河南
1月9日，省交通中心召开2024年全省普通公路水路工作会议，回顾总结2023年工作，安排部署2024年工作。
高建立厅长在批示中指出，2024年，要围绕“一个中心”、坚持“两个导向”、做到“三个注重”、强化“四个支撑”、把握“五个重点”，深入实施内河航运“11246”工程，持续完善综合立体交通网络，巩固拓展“四好农村路”高质量发展成果，大力发展智慧交通，坚决守牢安全底线，为全省交通运输转型高质量发展作出新的更大贡献。
综合交通建设，是一个系统工程，是一个持续改善升级、动态发展的过程，久久为功、善作善成。当前正处于十四五规划发展期的黄金阶段，河南不仅在高铁建设方面继续发力，在水运、航空等方面也在强力推进。
根据谋划，将打造“1+3+4+N”多层级一体化综合交通枢纽体系。大家对郑州国际性综合交通枢纽；洛阳、南阳、商丘全国性综合交通枢纽；安阳、信阳、周口、漯河重要区域性综合交通枢纽。针对上述的枢纽大家比较熟悉，但正在全力打造的一个非地级市重要枢纽，恐怕大家并不太了解，今天咱们来聊聊这个新的枢纽。
没错，这个区域就是潢光一体化发展区域，因为有省级高新区的加持，有水运、高铁、航空、高速等综合路网的加持，它将成为信阳全域的副中心，也是豫东南核心发展的新引擎区域。
信阳全域均衡共享布局图©官网仅供参考
首先就是水运规划，根据最新发布的信阳市内河航运发展规划（2023-2035年），至2025年，规划航道通航里程达到360公里以上，其中三级及以上航道达到100公里；港口吞吐量达到2500万吨（含集装箱10万标箱）；初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。
信阳市内河航运发展规划（2023-2035年）布局图©官网仅供参考
至2035年，全面建成“一干六支”航道690公里，其中三级及以上航道达到330公里以上；库湖区航道通航里程198公里。其中豫东南高新区所在片区属于六支规划中的潢河，根据综合路网规划，将在潢川县设潢川港区、在光山县设光山港区。
其次是铁路规划，根据信阳国土空间总体规划，将打造公铁水空一体化，打造鄂豫皖区域性交通新枢纽；其中豫东南高新区副中心规划的有京港台高铁和南信合高铁，同时还有已经开通的宁西普铁、京九普铁。
第三是高速路网规划，根据信阳国土空间总体规划，在潢光一体化区域规划两条高速，一条是沿淮高速、另一条是淮麻高速，同时还有已经开通的沪陕高速、大广高速，将与G106、G312S210、S214形成高快路网体系。
最后就是航空规划，根据河南省通用机场中长期布局规划，潢川机场是新规划的一个运输机场，未来将联合明港运输机场、固始通用机场、商城通用机场、新县通用机场等形成大别山机场群。
河南省通用机场中长期布局规划布局图©官网仅供参考
从最新消息来看，河南大别山民航发展投资有限公司近日已经在信阳潢川注册成立，注册资本3亿元。经营范围包括民用机场运营、公共航空运输等。另外，2023年9月，潢川县人民政府也正式发布了关于潢川机场土地征收预公告，拟在潢川县桃林铺镇、黄寺岗镇征收土地160.87公顷，用于新建河南潢川民用机场项目。
据了解，潢川杜寨机场飞行等级为4C级，是一座军民合用支线机场，工程主要包括一座面积为10800平方米的航站楼及其它空管、供电、通信等配套设施，一条3000米长、45米宽的跑道，近期拟采用A321、A320、B737系列等C类机型，同时兼顾 EMB145、E190 等支线飞机使用。项目建成后将成为国内支线机场，与郑州、武汉、合肥都市圈经济形成密切往来。
信阳全域综合交通规划布局图©官网仅供参考
结语
从总体布局来看，省级豫东南高新技术开发区的设立，对于促进信阳全域的发展来说是利好，一方面加强区域内融合均衡，带动周边县和大别山革命旅游胜地的发展；另一方面加强全方位对接，建设长三角产业协同创新区，争当河南对接长三角的桥头堡。
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