方面，2024款极氪 X 将搭载 66kWh 三元锂电池，可提供 500km、512km 和 560km 续航。

3. 仰望首款轿车U7正式官宣

1月10日，比亚迪仰望汽车官宣了一款“百万级新能源旗舰轿车”，定名仰望 U7，这是仰望汽车品牌的首款轿车。

从车头部分可以看出，新车采用了超跑车型仰望 U9 类似的家族风格前脸设计，配备“时空之门”造型的前大灯组，引擎盖上同样拥有颇具力量感的线条。

该车号称拥有“超千匹马力”，采用创新型气动设计。从图中可以看到，该车的车尾采用溜背式设计 + 贯穿式尾灯组合。

作为仰望汽车的一员，仰望 U7 同样有易四方技术加持。新车还拥有类似超跑的侧面腰线、肩线，预计拥有良好的空气动力表现。

当然，车顶的激光雷达也没有缺席。此前网上曝光了该车的谍照，可以看到内饰布局与仰望 U8 非常接近，预计将采用相同的三屏布局。

比亚迪官方暂未公布仰望 U7 的发布时间，电动公会将持续追踪后续消息。

4. 路特斯EMEYA纯电超跑即将上市

1 月 10 日，路特斯官方宣布，纯电超跑轿车路特斯 EMEYA 将于1月18日正式上市，预计售价在80万元以上。

据悉，该车已经在 2023 年广州车展期间开启预订，预订方式分为小订和大定，小订客户在大定开启后 1 个月内成功支付定金可享 2024 年 3-5 月优先提车权益。

新车外观设计十分独特，采用了大量空气动力学设计，以主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和尾翼等组成了“驭风套装”。可调节的双层后扰流板最大可以提供 215 公斤的下压力。

此外，Emeya 还配备有电子控制的空气悬架系统，通过调节悬架的软硬程度来让车身在行驶过程中更加平稳。

新车内饰采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材。内饰还运用多种高品质材料，包括 PVD 涂层、Alcantara、Nappa 皮革以及 Ultrafabrics 材质等。搭载英国音响品牌 KEF 打造的音响系统，并采用 Uni-Q 和 Uni-Core 技术，支持杜比全景声的 3D 环绕音效。

智能化部分，路特斯 Emeya 搭载2颗高通骁龙8155芯片、4颗激光雷达以及2颗英伟达 Orin-X芯片。目前官方尚未公布该车在自动驾驶辅助功能方面的更多信息，不过从硬件配置来看其自动驾驶辅助功能值得期待。

动力方面，路特斯Emeya采用前后双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦，峰值扭矩985牛・米，传动系统匹配2挡变速箱，极速可达256公里/小时，0-100公里/小时加速仅需2.78秒。

该车的电池组容量为 102 千瓦时，CLTC 工况续航里程达 600 公里，使用 350 千瓦快充可在 5 分钟实现补能 180 公里，电量 10%-80% 充电时间约为 15 分钟。

5. 2024 款大众 ID.3 极智版上市

1月10日，2024 款上汽大众 ID.3 新增加了一款 18.0888 万元的极智版，限时成交价 14.2888 万元。

新款大众 ID.3采用了 20 英寸澎湃飓风轮、全视野景观天幕，带电动遮阳帘，还有宽敞驾乘空间、AR HUD 智能导视、感官焕彩氛围灯等配置。车身尺寸方面，该车长宽高分别为 4261/1778/1568 毫米，轴距为 2765 毫米，定位于纯电紧凑型车。

动力部分，2024 款大众 ID.3 配备最大功率为 125 千瓦的电机，峰值扭矩为 310 牛・米，0-50km/h加速 3 秒，搭载三元锂电池，可提供 450 公里 CLTC 综合续航。

6. 易寒重回吉利系，掌舵smart

1月10日，电动公会获悉，前小鹏营销副总裁易寒已于1月8日正式出任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO，主要负责中国大陆地区的销售市场服务的业务，并直接向smart品牌全球公司CMO张明霞汇报。

这意味他在小鹏汽车短暂任职不到一年后，又重新回到了吉利系。

据悉，易寒早期一直供职于吉利系，先后在吉利、沃尔沃、领克、smart以及雷达品牌担任市场营销相关职务。

2012年，易寒出任吉利汽车公司副总经理；2017年，易寒从沃尔沃调任吉利旗下新品牌领克的常务副总裁，帮助领克顺利推出多款产品；2019年，吉利收购了奔驰旗下小型车品牌smart 50%股权，成立合资公司，易寒被调任至smart品牌负责中国市场的整体营销业务，并带领smart开始电动化转型，至今已推出两款电动车型。

2022年底，易寒从吉利旗下新能源汽车品牌雷达离职，彻底离开吉利体系，加入小鹏汽车。彼时小鹏汽车正在进行组织架构的变革调整，入职小鹏后，易寒依然负责市场和公关业务，向新入职的小鹏汽车总裁王凤英汇报。

在小鹏汽车短暂任职不到一年后，易寒此次重新回到smart，并担任中国区CEO。